MĚDĚNÉ MAZIVO – VYZKOUŠENÉ A OTESTOVANÉ NEBO ZASTARALÉ A ZASTARALÉ?

Stručná odpověď je, že rozsah použití měděného maziva se zmenšuje, což neznamená, že je zastaralé, ale znamená, že ztrácí svůj význam v dílně.

Maziva brzdových komponentů jsou levným spotřebním materiálem používaným při výměně brzdových dílů. Dobré brzdové mazivo je nedílnou součástí správné funkce brzdového systému a může významně přispět k bezpečnosti. Častěji se však o lubrikantu nepřemýšlí, protože jeho použití je tak všudypřítomné. Mechanici musí pochopit, proč měděné mazivo upadlo v nemilost, pokud jde o moderní brzdové systémy. Ukážeme si, proč může mít použití konvenčních plastických maziv na bázi mědi ve skutečnosti negativní vliv na provoz a výkon moderních brzdových systémů.

Odborníci v autoservisech budou souhlasit s tím, že provádění oprav a výměna komponentů brzdového systému má zásadní význam pro bezpečnost vozidla a proč se s brzdovým servisem nesmí spěchat.

Takže, když jsme si dali tolik času a odvedli důkladnou práci, co může být horšího, než když se zákazník vrátí se stížností a řekne, že čerstvě opravené brzdy kvílí nebo se mu chvějí brzdový pedál? Navzdory pečlivé práci, tj. důkladné přípravě všech styčných ploch a komponentů atd., brzdy nefungují tak, jak bylo zamýšleno. Pokud však byly použity kvalitní komponenty a dodrženy všechny servisní pokyny, co způsobilo problém?

Odpovědí by mohlo být něco tak zdánlivě neškodného, jako je výběr maziva aplikovaného na součásti nebo dokonce stav plastického maziva. Otevřená plechovka měděného maziva ležící na stole, připravená na další výměnu brzdových destiček, je v mnoha dílnách dostatečně běžným jevem, ale je to potenciální problém, protože mazivo je vystaveno povětrnostním vlivům. Pokud se mazivo kontaminuje nečistotami a vlhkostí přenášenými vzduchem, mazivo se stane neúčinným. Nečistoty zachycené v mazivu, které mohou dokonce bránit správnému usazení brzdových komponentů.

Hlavním důvodem, proč měděné mazivo upadá v nemilost, je však to, že může ovlivnit systémy ABS, ESP a EPB vozidla. Brzdové systémy nebo asistenční systémy řidiče jsou v dnešní době vysoce sofistikované a s každým uplynulým rokem se v brzdových systémech vozidel používá více elektroniky. Elektronické brzdové systémy využívají extrémně nízkonapěťové signály generované v senzorech. Nízkonapěťové signály jsou snadno narušeny, a proto je použití měděného maziva problémem. Měď je vodivá a její přítomnost v brzdovém systému a jeho okolí může rušit senzory Hallova jevu používané v elektronice systému.

Pokud dojde k narušení signálu snímače kola, řídicí jednotka to vyhodnotí jako poruchu a zapne výstražné kontrolky na palubní desce, což může dokonce způsobit zablokování kola při brzdění.

Nejjednodušším způsobem, jak se vyhnout problémům, jako je tento, je ujistit se, že používáte správné mazivo pro správnou aplikaci, což je v případě vozidel se systémy ABS, ESP a EPB produkt bez mědi.

Výrobky na bázi mědi obecně nemohou odolat vysokým teplotám. Nedostatečná stabilita při vysokých teplotách může bránit volnému pohybu podložek v důsledku odporu a může také způsobit předčasné nebo nerovnoměrné opotřebení. Další nevýhodou je, že je známo, že měď podporuje galvanickou korozi. Galvanická koroze může způsobit svaření součástí, protože maziva na bázi mědi mohou urychlit proces koroze. Problémem jsou také obavy o životní prostředí, protože měděné mazivo se nerozkládá efektivně, což způsobuje kontaminaci půdy a života rostlin, což dále přispívá k seznamu negativních vlastností.

Kombinované nevýhody spojené s používáním plastických maziv na bázi mědi v brzdových systémech pravděpodobně převažují nad výhodami. Pro mechanika je nejjednodušší přejít na alternativu bez mědi pro všechny brzdové práce.

Výhody použití plastického maziva na keramické bázi jsou naproti tomu četné. Důležitou výhodou je, že plastická maziva na keramické bázi odolávají vysokým teplotám při práci v brzdách. Stabilita při vysokých teplotách znamená, že se destičky mohou volně pohybovat, což eliminuje faktory, jako je odpor vzduchu, a minimalizuje nerovnoměrné opotřebení.

Pravděpodobně hlavní výhodou je, že plastická maziva na bázi keramiky lze použít všude tam, kde se používají citlivé elektronické součástky, protože neobsahují kovové částice, a proto jsou nevodivá. Plastická maziva na keramické bázi jsou vysoce univerzální, protože je můžete použít také k potahování závitů zapalovacích svíček, žhavicích svíček nebo pro jiné vysokoteplotní aplikace.

Měděné mazivo, věrný starý partner zkušeného mechanika, může způsobit problémy, pokud se použije na současné úrodě brzdových a asistenčních systémů. Měděné mazivo bývalo oblíbeným produktem, ale mnozí se k němu nyní obracejí zády, protože časy a technologie se změnily.

Technologický pokrok posledních několika desetiletí znamená, že plastická maziva na bázi mědi již nejsou univerzální volbou pro všechny produkty. Dnes je pro zaneprázdněné profesionály v autoservisech, kteří si nemohou dovolit nepříjemnosti a poškození pověsti zákazníků, kteří vracejí vozidla se stížnostmi, jednoduše použít produkt, který bude fungovat  poprvé, pokaždé.