ZASTAVTE ÚNIKY CHLADICÍ KAPALINY – RYCHLE, SNADNO A EFEKTIVNĚ

Kaluž kapaliny tvořící se pod vozidlem způsobená unikající součástí chladicí kapaliny není vítaným pohledem. Když chladicí systém netěsní, může se rychle stát nebezpečím pro motor, ale pokud je rychle ošetřen, nemusí jeho náprava stát jmění.

Ucpávka úniku

Hlavní věc, kterou musíte udělat, pokud chladicí systém netěsní, je najít zdroj. Uvolnila se hadice nebo je v chladiči díra? Ve většině případů postačí jednoduché nízkonákladové řešení. Aditivum pro opravu chladicího systému BIZOL Radiator Repair+ r71 nabízí rychlé a spolehlivé řešení netěsností chladicího systému a je vhodné pro použití ve všech chladicích a topných systémech vozidel.

 Je to jednoduchost sama, protože přísada vyhledává netěsnosti, ať jsou kdekoli, nejen v chladiči, ale v celém chladicím systému, a poté je bezpečně utěsní. Použití speciálních polymerů znamená, že netěsnosti jsou účinně utěsněny bez rizika ucpání.

Better safe than sorry

Obrázek 1 – Známka netěsnosti chladiče

  Při prvních známkách prosakování nebo drobných netěsností přidejte plechovku BIZOL Radiator Repair+ r71. Všichni víme, že prevence je lepší než léčba, a proto má smysl jednat dříve, než bude příliš pozdě a auto se porouchá na krajnici. Pokud musíte pravidelně doplňovat vodu nebo se pod vozidlem stále objevují kapky chladicí kapaliny, pak je problém, který je třeba řešit.

Netěsnosti z matice topení mohou být také velkou bolestí hlavy, protože často je třeba odstranit celou palubní desku, aby bylo možné provést opravu. Demontáž a opětovná montáž palubní desky za účelem výměny matrice topení je obvykle složitá práce a něco, čemu je třeba se vyhnout, pokud to není zcela nutné.

A to je místo, kde BIZOL Radiator Repair+ r71 může také pomoci, protože dokáže vyléčit drobné netěsnosti matrice topení bez vší té práce, což ušetří spoustu času, peněz a úsilí v procesu.

How do it work?

Nejprve zkontrolujte, zda v součásti chladicího systému není velká díra, náš produkt je dobrý, ale nemůže ucpat velké praskliny, díry nebo nic udělat s odpojenou hadicí. Normálním postupem je ujistit se, že je v systému dostatek chladicí kapaliny, a poté jen nalít obsah plechovky do chladiče nebo expanzní nádrže.

Safety first!

Než se pokusíte o jakoukoli práci na chladicím systému, musíte počkat, až systém úplně vychladne. Pokud se chladicí systém převařil, počkejte alespoň 15 minut, než se pára vyčistí a systém vychladne.

Chladicí systém je tlakový systém, a proto nikdy nesmíte sejmout tlakový uzávěr, dokud systém nevychladne, bez ohledu na to, zda dochází k úniku nebo ne. Pokud sejmete tlakový uzávěr, když je systém horký, chladicí kapalina může vystříknout a opařit vás!

Naplňte chladicí systém těsně pod značku maxima a nalijte obsah plechovky.

Nastartujte motor a nechte BIZOL Radiator Repair+ r71 udělat těžkou práci. Nasaďte tlakový uzávěr, nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh po dobu 10-15 minut, poté jej vypněte a nechte chladicí systém vychladnout. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny, když je motor studený, ujistěte se, že je v systému dostatek chladicí kapaliny, a podle potřeby ji upravte.

Oprava netěsností radiátorů nemůže být jednodušší než s BIZOL Radiator Repair + r71.                                                                                                                                                                            

                                                                       ^{Obrázek 2 – BIZOL Radiator Repair+ r71}