BIZOL FRICTION MODIFIER+ O94 MIT NANOTECHNOLOGIE

Brauchen moderne Motoren wirklich Reibungsmodifikatoren?

Man könnte meinen, dass mit dem Aufkommen von High-Tech-Ölen und den Fortschritten in der Werkstoff- und Motorentechnologie der Bedarf an Reibungsmodifikatoren der Vergangenheit angehörte. Überraschenderweise nimmt der Bedarf an Reibungsmodifikatoren nicht ab, sondern zu.

Emissionsnormen und Anforderungen an den Kraftstoffverbrauch werden immer strenger. Engere technische Toleranzen und gestiegene Anforderungen an Schmierstoffe führen dazu, dass Motorenöle Jahr für Jahr immer höhere Anforderungen erfüllen müssen. Das Diagramm in Abbildung 1 zeigt die Kompromisse, die bei der Formulierung von Ölen eingegangen werden, z. B. zwischen Kraftstoffverbrauch und Verschleiß.

^{Abbildung 1 Spezifikationsanforderung für ACEA A5/B5 Motoröl}

 Trotz unglaublich feiner Bearbeitungstoleranzen sieht man in Abbildung 2 unter Vergrößerung die Rauheit und Unebenheiten von scheinbar polierten Metalloberflächen. Wenn raue Metalloberflächen aneinander reiben, entsteht Reibung. Jede Reibung, die entsteht, verbraucht Energie und wirkt sich negativ auf die Leistung aus. Der durch Reibung erzeugte Widerstand bedeutet, dass die Energie, die dem Kraftstoff entzogen wurde, verschwendet wird, indem er in Wärme umgewandelt wird, anstatt in Bewegung. Abbildung 1 zeigt, dass sich die Notwendigkeit, den Kraftstoffverbrauch zu verbessern, auf die Ölspezifikationen und damit auf die Ölformulierung auswirkt.

^{Abbildung 2 Ansicht zweier Gleitflächen unter Vergrößerung}

Die Reibungsmodifikator-Technologie entwickelt sich ständig weiter, um mit den Anforderungen des Motors Schritt zu halten. Die Mehrheit der Motorenhersteller hat erkannt, dass der effektivste Weg zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs die Verwendung von Schmierstoffen mit niedrigerer Viskosität ist. Das Problem bei diesem Ansatz ist jedoch, dass es einen Punkt gibt, an dem die Viskosität so niedrig ist, dass der Schmierfilm unter bestimmten Bedingungen instabil wird. Die Verbreitung von Ölen mit extrem niedriger Viskosität in modernen Motoren erfordert den Einsatz von Reibungsmodifikatoren, um die Reibung zu verringern und gleichzeitig einen stabilen Schmierfilm aufrechtzuerhalten.

Um dieses Problem anzugehen, haben wir BIZOL Friction Modifier+ o94 entwickelt, der die Metalloberfläche chemisch "härtet", eine rutschige, schützende Schicht auf den tragenden Oberflächen bildet und chemisch aktive Nanostrukturen aufbaut, um die Leistung zu verbessern und den Kraftstoffverbrauch zu senken.

High-Tech-Ansatz

Durch Fortschritte in der Nanotechnologie ist es gelungen, einen Reibungsmodifikator mit Wirkstoffen herzustellen, die so fein sind, dass sie im Öl schweben, bis sie einen Film auf den Oberflächen im Inneren des Motors bilden. Der chemisch aktive molekulare Nanofilm fügt dem Schmierfilm eine zusätzliche Schicht hinzu und reduziert so die Reibung. Und weil unsere Lösung eine so stabile Suspension bildet, können wir Ihnen versprechen, dass keine Gefahr besteht, dass sich Feststoffe absetzen oder Ölwege und Filter verstopfen. Ein sauberer Motor bedeutet eine saubere Verbrennung, die wiederum eine optimale Leistung und eine verbesserte Kraftstoffeffizienz liefert.

Die NANO-Technologie bezieht sich auf Teilchen von einem einzelnen Atom bis zu einer Strukturgröße von 100 Nanometern (nm). Durch den Einsatz dieser Technologie können die Moleküle selbst in kleinste Unebenheiten von Metalloberflächen gelangen. Nanomaterialien werden chemisch (nach der "Bottom-up"-Methode) hergestellt, wobei ausgewählte Moleküle aufgebaut werden.

Die Vorteile der Verwendung von Nanoadditiven sind ihre thermische Stabilität bei hohen Temperaturen und ihre Fähigkeit, ohne Induktionszeit mit der Oberfläche zu reagieren, ein wichtiger Vorteil im Vergleich zu herkömmlichen Schmierstoffadditiven.

Produktvorteile auf einen Blick

• hochwirksam bei der Reduzierung von Reibung und Verschleiß
• optimale Ergänzung zum vorhandenen Schmierfilm
• stabile Suspension, Wirkstoffe (Feststoffe) setzen sich nicht ab oder verursachen Verstopfungen
• schnellerer Ölfluss während der Kaltstartphase und verbessertes Leerlaufverhalten
• verhindert Leistungseinbußen
• reduziert den Kraftstoffverbrauch und damit die CO₂-Emissionen

Unser neuestes Produkt –   BIZOL Friction Modifier+ o94 verfügt ebenfalls über Nanotechnologie. Erfahren Sie hier mehr darüber:                                                  

https://www.bizol.com/products/full-product-range/additives/#bizol-friction-modifier-plus-o94-new