ΧΤΎΠΗΜΑ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΉΡΑ: ΑΙΤΊΕΣ ΚΑΙ ΛΎΣΕΙΣ
Ξεκινήσατε το αυτοκίνητο και ακούσατε ένα σκοτεινό χτύπημα από το καπό; Τι συνέβη; Πού να αναζητήσετε ένα πρόβλημα; Οι λόγοι μπορεί να είναι διαφορετικοί. Σε αυτή την επιτομή, θα κατανοήσουμε τους λόγους για το χτύπημα στον κινητήρα, πώς να το διακρίνουμε και να το εξαλείψουμε γρηγορότερα από ό, τι οι βλάβες γίνονται ισχυρότερες.
What is engine knocking?
Τι σημαίνει όταν χτυπάει ο κινητήρας σας; Πώς να μάθετε εάν ο κινητήρας χτυπάει; Γιατί συμβαίνει αυτό και ποιος θόρυβος επισημαίνει το ζήτημα;
Το χτύπημα στον κινητήρα είναι μια φυσιολογική διαδικασία, επισημαίνοντας τη λειτουργία του συστήματος. Με σωστή λειτουργία, ο αέρας και το καύσιμο εισέρχονται ομοιόμορφα στους κυλίνδρους, η βενζίνη / ντίζελ καίγεται με ελεγχόμενο τρόπο. Μετά από αυτό, το μείγμα δημιουργεί ένα μικρό χτύπημα μέσα. Αυτός είναι ο ήχος που ακούτε κατά την κανονική λειτουργία του κινητήρα και είναι εντάξει. Αλλά το χτύπημα μπορεί επίσης να υποδεικνύει κάποιες δυσλειτουργίες του οχήματος. Τέλος πάντων, ακούστε το αυτοκίνητο και προσπαθήστε να ορίσετε εάν το χτύπημα είναι παρόμοιο με τον ακόλουθο θόρυβο.
Συμπτώματα χτυπήματος κινητήρα
Γνωρίζετε ήδη ότι υπάρχει ένας φυσιολογικός ήχος και υπάρχει ένας αφύσικος. Και αν ακούσετε κάποιους άτυπους ήχους για το αυτοκίνητό σας, προσπαθήστε να καταλάβετε το πρόβλημα. Ας αναλύσουμε τα συμπτώματα χτυπήματος του κύριου κινητήρα:
ένα χτύπημα κινητήρα που γίνεται πιο δυνατό καθώς χτυπάτε το γκάζι;
-
δυναμικό χτύπημα;
δυνατός γδούπος στο πάνω μέρος του κινητήρα;
συνεχής θόρυβος κουδουνίσματος στην κορυφή του κόμβου;
disappearing noise at idling and up turnovers;
ένα εκφραστικό μεταλλικό χτύπημα που εντείνεται με ένα αιχμηρό άνοιγμα της βαλβίδας πεταλούδας.
Ο ήχος είναι σαν στοιχεία υποτιμολόγησης του συστήματος εξάτμισης.
Για να προσδιορίσετε πόσο επικίνδυνος είναι ένας άτυπος ήχος, συνιστούμε να κάνετε τρία πράγματα:
define the nature of the sound: temporary or constant;
-
μάθετε την τονικότητα - κουδούνισμα ή λεπτό?
ανοίξτε την κουκούλα και προσπαθήστε να εντοπίσετε από πού προέρχεται ο ήχος, τότε θα είναι ευκολότερο για εσάς να κάνετε μια αιτιώδη σχέση και να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό (στο πρατήριο καυσίμων, ο πλοίαρχος χρησιμοποιεί ένα ειδικό στηθοσκόπιο, το οποίο κατευθύνει σε διάφορες περιοχές για να βρει την πηγή του ήχου).
Ο κινητήρας είναι το πιο σημαντικό στοιχείο του αυτοκινήτου, επομένως, κατά το πρώτο ασυνήθιστο χτύπημα, σας συνιστούμε να πάτε στο σταθμό και να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς. Εάν δεν γνωρίζετε τις ιδιαιτερότητες του αυτοκινήτου και δεν το έχετε συναντήσει ποτέ πριν, τότε εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες και αφήστε τους να ελέγξουν το αυτοκίνητο.
Τι προκαλεί το χτύπημα του κινητήρα
Τι προκαλεί ένα χτύπημα σε έναν κινητήρα; Μια ερώτηση που ανησυχεί κάθε οδηγό μετά την ανίχνευση ενός συμπτώματος. Οι λόγοι μπορεί να είναι τόσο απλοί όσο και πραγματικά σοβαροί, γεγονός που οδηγεί σε πλήρη αντικατάσταση του κόμβου. Ωστόσο, δεν θα σας τρομάξουμε, αλλά ας μιλήσουμε για τους πιο διαδεδομένους λόγους:
χαμηλή στάθμη λαδιού ή χαμηλή ποιότητα;
ελαττωματικά μπουζί;
βενζίνη χαμηλών οκτανίων;
εναποθέσεις άνθρακα στον κύλινδρο·
φθαρμένα ρουλεμάν;
μη λιπασμένο άνω μέρος κυλίνδρου·
ελαττωματική αντλία καυσίμου;
φθαρμένα παρεμβύσματα ή κάνουλες.
Εάν μπορείτε να προσδιορίσετε μόνοι σας το χαμηλό επίπεδο ελαιώδους υγρού και να μεγεθύνετε μόνοι σας τον αριθμό οκτανίων στο καύσιμο, τότε είναι δύσκολο να προσδιορίσετε άλλες αιτίες χωρίς τη βοήθεια ειδικού. Ας ασχοληθούμε με κάθε στοιχείο με περισσότερες λεπτομέρειες.
Χαμηλή στάθμη λαδιού
Όταν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή στον κινητήρα, τα εξαρτήματα δεν λαμβάνουν αρκετό λιπαντικό. Επομένως, μπορούν να κάνουν κλικ και να κάνουν προφανείς ήχους τριβής. Είναι πολύ απλό να πειστεί κανείς ότι ο θόρυβος σύσφιξης στον κινητήρα εμφανίστηκε ακριβώς λόγω της έλλειψης υγρού λαδιού. Ελέγξτε τη ράβδο στάθμης στάθμης, την οποία μπορείτε να δείτε κάτω από την κουκούλα, δίπλα στην κεφαλή του μπλοκ. Η λαβή της ράβδου είναι συχνά βαμμένη σε φωτεινό χρώμα για να διευκολύνει την αντικατάστασή της. Εάν το λάδι σε αυτό είναι κάτω από το σημάδι, τότε πρέπει να συμπληρωθεί, εάν είναι πολύ σκοτεινό, αντικαταστήστε το.
Συνιστούμε τη χρήση ελαίων Bizo, τα οποία αναπτύσσονται χρησιμοποιώντας πιστοποιημένα υλικά και γερμανική εμπειρία μηχανικής. Η εταιρεία κατασκευάζει λάδια για επιβατικά αυτοκίνητα τόσο με βενζίνη όσο και με ντίζελ. Η σειρά Green Oil + έχει σχεδιαστεί για υβριδικά οχήματα και συστήματα start-stop που χρησιμοποιούνται στην αστική κυκλοφορία.
Ελαττωματικά μπουζί
Τα μπουζί βοηθούν στην εκκίνηση του κινητήρα. Παρέχουν μια ηλεκτρική scintilla, από την οποία αναφλέγεται το μείγμα αέρα-καυσίμου του κυλίνδρου. Τα μπουζί, όπως και όλα τα μέρη των μηχανισμών, μπαγιατεύουν, σπάνε και φράσσονται. Η δυσλειτουργία τους οδηγεί σε μείωση της ισχύος του κινητήρα, γεγονός που προκαλεί ήχο χτυπήματος στον κινητήρα. Η μόνη λύση στο πρόβλημα είναι να αλλάξετε τα μπουζί.
Βενζίνη χαμηλών οκτανίων
Το καύσιμο διαφέρει μεταξύ τους, κυρίως, από το βαθμό του αριθμού οκτανίων. Όσο υψηλότερο είναι, τόσο καθαρότερη είναι η βενζίνη και τόσο μεγαλύτερη είναι η αναλογία συμπίεσης που μπορεί να αντέξει. Υπάρχουν κινητήρες που έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν μόνο με καύσιμο υψηλών οκτανίων. Εάν τα γεμίζετε συνεχώς με βενζίνη σε χαμηλό ρυθμό, θα πιάσετε τον κινητήρα να κάνει ένα θόρυβο χτυπήματος που δεν είναι σαν το συνηθισμένο. Επομένως, σας συνιστούμε να τηρείτε τα πρότυπα του κατασκευαστή και να χρησιμοποιείτε το σωστό καύσιμο.
ειδικά πρόσθετα καυσίμου μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την αύξηση του αριθμού οκτανίων. Συνιστούμε το BIZOL GDI POWER CLEAN. Αυτό είναι ένα πρόσθετο καυσίμου για την αποκατάσταση της απόδοσης ενός κινητήρα άμεσου ψεκασμού βενζίνης: GDI, CGI, TFSI, TBI.
Τα καθαρά μπεκ ψεκασμού είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή λειτουργία του συγκροτήματος. Τα μολυσμένα δεν θα είναι σε θέση να παρέχουν την απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου. Το πρόσθετο περιέχει απορρυπαντικό με βάση πολυεστεραμίνες. Αφαιρεί τις εναποθέσεις και αποτρέπει το σχηματισμό τους, γεγονός που οδηγεί στην αποκατάσταση της απόδοσης του κινητήρα. Μειώνει σημαντικά την επίδραση του LSPI.
Αφαιρεί αποτελεσματικά τις εναποθέσεις στην επιφάνεια του άκρου της βελόνας του μπεκ ψεκασμού και σε όλο το θάλαμο καύσης
επαναφέρει τις αρχικές επιδόσεις του μηχανισμού
εξασφαλίζει κανονική λειτουργία του κινητήρα και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου
μειώνει το κόστος συντήρησης
εξασφαλίζει φιλική προς το περιβάλλον καύση χαμηλής ρύπανσης
μειώνει τον κίνδυνο βλάβης του κινητήρα λόγω LSPI (Low Speed Pre-Ignition).
Εναποθέσεις άνθρακα στον κύλινδρο
Όταν καίγεται καύσιμο, οι εναποθέσεις άνθρακα μπορούν να εγκατασταθούν στον κύλινδρο . Η παρουσία τους μειώνει το χώρο για αέρα και βενζίνη, προκαλώντας διεύρυνση της συμπίεσης. Επομένως, μπορείτε να ακούσετε χτύπημα στον κινητήρα. Είναι δυνατόν να εντοπιστούν και να εξαλειφθούν οι εναποθέσεις άνθρακα μόνο με τη βοήθεια ειδικού.
Φθαρμένα ρουλεμάν
Με την πάροδο του χρόνου, τα ρουλεμάν μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και των κυλίνδρων φθείρονται και μπορεί να δημιουργήσουν υπερβολικό θόρυβο. Επίσης, ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι υπερβολική βρωμιά ή αιθάλη που σχηματίζεται στο πίσω μέρος του εξαρτήματος. Τα φθαρμένα ρουλεμάν μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στο φορτίο, προκαλώντας χαστούκι ή κουδουνίστρα στο αυτοκίνητο. Η αντικατάσταση του κόμβου θα βοηθήσει στην πρόληψη αυτού του προβλήματος.
Ανεπαρκώς λιπασμένο επάνω μέρος κυλίνδρου
Μια μη λιπασμένη κυλινδροκεφαλή μπορεί να προκαλέσει ζημιά στους δακτυλίους εμβόλου και στα τοιχώματα κυλίνδρων που εμποδίζουν τις απεργίες του εμβόλου. Απαιτείται επαρκής ποσότητα λαδιού για την ομαλή λειτουργία των κυλίνδρων. Εάν το εξάρτημα δεν λιπαίνεται επαρκώς, θα ακουστεί ένα δυνατό χτύπημα του κινητήρα. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει λόγω διαρροής λαδιού κινητήρα, στο χαμηλό του επίπεδο.
Ελαττωματική αντλία καυσίμου
Η αντλία καυσίμου είναι υπεύθυνη για την παροχή καυσίμου στο σύστημα. Όταν απορροφηθεί, το υγρό μπορεί να μην πέσει στην απαιτούμενη ποσότητα και η πίεση θα είναι χαμηλότερη. Αυτό προκάλεσε τον επιπλέον θόρυβο. Επίσης, το χτύπημα μπορεί να είναι εάν το πρόσμικτο αέρα-καυσίμου γίνει πλουσιότερο.
Σε κάθε περίπτωση, μόνο ένας μηχανικός μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα. Θα καθορίσει εάν η αντλία μπορεί να επισκευαστεί ή εάν απαιτείται πλήρης αντικατάσταση.
Φθαρμένα παρεμβύσματα ή κάνουλες
Ειδικά παρεμβύσματα ή τσιμούχες τοποθετούνται μεταξύ πολλών τμημάτων του κινητήρα που μειώνουν τη δύναμη κρούσης των μηχανισμών και μειώνουν τον θόρυβο. Εάν ακούτε έναν ήχο που μοιάζει με χτυπήματα κουδουνίσματος σε μέταλλο, τότε πιθανότατα τα παρεμβύσματα φοριούνται κάπου. Μπορείτε να το διορθώσετε απλά αντικαθιστώντας τα με νέα.
Can you drive a car with a knocking engine?
Σίγουρα όχι! Ακόμη και μικρά προβλήματα που κάνουν ένα χτύπημα στον κινητήρα μπορεί να προκαλέσουν σοβαρές ζημιές. Η αντικατάσταση των κύριων τμημάτων του κινητήρα ή ακόμα και του ίδιου του κινητήρα μπορεί να σας κοστίσει πολύ. Επομένως, εάν ακούσετε έναν θόρυβο χτυπήματος στον κινητήρα, πηγαίνετε στο πρατήριο καυσίμων, οι μηχανικοί θα σας πουν πώς να το διορθώσετε και γιατί προέκυψε.
Πώς να αποτρέψετε το χτύπημα στον κινητήρα
Για να αποτρέψετε την εμφάνιση ανεπιθύμητου χτυπήματος στο αυτοκίνητο, ακολουθήστε τους βασικούς κανόνες:
Κάντε τεχνικό έλεγχο μία φορά το χρόνο.
Χρησιμοποιήστε βενζίνη με συγκεκριμένο αριθμό οκτανίων.
Αλλάξτε το λάδι εγκαίρως και παρακολουθήστε τη στάθμη του.
Καθώς ακούτε έναν θόρυβο από τον κινητήρα που συνορεύει με το χτύπημα ή το χτύπημα του μετάλλου, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό για να μάθετε πώς να διορθώσετε ένα χτύπημα κινητήρα. Η επισκευή των βλαβών θα σας εξοικονομήσει χρήματα. Μετά από όλα, μια πλήρης ανακατασκευή του κόμβου θα πάρει το χρόνο σας και θα προσαρμόσει τον μηνιαίο προϋπολογισμό.
Μπορεί επίσης να σας αρέσουν
Το σύγχρονο θαύμα ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης τροφοδοτεί τα οχήματά μας, παρέχοντας τη δύναμη και την αξιοπιστία στην οποία βασιζόμαστε για τις καθημερινές μεταφορές. Ωστόσο, όπως και οτιδήποτε άλλο υπόκειται σε συνεχή χρήση, οι μηχανοκίνητες μονάδες βιώνουν φθορά με την πάροδο του χρόνου. Η φθορά των εξαρτημάτων μπορεί να επηρεάσει σημαντικά την απόδοση και τη μακροζωία. Σε αυτό το άρθρο, θα εμβαθύνουμε στις περιπλοκές της έννοιας της φθοράς του κινητήρα, θα διερευνήσουμε τις διάφορες αιτίες πίσω από αυτό, θα παρέχουμε πρακτικές συμβουλές για τη μείωση και την πρόληψή της. Επιπλέον, θα εξετάσουμε πώς εξειδικευμένα λιπαντικά κινητήρα, όπως το BIZOL, παίζουν καθοριστικό ρόλο στη διασφάλιση της υγείας του κινητήρα σας. Ας ξεκινήσουμε κατανοώντας τι είναι η φθορά του κινητήρα και τους παράγοντες που συμβάλλουν σε αυτήν.
Το μελωδικό γουργούρισμα ενός κινητήρα, η βελούδινη μετάβαση του οδοντωτού τροχού και το κομψό ταξίδι κατά μήκος της εκτεταμένης εθνικής οδού - αυτά είναι τα αδιαμφισβήτητα χαρακτηριστικά ενός σχολαστικά βαθμονομημένου συστήματος κιβωτίου ταχυτήτων αυτόματης αλλαγής. Αλλά τι συμβαίνει όταν το μηχανοκίνητο σύνολο παραπαίει, τα γρανάζια τρίζουν και το ταξίδι εκτρέπεται σε μια απρόβλεπτη καταιγίδα; Μπείτε στη σφαίρα των προβλημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, έναν τομέα όπου οι λάτρεις της αυτοκινητοβιομηχανίας και οι καθημερινοί αυτοκινητιστές συναντούν τις αινιγματικές περιπλοκές αυτού του πολύπλοκου συστήματος.
Η οδήγηση είναι ένας συνδυασμός χαράς και ευκολίας, αλλά μερικές φορές, το αξιόπιστο αυτοκίνητό σας μπορεί να χτυπήσει ένα εμπόδιο. Ένα από τα πιο απογοητευτικά ζητήματα είναι μια διαρροή ψυκτικού.
Το ψυκτικό υγρό, που συχνά αναφέρεται ως το ευέλικτο «αντιψυκτικό», αναλαμβάνει τον περίφημο ρόλο του φύλακα αυτοκινήτων, διασφαλίζοντας την αρμονική λειτουργία του κινητήρα σας. Αυτό το λιτό υγρό στέκεται ως προπύργιο ενάντια στην καυτή ζέστη του καλοκαιριού και το κρύο του χειμώνα. Παρ 'όλα αυτά, όταν η επαγρύπνηση του αντιψυκτικού μειώνεται και ξεκινά ένα μη εξουσιοδοτημένο ταξίδι πέρα από τα όριά του, εμφανίζονται δυσοίωνα προβλήματα.