Líquido refrigerante y de frenos Líquidos de frenos

Líquido de frenos

La calidad del líquido de frenos y su adecuación a la normativa de tu coche afecta al rendimiento de todo el sistema de frenado, por lo que tu seguridad depende de ello. En los coches bien mantenidos y conservados, la reacción al pisar el pedal del freno es instantánea. Si notas que durante el funcionamiento tu coche no cumple tan bien su cometido, merece la pena cambiar el fabricante o acudir a una estación de servicio y revisar el sistema.

Por lo tanto, al comprar líquido de frenos, cuyo precio está por debajo de la media o de un fabricante poco conocido, recuerde que puede tener consecuencias negativas para el coche y para los demás.

Durante el funcionamiento, el producto debe estar en su estado físico natural: no hierve, no se convierte en vapor ni se congela, y las características de funcionamiento se conservan durante el periodo especificado por el fabricante.

¿Cómo funciona el líquido de frenos?

El líquido de frenos es un tipo de mezcla hidráulica que transmite fuerzas en el sistema de frenado de un coche. Es lo que proporciona la potencia de frenado cuando se pisa el pedal.
Los líquidos de frenos correctamente seleccionados permiten que la unidad funcione casi instantáneamente en todas las condiciones de funcionamiento. Un producto fresco tiene una baja compresibilidad y cumple bien esta tarea.

Pero con el tiempo, las propiedades de los líquidos de frenos se debilitan, ya que tienden a acumular humedad. Esto hace que el punto de ebullición descienda y el rendimiento se deteriore. Si el calor generado durante la deceleración calienta el producto por encima del límite permitido, hervirá y se formará vapor. En este estado, la mezcla se volverá compresible y, al pisar el pedal, no se producirá la deceleración.

Las mezclas hidráulicas pueden realizar sus funciones porque no son compresibles. Cuando se presuriza un medio en un sistema cerrado, debe moverse, no reducir su tamaño. Y el gas es compresible en estas circunstancias. Por eso, es importante que el líquido de frenos esté en estado líquido y no pase a estado gaseoso.

Otras funciones importantes del producto son:

• protección de superficies metálicas frente a procesos corrosivos
• lubricación de elementos móviles
• baja saturación de humedad;
• alto punto de ebullición y bajo punto de congelación;
• seguridad para las piezas de goma y plástico.

Hoy en día existen tres clases de líquidos de frenos: DOT 3, 4, 5. Las mezclas DOT 3 son adecuadas para coches con sistema de tambor y se permite que lleven discos delante. También son aplicables a coches pequeños que no son capaces de alcanzar altas velocidades. Y también es bueno para los coches que no circulan mucho en el tráfico urbano. Ahora bien, el DOT 3 es adecuado para un número reducido de coches.

Los líquidos de frenos DOT 4 son adecuados para la mayoría de los coches modernos equipados con mecanismo de disco en todas las ruedas. Ahora es la clase más común, ya que se utiliza en muchos modelos de coches de alta velocidad. Es popular entre los propietarios de coches urbanos (a menudo conducen en formato "arranca y para").

El DOT 5 es el más raro. Se utiliza en determinadas condiciones de funcionamiento, cuando el coche acelera y desacelera a menudo durante mucho tiempo. Para tal modo, el medio debe tener ciertas propiedades, que tiene esta clase.

La elección de un líquido de frenos debe tener en cuenta las necesidades de los dispositivos electrónicos auxiliares: ABS, ESP, ACR, ASR, porque no todas las mezclas son adecuadas para ellos. El mecanismo antibloqueo tiene requisitos particularmente altos a las características de los medios. Necesita una mezcla con baja viscosidad y el último paquete de aditivos para reducir la higroscopicidad de la mezcla.

El líquido de frenos debe cambiarse al menos cada 2 años. Durante este tiempo, absorbe mucha agua, lo que reduce en gran medida el punto de ebullición y el mecanismo puede no funcionar durante cargas intensas.

Cuando el producto empieza a envejecer, puede pasar de ser transparente y de color marrón oscuro, a más oscuro. Aunque también puede cambiar de color cuando se satura de humedad. La presencia de humedad puede determinarse acudiendo a un servicio técnico.

Confíe la sustitución de los líquidos de frenos a especialistas. Los restos del medio antiguo deben vaciarse completamente del dispositivo, y hacerlo con sumo cuidado, porque es fácilmente inflamable y tóxico para el organismo. Además, ciertos tipos de productos no deben mezclarse entre sí.

Tipos de líquidos de freno BIZOL

BIZOL tiene una línea, Líquido de Frenos, que cuenta con dos productos. A continuación, vamos a ver estos tipos y sus características con más detalle.

Líquido de Frenos DOT 4 LV

El Líquido de Frenos es compatible con los últimos modelos de sistemas de frenado automático: distribución electrónica de la fuerza de frenado, estabilización de la máquina, antipatinaje, control de estabilidad y antibloqueo de frenos. El líquido de frenos es adecuado para todos los sistemas de embrague hidráulico en los que se recomienda el producto de tolerancia DOT 3 y 4.

La mezcla tiene una viscosidad menor. Esto permite aumentar o disminuir la presión de forma más brusca, lo que a su vez mejora la respuesta de deceleración durante la conducción. El compuesto ha demostrado su eficacia en condiciones difíciles. Además, no daña la goma ni los materiales plásticos del mecanismo y protege de forma fiable las superficies metálicas de la corrosión. Ventajas de los líquidos de frenos:

1. Compatible con los últimos modelos de ABS, ASC, ESP, ESC y EBD.
2. Ayudan a que el sistema conserve su función a cualquier temperatura.
3. Punto de ebullición óptimo para la absorción de humedad.
4. Conforme a la norma ISO 4925 Clase 6.

Líquido de frenos DOT 4

El líquido de frenos soporta el funcionamiento bajo las cargas más exigentes. Es compatible con todos los sistemas hidráulicos de embrague y freno que requieren homologaciones DOT 3, 4.

Tiene un punto de ebullición elevado. Además, protege de forma fiable el mecanismo frente a procesos corrosivos y no daña las piezas de plástico y goma. Sus características:

1. Compatibilidad con el mecanismo antibloqueo.
2. Baja absorción de agua, lo que le permite conservar sus cualidades durante mucho tiempo.
3. Supera la norma DOT 4.
4. Mantiene las funciones del mecanismo a cualquier temperatura.

Características y ventajas de los líquidos de frenos BIZOL

Los productos BIZOL están diseñados según altos estándares y la experiencia de la ingeniería alemana. Superan la norma DOT 4 y cumplen las últimas normativas ISO 4925 Clase 3, 4, 6. El precio del líquido de frenos se corresponde con su calidad.

Gracias a su fórmula única, no daña las piezas de plástico y goma del mecanismo y protege las superficies metálicas de la corrosión. Los líquidos de frenos tienen un alto punto de ebullición y una baja absorción de humedad, lo que les permite mantener su calidad a un alto nivel durante un largo período de tiempo. Son adecuados para los mecanismos de las máquinas de última generación.

Para mantener el sistema en condiciones óptimas, es importante sustituir a tiempo los líquidos de frenos. Se recomienda hacerlo cada dos años. Para la sustitución es mejor ponerse en contacto con un servicio técnico, ya que la mezcla es inflamable y tóxica.

BIZOL ha reunido a destacados expertos para desarrollar productos únicos que cumplan los requisitos siempre cambiantes de los organismos reguladores y los fabricantes de vehículos. BIZOL ha ganado el PREMIO IAIR a la innovación y los altos estándares de calidad.