USTAVITE PUŠČANJE HLADILNE TEKOČINE – HITRO, ENOSTAVNO IN UČINKOVITO

Bazen tekočine, ki nastaja pod vozilom in ga povzroča puščajoča komponenta hladilne tekočine, ni dobrodošel pogled. Ko hladilni sistem pušča, lahko hitro postane nevarnost za motor, če pa se hitro zdravi, ni treba stati bogastva, da bi ga odpravili.

Priključite puščanje

Glavna stvar, ki jo morate storiti, če hladilni sistem pušča, je najti vir. Ali se je cev zrahljala ali je v radiatorju luknja? V večini primerov zadostuje preprosta poceni rešitev. Dodatek za popravilo hladilnega sistema BIZOL Radiator Repair+ r71 ponuja hitro in zanesljivo rešitev puščanja hladilnega sistema in je primeren za uporabo v vseh hladilnih in ogrevalnih sistemih vozil.

To je preprostost sama, saj dodatek išče puščanje, kjerkoli že je, ne samo v radiatorju, temveč v celotnem hladilnem sistemu in jih nato varno zatesni. Uporaba posebnih polimerov pomeni, da se puščanje učinkovito zatesni brez nevarnosti zamašitve.

Better safe than sorry

Figure 1 – Sign of a radiator leak

 Ob prvih znakih pronicanja ali manjšega puščanja dodajte pločevinko BIZOL Radiator Repair+ r71. Vsi vemo, da je bolje preprečiti kot zdraviti, zato je povsem smiselno ukrepati, preden bo prepozno in se bo avto pokvaril ob cesti. Če morate redno dodajati vodo ali se pod vozilom pojavljajo kapljice hladilne tekočine, potem obstaja težava, ki jo je treba obravnavati.

Puščanje iz matrice grelnika je lahko tudi velik glavobol, saj je za popravilo pogosto treba odstraniti celotno armaturno ploščo. Odstranjevanje in ponovna namestitev armaturne plošče za zamenjavo matrike grelnika je običajno zapleteno delo in nekaj, čemur se je treba izogniti, razen če je to v celoti potrebno.

In tu lahko pomaga tudi BIZOL Radiator Repair+ r71, saj lahko brez vsega tega dela odpravi manjše puščanje matrice grelnika, pri tem pa prihrani veliko časa, denarja in truda.

Kako deluje?

Najprej preverite, ali v komponenti hladilnega sistema ni velike luknje, naš izdelek je dober, vendar ne more zamašiti večjih razpok, lukenj ali storiti ničesar glede odklopljene cevi. Običajni postopek je, da se prepričate, da je v sistemu dovolj hladilne tekočine, nato pa vsebino kositra vlijte v radiator ali ekspanzijsko posodo.

Safety first!

Preden poskusite delati na hladilnem sistemu, morate počakati, da se sistem popolnoma ohladi. Če hladilni sistem prevre, počakajte vsaj 15 minut, da se para zbistri in sistem ohladi.

Hladilni sistem je sistem pod tlakom, zato nikoli ne smete odstraniti tlačnega pokrova, preden se sistem ohladi, ne glede na to, ali pride do puščanja ali ne. Če odstranite pokrovček tlaka, ko je sistem vroč, lahko hladilna tekočina razprši in opeče!

Hladilni sistem napolnite tik pod najvišjo oznako in vlijte vsebino kositra.

Zaženite motor in pustite, da BIZOL Radiator Repair+ r71 opravi trdo delo. Zamenjajte pokrovček tlaka, zaženite motor in pustite, da je v prostem teku 10-15 minut, nato izklopite in pustite, da se hladilni sistem ohladi. Preverite raven hladilne tekočine, ko je motor hladen, preverite, ali je v sistemu dovolj hladilne tekočine in jo po potrebi prilagodite.

Pritrditev puščanja radiatorja ne bi mogla biti lažja kot pri BIZOL Radiator Repair+ r71.                                                                                                                                                                            

                                                                       ^{Figure 2 – BIZOL Radiator Repair+ r71}