BIZOL FRIKCIJSKI MODIFIKATOR+ O94 PERESNA NANOTEHNOLOGIJA

Ali sodobni motorji res potrebujejo modifikatorje trenja?

Morda vam bo odpuščeno, če pomislite, da je bila s prihodom visokotehnoloških olj in napredkom v materialih in tehnologiji motorjev potreba po modifikatorjih trenja stvar preteklosti. Presenetljivo je, da se potreba po modifikatorjih trenja dejansko povečuje in ne zmanjšuje.

Emisijski standardi in zahteve glede ekonomičnosti porabe goriva postajajo vse strožji. Strožje inženirske tolerance in povečane zahteve za maziva pomenijo, da morajo motorna olja leto za letom izpolnjevati vedno večje zahteve. Diagram na sliki 1 prikazuje kompromise pri formulaciji olj, na primer med ekonomičnostjo porabe goriva in obrabo.

^{Slika 1 Specifikacijska zahteva za motorno olje ACEA A5/B5}

 Kljub izjemno finim tolerancam strojne obdelave lahko na sliki 2 pod povečavo vidite hrapavost in neenakomernost navidezno poliranih kovinskih površin. Ko se grobe kovinske površine drgnejo ena proti drugi, je rezultat trenje. Vsako trenje, ki nastane, porabi energijo in zavira zmogljivost. Upor, ki ga ustvari trenje, pomeni, da se energija, pridobljena iz goriva, izgubi tako, da se pretvori v toploto, namesto v gibanje. Slika 1 prikazuje, da potreba po izboljšanju ekonomičnosti porabe goriva vpliva na specifikacije olja in s tem na formulacijo olja.

^{Slika 2 Pogled dveh drsnih površin pod povečavo}

Tehnologija modifikatorja trenja se nenehno razvija, da bi sledila zahtevam motorja. Večina proizvajalcev motorjev je priznala, da je najučinkovitejši način za izboljšanje ekonomičnosti porabe goriva uporaba maziv z nižjo viskoznostjo. Težava pri tem pristopu pa je, da obstaja točka, kjer je viskoznost tako nizka, da mazalni film pod določenimi pogoji začne postajati nestabilen. Širjenje olj z ultra nizko viskoznostjo v sodobnih motorjih dejansko zahteva uporabo modifikatorjev trenja za zmanjšanje trenja ob hkratnem ohranjanju stabilnega mazalnega filma.

Za rešitev tega problema smo razvili BIZOL Friction Modifier+ o94, ki kemično "strdi" kovinsko površino in na nosilnih površinah tvori spolzko, zaščitno plast, ki gradi kemično aktivne nanostrukture za izboljšanje zmogljivosti in manjšo porabo goriva.

High-tech approach

 Napredek nanotehnologije pomeni, da je bilo mogoče izdelati modifikator trenja s tako finimi aktivnimi snovmi, da ostanejo suspendirani v olju do točke, ko tvorijo film na površinah znotraj motorja. Kemično aktivni molekularni nano film doda dodatno plast mazalnemu filmu, s čimer se zmanjša trenje. In ker naša rešitev tvori tako stabilno suspenzijo, vam lahko obljubimo, da ni nevarnosti, da bi se trdne snovi usedle ali zamašile oljne poti in filtre. Čist motor pomeni čisto zgorevanje, kar zagotavlja optimalno zmogljivost in izboljšan izkoristek goriva.

NANO tehnologija se nanaša na delce iz enega atoma na velikost strukture 100 nanometrov (nm). Uporaba te tehnologije pomeni, da lahko molekule pridejo tudi v najmanjše nepravilnosti na kovinskih površinah. Nano materiali se proizvajajo kemično (z uporabo metode "od spodaj navzgor") in gradijo izbrane molekule.

Prednosti uporabe nano-aditivov so njihova visokotemperaturna toplotna stabilnost in sposobnost reagiranja s površino brez indukcijskega obdobja, kar je pomembna prednost v primerjavi z običajnimi dodatki za maziva.

Prednosti izdelka na prvi pogled

• zelo učinkovito pri zmanjševanju trenja in obrabe
• optimalen dodatek obstoječemu mazalnemu filmu
• stabilna suspenzija, aktivne snovi (trdne snovi) se ne usedejo ali povzročijo zamašhitrejši pretok olja med fazo hladnega zagona in izboljšane lastnosti prostega teka
• preprečuje izgubo zmogljivosti
• zmanjša porabo goriva in s tem CO₂ emisije

Naš najnovejši izdelek –   BIZOL Friction Modifier+ o94, ima tudi nanotehnologijo. Več o tem tukaj:                                                  

https://www.bizol.com/products/full-product-range/additives/#bizol-friction-modifier-plus-o94-new