Pis piston halqaları: simptomlar, səbəblər və həll yolları

Piston halqalarının

Stuck piston halqalarının  

Causes: 

• karbon depozitləri;

• blürcü illüstrasiyası;

• engine overheating.

Symptoms: 

• reduced gücü: yapışdırılmış silindr möhürlərinin ən erkən əlamətlərindən biri motor gücünün nəzərə çarpan dərəcədə azalmasıdır. Avtomobiliniz sürət və ya tənbəllik hiss etmək üçün çətinlik bilər;

• increased lubricant sərfiyyatı: yapışdırılmış silindr dəstləri möhürləmə prosesini poza bilər, bu da motor yağlayıcının yanma otağa daxil olmasına imkan verir. Bu çox vaxt neft istehlakının artması ilə nəticələnir, neft dəyişiklikləri arasında yağ səviyyəsinin aşağı düşməsi kimi görünür;

• sürücdən tüstü: yapışqanlı möhürlər səbəbindən yanma otağa daxil olduqda yanacaqla birlikdə yanır, tükənən borudan mavi və ya boz tüstü əmələ gətirir. Bu, bir məsələnin aydın göstəricisidir;

• poor yanacaq iqtisadiyyatı: yapışan silindr bantlarının səbəb olan sıxılmalarının azalması yanacaq effektivliyinin azalmasına gətirib çıxara bilər. Ola bilsin, sən daha tez-tez yanacaqdoldurma məntəqəsinə səyahət edirsən.

Yapışqanlı piston halqaları necə təmir etmək olar:

• mühərrik  təmizləyicisi istifadə edin: karbon depozitlərini aradan qaldırmaq üçün mühərrik təmizləyiciSI BIZOL BENZIN SİstEMİ TƏMİz+ G80 istifadə etməyə çalışa bilərsiniz. Bu məhsul karbonun tikilməsini dağıtmaq üçün nəzərdə tutulub və yapışqan möhürləri azad etməyə kömək edə bilər. İstifadə üçün istehsalçının təlimatlarına əməl edin.

• yağını dəyişin: nəqliyyat vasitənizin istehsalçısının tövsiyə etdiyi düzgün yağ viskozluğundan və keyfiyyətindən istifadə etdiyinizi təmin edin. Halqa yapışdırmalarının qarşısını almaq üçün yüksək keyfiyyətli yağ ilə müntəzəm yağ dəyişmələri mütləqdir. Bizol motor yağı avtomobilinizin yüksək keyfiyyətinə və mühafizəsinə malikdir.

• qışdırma sistemi: həddən artıq isitmə yapışqan bantların kök səbəbi ola bilər. Avtomobilinizin soyutma sistemini qoruyun, sızanaqları yoxlayın. Soyuducu səviyyənin tövsiyə olunan aralığa daxil olmasını təmin edin.

• sult a mexaniki: əgər məsələ davam edərsə və ya pisləşirsə, peşəkar mexanikə müraciət etmək məsləhətdir. Onlar hərtərəfli yoxlama apara bilər və lazım gələrsə mühərrikin disassembly və bant əvəzliyi kimi daha inkişaf etmiş həll yollarını tövsiyə edə bilərlər. 

Yapışmış piston halqalarının hansı səbəblərə səbəb olduğunun aydınlaşdırılması bu məsələnin effektiv həllində həlledici əhəmiyyət kəsb edir.

Damaged piston halqaları

Causes:

• wear and tear

  {
{

• >>

• detonasiya və pre-Ignition;

• improper qırılma prosedurları.

Symptoms:

• excessive yağ sərfiyyatı: zədələnmiş möhürlər yağlayıcının yanma palatasına daxil olmasına imkan verə bilər və nəticədə yağ sərfiyyatı daha yüksək olur. Siz tez-tez neft top-up və ya dəyişikliklər arasında neft səviyyəsinin aşağı düşməsi ehtiyac görə bilərsiniz;

• blue və ya boz tüstüsü tükənmədən: zədələnmiş möhürlərə görə yanma odasına daxil olan yağ yanacaqla birlikdə yana bilər, quyruqdan nəzərə çarpan mavi və ya boz tüstü əmələ gətirir;

• reduced compression: zədələnmiş möhürlər mühərrikin düzgün sıxılmanı saxlamaq qabiliyyətinə xələl gəlir. Bu isə gücün azalmasına, tənbəl sürətlənməsinə və ümumi performansın zəif olmasına gətirib çıxara bilər;

• poor yanacaq sərfiyyatı: zədələnmiş bantların yaratdığı sıxılmanın azalması və sürtünmənin artması yanacaq effektivliyinin azalmasına səbəb ola bilər, bunun üçün yanacaq sərfiyyatının daha tez-tez yanacaq sərf edilməsi tələb olunur.

• enqin bərpa: silindr möhürünün zədələnməsinin ağır hallarında, o cümlədən yapışqanlı piston halqalarını azad edərkən, hərtərəfli motor bərpası lazım ola bilər. Bunun üçün motorun parçalanması, zədələnmiş bantların əvəz edilməsi, digər daxili komponentlərin yoxlanılması və ehtimal ki, yenidən qeyd edilməsi nəzərdə tutulur.;

• regular təmiri: halqanın zədələnməsinin qarşısını almaq üçün ardıcıl təmir olduqca vacibdir. Yüksək keyfiyyətli mühərrik yağlayıcıdan istifadə edin və tövsiyə olunan yağ dəyişmə intervallarına riayət edin. İlk istifadə zamanı düzgün mühərrikin qırılması prosedurlarına riayət olunmasını təmin etmək;

• detonasiya nəzarəti: tez bir zaman ərzində partlayış və ya qabaqcadan partlayışla bağlı hər hansı məsələni həll edin. Bura düzgün yanacaq qiymətdən istifadə etmək və optimal performans üçün mühərrikin tüninq edilməsi daxildir;

• sult a professional: əgər zədələnmiş silindr bantlarından şübhələnirsinizsə, təcrübəli bir mexanikə müraciət etməyiniz məsləhətdir. Onlar hərtərəfli diaqnoz həyata keçirə və zərərin miqyasına əsasən ən münasib təmir və ya əvəz etmə variantlarını tövsiyə edə bilərlər.

Broken piston halqaları

Causes:

• excessive heat;

• detonasiya və pre-ignition;

• manufacturing defektlər;

• material yorğunluq.

• >>soslas sıxılmalar mühərrikin silindrlər daxilində sıxılmanı saxlamaq qabiliyyətinə xələl gəlir. Bu isə çox vaxt motor gücünün əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına gətirib çıxarır, nəticədə performansın zəif olması və sürətlənməsinə səbəb olur;

• increased yağ sərfiyyatı: zədələnmiş silindr bantlarında olduğu kimi, qırılmış möhürlər də yağın yanma otağa daxil olmasına imkan verə bilər. Bu, yağ istehlakının yüksəlməsinə gətirib çıxarır və tükənmədən həddindən artıq mavi və ya boz tüstü kimi özünü göstərə bilər;  

• knokinq və ya ping səsləri: sıxılmanın itməsi motordan, xüsusilə yük altında və ya sürətləndirmə zamanı zərbə və ya ping səsləri çıxara bilər.

• poor yanacaq sərfiyyatı: qırılmış silindr bantlarına görə sıxılmanın azalması və keyfiyyətsiz yanma yanacaq effektivliyinin azalmasına səbəb ola bilər, bu isə daha tez-tez yanacaq doldurma tələb edir.

Necə düzəltməli:

• motor yenidən qurulması: qırılmış silindr möhürlərinin ünvanlaşdırılması, adətən, mühərrikin yenidən qurulmasını zəruri edir. Bu hərtərəfli proses motorun parçalanmasını, zədələnmiş bantların yerini dəyişməsini, aşınma və ya zədələnməyə görə digər daxili komponentlərin yoxlanılmasını və motorun yenidən birləşdirilməsi ilə bağlıdır;

• detonasiya nəzarəti: daha çox zədələnmənin qarşısını almaq, partlayış və pre-partlayışla bağlı hər hansı məsələni həll etmək. Buraya düzgün yanacaq sinfindən istifadə etmək, motorun düzgün sazlanması və müvafiq alovlanma vaxtını saxlamaq daxildir;

• professional qiymətləndirmə: qırılmış silindr bantlarının aradan qaldırılmasının mürəkkəbliyini nəzərə alaraq, peşəkar mexaniki və ya motor mütəxəssisinə müraciət etmək qəti məsləhət görülür. Onlar hərtərəfli diaqnoz həyata keçirə, zərərin miqyasını müəyyən edə və ən uyğun təmir və ya əvəz etmə variantlarını tövsiyə edə bilərlər.

San siz piston halqaları ilə sürürsünüz

Bütün piston dəstləri ilə, o cümlədən ələ tutulmuş silindr dəstləri ilə sürmək müvəqqəti olaraq mümkündür, bu tövsiyə olunan uzun müddətli həll deyil. Ağırlıq dərəcəsini müəyyən etmək və vəziyyətiniz üçün ən yaxşı hərəkət yolunu müəyyən etmək üçün mexanikə müraciət edin. Qısası, ələ keçirilən piston halqalar da daxil olmaqla, piston bandalarla maşın sürmək nəqliyyat vasitəsinin performansını, səmərəliliyini və uzun müddət sağlamlığını təhlükə altına qoyur.

Piston halqalarının pis getməsinin qarşısını almaq üçün nə etmək lazımdır

Halqaların pisləşməsinin qarşısını almaq və piston halqalarının uğursuzluğunun əlamətlərini tez görmək üçün, proaktiv qulluq və məsuliyyətli sürücülük üsullarının rejimini qəbul edin. Motor yağını mütəmadi olaraq yüksək keyfiyyətli yağlayıcı maddələrlə dəyişin, tövsiyə olunan yağ dəyişmə intervallarına riayət edin, soyutma sisteminin düzgün təmirini təmin edin. Doğru yanacaq dərəcəsi seçin, break-in tövsiyələrinə əməl edin. Lazım gəldikdə hava filtrini əvəz edin. Həddən artıq canlanma və uzadılmış idlingdən qaçın. Piston halqalarının iflasının hər hansı qeyri-adi əlamətlərinə qarşı sayıq olun. Silindr möhürlərinizin sağlamlığını qorumaq və motorunuzun uzunömürlüyünü qorumaq üçün peşəkar nəqliyyat vasitələrinin yoxlanılması və vaxtında təmir edilməsi də olduqca vacibdir.