bizoldan nəşrlər

Avtomobil hissələrindən ikiqat tərəfli bədən işi lenti almağa çalışan hər kəs, məsələn, xarici bədən mouldings, sillə uzantıları və s. biləcək ki, bu nə qədər cəfalı və vaxt sərf edə bilər. Əgər avtomobil trim hissələrindən iki tərəfli bədən bandını çıxarmaq üçün sərf olunan vaxtı, hissələri və özünüzü zədələməyi qurtara bilərsinizsə, bu çox gözəl olmazdı? Əlbəttə, bu iş üçün həsr olunmuş spreylər almaq olar, amma onlar çox vaxt bahalı olur və kiçik kantlarda gəlir?

Keeping elektrik woes at bay

Regular təmiri sadəcə vaxtaşırı olaraq soyutma səviyyəsini yoxlamaq və split wiper blade əvəz etmək daha çox daxildir. Nəqliyyat vasitəsini yola yararlı vəziyyətdə saxlamaq pisləşə biləcək hər şeyə göz dikmək və qırılmaların və uğursuzluqların qarşısını almaq üçün vaxtında hərəkət etmək deməkdir.

İs temperament ölçülərinin iynəsi hərəkət etmək vaxtı olduğunu bildiyiniz qırmızı zonaya doğru irəliləməyə başlayır. Nəqliyyatda yapışmaq asanlıqla mühərrikin həddən artıq qızmasına gətirib çıxara bilər. Əgər şanslısınızsa, əslində mühərrik bu vaxt ərzində qaynamayacaq, bəlkə də növbəti dəfə! Əgər soyutma sisteminin həddən artıq qızması tədricən daha da pisləşən problemdən irəli gəlirsə, artıq gec olana qədər nəyinsə səhv olduğunu sezməyə meylli deyilsiniz.

Do yanacaq sistemləri real olaraq} təmizlənməyə ehtiyac var?

Sürücü yanacaq sistemlərinin artıq diqqətə ehtiyacı olmadığını düşünərək bağışlana bilər. Axı, müasir təmizləmə texnologiyası yanacaqları heç vaxt bu qədər təmiz olmayıb. Yanacaq sistemi isə nə möhürlü sistemdir, nə də mühərrikin özü. Beləliklə, yanacaq nə qədər yüksək keyfiyyətli olsa da, zamanla depozitlər, saqqız və oksidləşmə inkişaf edir. Qəribədir ki, müasir yanacaqlar köhnə, ənənəvi yanacaqlara nisbətən daha çox rütubəti mənimsəməyə meyllidir.

Müasir mühərriklərin həqiqətən sürtünmə modifikatorlarına ehtiyacı var?

You yüksək texnologiyalı yağların meydana gəlməsi və material və mühərrik texnologiyasının inkişafı ilə sürtünmə modifikatorlarına olan ehtiyacın keçmişdə qaldığını düşünmək üçün bağışlana bilər. Təəccüblüdür ki, əslində sürtünmə modifikatorlarına ehtiyac azalır, azalmır.

Bu qısa cavab ondan ibarətdir ki, mis yağlamaq üçün tətbiqetmə aralığı azalır. Bu, onu köhnəltmir, əksinə, emalatxanada öz aidliyini itirməsi deməkdir.

Katalitik çevirici və digər sistem komponentləri, məsələn, oksigen sensorunun vaxtaşırı təmizlənməsinə ehtiyac var. Vaxtlarının çoxunu şəhərlərin ətrafında süründürmək üçün sərf edən avtomobillər katalitik konverterdə depozitlərin tikilməsi üçün əsas namizədlərdir. Hər zamankindən daha təmiz yanacaqlara baxmayaraq, yanmadan gələn partikullar hələ də katalitik konverterdə birikir.

Avtomobil hissələrindən enksikül almaq istəyən hər kəs onu nə qədər tıx və vaxt sərf edə biləcəyini biləcək. Xüsusilə qıcıqlandırıcı bu küncü kəsib, qol-kəsici işi və bitum əsaslı altlığı aradan qaldırmaqla məşğul olan özünü şikəst edə bilsəydiniz, çox yaxşı olmazdımı?

Exhaust aftertreatment system maintenance

All filtrləri müəyyən bir vaxtda təmizləmək və ya əvəz etmək lazımdır. Benzinli partikulat filizləri (GPF) halında, məsələn, yanacaqların əvvəlkindən daha təmiz olmasına baxmayaraq, yanma prosesindən olan partikulatlar zaman keçdikcə inkişaf edir.

Hazırkı enerji böhranı insanları enerji istehlakının bütün formalarını azaltmağın yollarını tapmağa məcbur edir. Bu yollar evdəki isitməni söndürməkdən, nəqliyyat vasitələrində yalnız zəruri səyahətlər etmək üçün lazımdır. Əgər ətrafa dolanmaq üçün öz nəqliyyat vasitənizə güvənirsinizsə, yanacaq sərfiyyatını minimuma endirmək üçün bir neçə yol var. Bəzi üsullar açıq görünsə də, enerjinin qiyməti hər kəsin zehnini cəmləmirsə, təəccüblüdür ki, hətta sadə üsullara da nə qədər tez-tez məhəl qoyulmur.

Sızan sərinləşdirici komponentin səbəb olduğu nəqliyyat vasitəsinin altında formalaşan maye hovuzu xoş mənzərə deyil. Soyutma sistemi sızanaq qaynadıqda tez bir zamanda mühərrik üçün təhlükəyə çevrilə bilər. Lakin tez müalicə olunarsa, müalicə üçün var-dövlətə ehtiyac yoxdur.

Manual gearboxların öhdəsindən gəlməli olduqları yüklənmənin böyük miqdarını nəzərə alsaq, onların hər cür sürücülük şəraitində nə qədər hamar şəkildə yerinə yetirmələri heyrətamizdir. Transmissiya sistemi daimi yük dəyişmələrinin öhdəsindən gəlmək lazımdır. Gearbox sükan arxasında mühərrikdən təkərlərə güc ötürməli, sonra isə yükləri təkərlər vasitəsilə təkərlər vasitəsilə geri ötürməli, üstələmə zamanı isə mühərrikə ötürməli, hər dəfə şaftalı və daşımalar vasitəsilə böyük güclər göndərimişdir.