Publikacije iz Bizola

Svatko tko je pokušao skinuti dvostranu karoseriju s dijelova automobila, poput vanjskih kalupa za tijelo, proširenja praga itd., znat će koliko to može biti zamorno i dugotrajno. Ne bi li bilo sjajno kada biste uštedjeli vrijeme, dijelove i samoozljeđivanje uključeno u uklanjanje dvostrane trake karoserije s dijelova automobilskih obloga? Naravno, za ovaj posao možete kupiti namjenske sprejeve, ali oni su često skupi i dolaze u malim limenkama?

Održavanje električnih problema u zaljevu

Redovito održavanje uključuje više od periodične provjere razine rashladnog sredstva i zamjene podijeljene oštrice brisača. Držanje vozila u tehničkom stanju znači praćenje svega što se može pogoršati i pravodobno djelovanje kako bi se spriječili kvarovi i kvarovi.

Kada igla mjerača temperature počne ići prema crvenoj zoni, znate da je vrijeme za djelovanje. Zaglavljivanje u prometu lako može dovesti do pregrijavanja motora. Ako imate sreće, motor zapravo neće prokuhati ovo vrijeme, ali možda i sljedeće! Ako je pregrijavanje sustava hlađenja posljedica problema koji se progresivno pogoršava, obično ne primjećujete da nešto nije u redu dok već nije prekasno.

Do fuel systems really treba očistiti?

Možda će vam biti oprošteno što mislite da gorivnim sustavima više nije potrebna nikakva pažnja, uostalom, s modernom tehnologijom rafiniranja goriva nikada nisu bila tako čista. Sustav goriva, međutim, nije zapečaćen sustav, kao ni sam motor. Dakle, bez obzira na to koliko je gorivo visoke kvalitete, naslage, guma i oksidacija s vremenom se nakupljaju. Začudo, moderna goriva obično apsorbiraju više vlage od starijih, konvencionalnih goriva.

Trebaju li moderni motori doista modifikatore trenja?

Možda će vam biti oprošteno što mislite da je pojavom visokotehnoloških ulja i napretkom u materijalima i tehnologiji motora potreba za modifikatorima trenja stvar prošlosti. Iznenađujuće, potreba za modifikatorima trenja zapravo se povećava, a ne smanjuje.

Kratak odgovor je da se raspon primjena za bakrenu mast smanjuje, što je ne čini zastarjelom, ali znači da gubi svoju važnost u radionici.

Katalitički pretvarač i druge komponente sustava, kao što je senzor kisika, treba povremeno čistiti. Vozila koja većinu vremena provode vozeći se po gradovima glavni su kandidati za izgradnju depozita u katalitičkom pretvaraču. Unatoč tome što su goriva čišća nego ikad, čestice izgaranja i dalje se nakupljaju u katalitičkom pretvaraču.

Svatko tko je pokušao uokviriti dijelove automobila znat će koliko to može biti zamorno i dugotrajno. Ne bi li bilo sjajno kad biste mogli izrezati taj posebno dosadan kutak i spasiti se rada koji boli ruke i samoozljeđivanja uključenog u uklanjanje podloge na bazi bitumena?

Održavanje sustava za naknadnu obradu ispuha

Svi filtri moraju se očistiti ili zamijeniti u nekom trenutku. U slučaju filtera za benzinske čestice (GPF), na primjer, čestice iz procesa izgaranja nakupljaju se tijekom vremena, unatoč tome što su goriva čišća nego ikad prije.

Trenutna energetska kriza prisiljava ljude da pronađu načine za smanjenje svih oblika potrošnje energije, od isključivanja grijanja kod kuće do samo nužnih putovanja u svojim vozilima. Ako se za kretanje oslanjate na vlastito vozilo, postoji nekoliko načina za smanjenje potrošnje goriva. Iako se neke metode mogu činiti očiglednima, iznenađujuće je koliko se često čak i jednostavne metode zanemaruju kada cijena energije ne koncentrira svačiji um.

Bazen tekućine koji se stvara ispod vozila uzrokovan komponentom rashladnog sredstva koja curi nije dobrodošao prizor. Kada sustav hlađenja procuri, može brzo postati opasnost za motor, ali ako se brzo liječi, ne treba koštati bogatstvo za popravak.

Kada uzmete u obzir samu količinu opterećenja s kojom se ručni mjenjači moraju nositi, zapanjujuće je kako glatko rade u svim vrstama uvjeta vožnje. Prijenosni sustav mora podnijeti stalne promjene opterećenja. Mjenjač mora prenositi snagu s motora na kotače tijekom vožnje, a zatim prenijeti opterećenje s kotača natrag kroz mjenjač na motor pri pregaženju, šaljući ogromne sile kroz osovine i ležajeve svaki put.