Publikácie od spoločnosti Bizol

Každý, kto sa pokúsil odstrániť obojstrannú pásku karosérie z častí automobilov, ako sú vonkajšie lišty karosérie, predĺženia prahov atď., vie, aké zdĺhavé a časovo náročné to môže byť. Nebolo by skvelé, keby ste mohli ušetriť čas, diely a sebapoškodzovanie spojené s odstraňovaním obojstrannej pásky karosérie z automobilových ozdobných dielov? Samozrejme, môžete si kúpiť špeciálne spreje pre túto prácu, ale často sú drahé a dodávajú sa v malých plechovkách?

Udržiavanie elektrických problémov na uzde

Pravidelná údržba zahŕňa viac než len pravidelnú kontrolu hladiny chladiacej kvapaliny a výmenu delenej lišty stierača. Udržiavanie vozidla v technickom stave znamená dávať pozor na všetko, čo sa môže zhoršiť, a konať včas, aby sa zabránilo poruchám a poruchám.

Keď ihla teplomeru začne smerovať k červenej zóne, viete, že je čas konať. Uviaznutie v premávke môže ľahko viesť k prehriatiu motora. Ak budete mať šťastie, motor sa tentoraz v skutočnosti nevrie, ale možno aj ďalší! Ak je prehriatie chladiaceho systému spôsobené problémom, ktorý sa postupne zhoršuje, máte tendenciu nevšimnúť si, že niečo nie je v poriadku, kým už nie je neskoro.

Je potrebné vyčistiť palivové systémy naozaj?

Možno vám bude odpustené, že si myslíte, že palivové systémy už nepotrebujú žiadnu pozornosť, koniec koncov, s modernou technológiou rafinácie neboli palivá nikdy také čisté. Palivový systém však nie je utesnený systém, rovnako ako samotný motor. Takže bez ohľadu na to, aká vysoká je kvalita paliva, usadeniny, guma a oxidácia sa časom hromadia. Napodiv, moderné palivá majú tendenciu absorbovať viac vlhkosti ako staršie, konvenčné palivá.

Naozaj moderné motory potrebujú modifikátory trenia?

Možno vám bude odpustené, že ste si mysleli, že s príchodom high-tech olejov a pokrokom v materiáloch a technológii motorov bola potreba modifikátorov trenia minulosťou. Potreba modifikátorov trenia sa prekvapivo v skutočnosti zvyšuje, nie znižuje.

Krátka odpoveď je, že rozsah aplikácií medeného maziva sa zmenšuje, čo ho nerobí zastaraným, ale znamená, že stráca svoj význam v dielni.

Katalyzátor a ďalšie súčasti systému, ako napríklad kyslíkový senzor, je potrebné pravidelne čistiť. Vozidlá, ktoré trávia väčšinu svojho času jazdou po mestách, sú hlavnými kandidátmi na vytváranie ložísk v katalyzátore. Napriek tomu, že palivá sú čistejšie ako kedykoľvek predtým, častice zo spaľovania sa stále hromadia v katalyzátore.

Každý, kto sa pokúsil dostať pokryté podtesnenie z automobilových dielov, vie, aké únavné a časovo náročné to môže byť. Nebolo by skvelé, keby ste mohli prerezať tento obzvlášť nepríjemný kútik a ušetriť si prácu s bolesťami rúk a sebapoškodzovanie spojené s odstraňovaním tesnenia na báze bitúmenu?

Údržba systému dodatočnej úpravy výfukových plynov

Všetky filtre bude potrebné v určitom okamihu vyčistiť alebo vymeniť. Napríklad v prípade filtrov pevných častíc benzínu (GPF) sa časom hromadia častice zo spaľovacieho procesu napriek tomu, že palivá sú čistejšie ako kedykoľvek predtým.

Súčasná energetická kríza núti ľudí hľadať spôsoby, ako znížiť všetky formy spotreby energie, od vypnutia kúrenia doma až po nevyhnutné cesty vo svojich vozidlách. Ak sa pri jazde spoliehate na vlastné vozidlo, existuje niekoľko spôsobov, ako minimalizovať spotrebu paliva. Aj keď sa niektoré metódy môžu zdať samozrejmé, je prekvapujúce, ako často sa ignorujú aj jednoduché metódy, keď cena energie nekoncentruje myseľ každého.

Bazén kvapaliny tvoriaci sa pod vozidlom spôsobený unikajúcim komponentom chladiacej kvapaliny nie je vítaným pohľadom. Keď chladiaci systém zavedie netesnosť, môže sa rýchlo stať nebezpečenstvom pre motor, ale ak sa s ním zaobchádza rýchlo, jeho odstránenie nemusí stáť majland.

Keď vezmete do úvahy množstvo zaťaženia, s ktorým sa manuálne prevodovky musia vysporiadať, je ohromujúce, ako hladko fungujú za všetkých druhov jazdných podmienok. Prevodový systém musí zvládnuť neustále zmeny zaťaženia. Prevodovka musí počas jazdy prenášať silu z motora na kolesá a potom prenášať zaťaženie z kolies späť cez prevodovku na motor pri prekročení, pričom zakaždým vysiela obrovské sily cez hriadele a ložiská.