ÇIRKLƏNMIŞ YANACAQ INYEKSIYAÇıLARıNıN BEŞ ƏLAMƏTI

Yanacaq inyeksiyaçıları çirkli olarsa, nə baş verər?

Bir çox mexanikanın, əlbəttə ki, tanış olduğu tez-tez qiymətləndirilə bilən problem injektorlarda və onların içində olan əmanətlərdir. Depozitlərin səbəbləri çox vaxt aşağı yanacaq keyfiyyəti və ya müştərilərin təmir intervalları buraxılmış olur. Xüsusilə dizellə işləyən avtomobillərdə injektorların üzərindəki əmanətlər balanslaşdırılmamış sprey şəkli vasitəsilə nəzərə çarpır. Bu, adətən mühərrikin performansı üçün mənfi nəticələrə gətirib çıxarır: inyeksiya balanslaşdırılmamış yanacaq-hava qarışığında baş verir ki, bu da yanacağın yanmasında effektivliyin azalmasına gətirib çıxarır. Çirklənmiş yanacaq inyeksiyaçılarının əlamətləri haqqında ətraflı məlumat əldə edək.

İnyeksiya sistemində çirklənmiş yanacaq inyeksiyaçılarının əlamətlərini necə tanıya bilərəm?

Ən çox rast gəlinən 5 əlamət bunlardır:

1. sabit olmayan idling

2. kəkələmə mühərriki

3. aşağı enerji verilişi

4. artırılmış yanacaq sərfiyyatı<9

5. zəif tükənmiş qaz qiymətləri

1. Sabit olmayan idling və sürət dalğalanmaları

Per bəlkə də müştəriləriniz mühərrikə başladıqdan və ya nəqliyyat lampalarında dayandıqdan sonra boş yerdə sürət dalğalanmalarını niyə yaşadıqlarını soruşublar. Əgər bu problem ayaq sürətləndirici ilə təmasda olmadıqda da baş verirsə, bu, çirkli inyeksiyaların əlaməti ola bilər.

2. Vibrasiyalar və kəkələmə mühərriki

Ətraf mühitin çirklənmə səviyyəsinə görə bu fenomen o dərəcədə inkişaf edə bilər ki, yanacaq inyeksiyası ilə hava qəbulu arasındakı həssas tarazlıq elə bir həddə çatır ki, nisbi titrəyişlər baş verə bilər və ya mühərrik kəkələməyə başlayır.

3. Daha az performans və daha az güc çatdırılması

Sürücülüyün dərəcəsinə görə, güc inkişafında çox güclü itkilər də sükan arxasında davranış baxımından baş verə bilər. Yanacaq-hava qarışığının yanması o qədər tam ola bilər ki, nəqliyyat vasitəsi sürətləndiriləndə elektrik enerjisində itkilər nəzərə çarpır.

4. Yanacaq sərfiyyatının artması

Mühərrikli nəqliyyat vasitəsində bir çox digər komponentlərin olması üçün injektorlar zaman keçdikcə çirkli olur. Ən son olaraq, müştəri doldurma məntəqəsində yanacaq sərfiyyatının artdığını və bunun başqa səbəbini tapa bilmədiyini gördükdə, bu, inyeksiya sistemindəki çirkli inyeksiyaların göstəricisi ola bilər.

5. Daha çox tükənmiş qaz dəyərləri və emissiya

Əgər yanacaq emissiyalarında yanmamış yanacaq məzmunu artır, bu da tükənmə emissiya dəyərlərinə də mənfi təsir göstərir. Sönmə sonrası müalicə sistemləri yanma zamanı yanmamış qalıqlar tərəfindən əlavə yüklənir.

Kirli inyeksiyaçıları

Təhsibxanada çirkli injektorları təmizləmək üçün ən yaxşı imkan vermək üçün sifariş vermək, BIZOL şirkəti {>Pro Benzin Sistemi Təmiz+ p80<8 və Pro Dizel Sistemi Təmiz+ p60 inkişaf etmişdir . Yüksək konsentrasiyaya malik detergentləri injektorları çıxarmadan yanacaq rayonuna daxil etmək və bununla da təmizləmək olar. Xüsusi Depozit Kontrol Additives (DCA) yanacaq sistemində, vallarda və uzun müddət ərzində injektorlarda və injektorlarda depozitlərin vaxtından əvvəl əmələ gəlməsinin qarşısını alır. Yanacaq sisteminin ilkin peşəkar təmizlənməsi 80 000 - 100 000 km sonra, sonra isə hər növbəti 60 000 km.