API-Dienstleistungskategorie

API - American Petroleum Institute

Wann ist ein Öl für Benzin- oder Dieselmotoren geeignet?

Das American Petroleum Institute (API) wurde 1919 als normsetzende Organisation gegründet und ist weltweit führend bei der Erstellung, Pflege und Verbreitung von Normen für die Öl- und Gasindustrie. Im Jahr 1947 veröffentlichte das API die erste Klassifizierung von Motoren- und Getriebeölen nach ihren Anwendungs- und Betriebseigenschaften. Diese Ölklassifizierung wurde seither immer wieder verbessert. Diese Weiterentwicklungen sind notwendig, um die Motoren- und Getriebeöle an die steigenden Anforderungen der Motoren anzupassen. Herausforderungen für die Ölspezifikation sind z. B. ein geringerer Kraftstoffverbrauch (Kraftstoffeinsparung) und niedrigere Abgasemissionen. Die Verkleinerung von Motoren aufgrund von Kraftstoffeinsparungs- und Emissionsvorschriften kann jedoch zu einem "neuen Motorschaden" führen. Die so genannte LSPI (Low Speed Pre Ignition), eine Form der anomalen Verbrennung, sollte hier erwähnt werden. All diese erhöhten Anforderungen an Öle werden in neuen Spezifikationen berücksichtigt und durch Motortests überprüft.

API-Dienstleistungskategorie

Seit 1924 ist das American Petroleum Institute ein Eckpfeiler bei der Festlegung und Aufrechterhaltung von Standards für die weltweite Erdöl- und Erdgasindustrie.

Motorenöle:

API unterscheidet zwischen Motorenölen für Benzinmotoren (Service-Kategorie, Spezifikationen werden mit einem "S" vorangestellt, z. B. API SP) und Dieselmotoren (Commercial-Kategorie, Spezifikationen werden mit einem "C" vorangestellt, z. B. CK-4). Bei der Wahl des Motoröls für Ihr Fahrzeug ist es hilfreich, nach einem Öl mit API-Lizenz zu suchen oder zu fragen. API macht es Ihnen leicht, diese Öle zu finden: lizenzierte Öle sind mit dem API-Qualitätszeichen für Motoröle gekennzeichnet - dem API-Service-Symbol ("Donut"). Dieses Zeichen ist Teil des Engine Oil Licensing and Certification System (EOLCS) von API, einem freiwilligen Lizenzierungs- und Zertifizierungsprogramm, das Motorölvermarkter, die die API-Anforderungen erfüllen, dazu berechtigt, die API-Qualitätszeichen zu verwenden.

API-Dienst-Symbol ''Donut''

Der API "Donut" kennzeichnet Öle, die den aktuellen API-Motorölnormen entsprechen. Er enthält die SAE-Viskositätsklasse des Öls, die API-Normen, die das Öl erfüllt, und andere wichtige Leistungsparameter.

Der Oberteil des "Donut" zeigt den API-Leistungsstandard des Motoröls an. Der Buchstabe "S" gefolgt von einem weiteren Buchstaben (API SP) bezieht sich auf Öl, das für Benzinmotoren geeignet ist, und der Buchstabe "C" gefolgt von einem weiteren Buchstaben und einer Zahl (API CK-4) bezieht sich auf Öl, das für Dieselmotoren geeignet ist.
Die Mitte des "Donut" zeigt die SAE-Viskositätsklasse des Motoröls an.
Die Unterseite des "Donut" gibt an, ob das Motorenöl im Vergleich zu einem Referenzöl in einem Motortest ressourcenschonende Eigenschaften aufweist.

Spezifikationen für Benzinmotorenöle

Bei Ottomotoren umfasst die neueste Motoröl-Servicekategorie die Leistungseigenschaften jeder früheren Kategorie.

Kategorie	Status	Dienst
SP	Aktuell	Eingeführt im Mai 2020, bietet Schutz vor Frühzündung bei niedriger Drehzahl (LSPI), Schutz vor Steuerkettenverschleiß, verbesserten Schutz vor Ablagerungen bei hohen Temperaturen für Kolben und Turbolader sowie eine strengere Schlamm- und Verlackungskontrolle. API SP Leistung mit verbessertem Kraftstoffverbrauch, Schutz von Emissionskontrollsystemen und Schutz von Motoren, die mit ethanolhaltigen Kraftstoffen bis zu E85 betrieben werden.
SN	Aktuell	Für 2020 und ältere Fahrzeugmotoren
SM	Aktuell	Für 2010 und ältere Fahrzeugmotoren
SL	Aktuell	Für Automotoren von 2004 und älter
SJ	Aktuell	Für Fahrzeugmotoren von 2001 und älter

Quelle: www.api.org

Spezifikationen für Dieselmotorenöle

Kategorie	Status	Dienst
CK-4	Aktuell	Die API-Servicekategorie CK-4 beschreibt Öle für den Einsatz in schnelllaufenden Viertakt-Dieselmotoren, die für die Erfüllung der Abgasnormen des Modelljahres 2017 für Straßenfahrzeuge und Tier 4 für nicht straßengebundene Fahrzeuge ausgelegt sind, sowie für Dieselmotoren aus früheren Modelljahren. Diese Öle sind besonders effektiv, wenn es darum geht, die Lebensdauer von Abgasreinigungssystemen zu verlängern, in denen Partikelfilter und andere fortschrittliche Nachbehandlungssysteme eingesetzt werden. API CK-4-Öle übertreffen die Leistungskriterien von API CJ-4, CI-4 mit CI-4 PLUS, CI-4 und CH-4 und können Motoren, für die diese API-Servicekategorien gelten, wirksam schmieren. Bei Verwendung von CK-4-Öl mit Kraftstoff mit einem Schwefelgehalt von mehr als 15 ppm sind die Empfehlungen des Motorherstellers zu den Wartungsintervallen zu beachten.
CJ-4	Aktuell	Für schnelllaufende Viertakt-Dieselmotoren, die für die Erfüllung der Abgasnormen des Modelljahres 2010 für Straßenfahrzeuge und Tier 4 für nichtstraßengebundene Fahrzeuge ausgelegt sind, sowie für Dieselmotoren früherer Modelljahre. API CJ-4 Öle übertreffen die Leistungskriterien von API CI-4 mit CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 und CF-4 und können effektiv Motoren schmieren, die für diese API-Servicekategorien vorgesehen sind. Bei Verwendung von CJ-4-Öl mit Kraftstoff mit mehr als 15 ppm Schwefelgehalt sind die Wartungsintervalle mit dem Motorhersteller abzustimmen.
CI-4	Aktuell	Eingeführt im Jahr 2002. Für schnelllaufende Viertaktmotoren, die für die Erfüllung der 2002 eingeführten Abgasnormen von 2004 ausgelegt sind. CI-4-Öle sind so formuliert, dass sie die Motorlebensdauer bei Verwendung von Abgasrückführung (EGR) verlängern. Kann anstelle von CD-, CE-, CF-4-, CG-4- und CH-4-Ölen verwendet werden.
CH-4	Aktuell	Eingeführt 1998. Für schnelllaufende Viertaktmotoren, die den Abgasnormen von 1998 entsprechen; kann anstelle von CD-, CE-, CF-4- und CG-4-Ölen verwendet werden.

Quelle: www.api.org

Getriebe-Schmierstoffe

Getriebeöle werden von der API mit Hilfe von GL-Einstufungen (Gear Lubricant) klassifiziert. Diese Klassifizierung definiert die entsprechenden Grundanforderungen und Anwendungsbedingungen sowie die Art der am häufigsten verwendeten Getriebe. Je nach vorherrschender Belastung des Getriebes ist eine andere Zusammensetzung der Additive erforderlich. Derzeit gibt es nur zwei API-Spezifikationen, die verwendet werden. Diese sind API GL-4 und API GL-5.

GL-4

Bezeichnet Schmierstoffe für Achsen mit Spiralkegelrädern, die unter mäßigen bis schweren Geschwindigkeits- und Lastbedingungen betrieben werden, oder für Achsen mit Hypoidrädern, die unter mäßigen Geschwindigkeits- und Lastbedingungen betrieben werden.

GL-5

Bezeichnet Schmierstoffe für Getriebe, insbesondere Hypoidgetriebe, in Achsen, die unter verschiedenen Kombinationen von Hochgeschwindigkeits-/Stoßbelastungen und Niedriggeschwindigkeits-/Hochdrehmomentbedingungen betrieben werden.

Quelle: www.api.org

Weitere Einzelheiten finden Sie in der API Motor Oil finder.