REINIGER FÜR NACHBEHANDLUNGSSYSTEME

Exhaust aftertreatment system maintenance

 Alle Filter müssen irgendwann gereinigt oder ausgetauscht werden. Bei Benzinpartikelfiltern (GPF) beispielsweise sammeln sich Partikel aus dem Verbrennungsprozess mit der Zeit an, obwohl die Kraftstoffe sauberer sind als je zuvor.

 

Bei Dieselpartikelfiltern (DPF) sind die meisten Schwierigkeiten der Fahrer von Dieselfahrzeugen auf die Funktionsweise des Abgasnachbehandlungssystems zurückzuführen. Kurzstrecken und Stadtverkehr sind schlechte Nachrichten für Dieselpartikelfilter. Das langsame Verkehrstempo in verstopften Städten führt dazu, dass Dieselabgase selten heiß genug werden, um den Spülvorgang einzuleiten.

 

Das Motorsteuergerät startet den Spülvorgang erst bei Abgastemperaturen über 650°C, und genau hier liegt das Problem. Wenn die im Motorsteuergerät eingestellten Parameter die Einleitung des Spülvorgangs verhindern, muss der Vorgang manuell eingeleitet werden, entweder durch Anschluss des Fahrzeugs an einen Diagnosecomputer oder durch ein Kraftstoffadditiv.

 

Wenn der teilweise verstopfte Dieselpartikelfilter nicht gespült wird, schränkt jede weitere Ansammlung von Partikeln den Abgasstrom ein und zwingt den Fahrer schließlich zum Handeln. Wenn der Filter nicht gespült wird, führt dies zu Leistungseinbußen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und schließlich zum Ausfall des DPF-Filters.

 

Für Fahrer von Dieselfahrzeugen bedeutet dies letztlich, dass sie zwei Möglichkeiten haben, den Filter ohne Werkstattbesuch sauber zu halten. Die erste Möglichkeit besteht darin, das Fahrzeug regelmäßig außerhalb der Stadt zu fahren und dabei Zeit und Kraftstoff zu verschwenden.

 

Die zweite Option ist bei weitem die einfachste und besteht darin, einfach eine Dose BIZOL DPFRegeneration + d61  in den Kraftstofftank zu gießen. Die Verwendung eines Additivs ist die bequemste Methode, um den DPF frei von Ruß und anderen Verunreinigungen zu halten. Es besteht keine Notwendigkeit, die Fahrgewohnheiten zu ändern, und alles, was benötigt wird, ist eine Dose Additiv pro dritte Tankfüllung.

 

Catalytic system component protection

 BIZOL Catalytic System Protect+ g82

 wurde entwickelt, um das katalytische System einschließlich Benzinpartikelfilter (GPF) zu reinigen und zu schützen. Eine Anwendung löst bereits viele der Ablagerungen auf, aber es ist ratsam, die Behandlung regelmäßig anzuwenden, um Ärger in Schach zu halten.

 

Die Notwendigkeit, die Abgasnachbehandlungssysteme zu reinigen und zu schützen, ist in Regionen, in denen die Kraftstoffqualität nicht immer gewährleistet werden kann, akuter, aber in allen Gebieten tatsächlich notwendig. Wird nicht darauf geachtet, führt eine Ansammlung von Ablagerungen zunächst zu einem allmählichen Leistungsverlust usw. Viele verräterische Anzeichen werden ignoriert und auf allgemeine Abnutzung zurückgeführt, was genau der Grund ist, warum das Entfernen der Ablagerungen unerlässlich ist, da es weitaus besser (und billiger) ist, Schäden zu verhindern, als sie zu heilen.

 

Zu den Problemen, die durch eine Ansammlung von Ablagerungen im GPF und DPF verursacht werden, gehören:

• niedrige Leistung
• höherer Kraftstoffverbrauch
• erhöhte Emissionen
• schlechte Fahrbarkeit
• schlechtes Start- und Leerlaufverhalten
• Emissionstest-Fehlschlag
• Kontrollleuchte für den Motor (MIL) leuchtet

  BIZOL-Abgasreinigungssystemreiniger    befreien Partikelfilter von Ablagerungen. Und wenn die Ablagerungen verschwunden sind, kann das Abgasnachbehandlungssystem seine Arbeit wieder effizient verrichten und die Abgase wie ursprünglich vorgesehen reinigen.

 

BIZOL Aftertreatment System Cleaners

BIZOL Catalytic System  Protect+ g82 und BIZOL  DPF Regeneration + d61 sind mit allen handelsüblichen Kraftstoffen kompatibel und bieten folgende Vorteile:

• stellt die Leistung wieder her
• befreit Katalysatoren und Partikelfilter von Asche, Ruß und anderen Ablagerungen
  
•   stellt den Gasfluss wieder her und verhindert einen vorzeitigen Ausfall
• verbessert und stellt die Funktion kritischer Nachbehandlungskomponenten wieder her
• verhindert das Aufleuchten der MIL-Leuchte (Check Engine) aufgrund von Verstopfungen