ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ

Συντήρηση συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων

 Όλα τα φίλτρα πρέπει να καθαριστούν ή να αντικατασταθούν κάποια στιγμή. Στην περίπτωση των φίλτρων σωματιδίων βενζίνης (GPF), για παράδειγμα, τα σωματίδια από τη διαδικασία καύσης συσσωρεύονται με την πάροδο του χρόνου, παρά το γεγονός ότι τα καύσιμα είναι καθαρότερα από ποτέ.

Στην περίπτωση των φίλτρων σωματιδίων ντίζελ (DPF), οι περισσότερες από τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί πετρελαιοκίνητων οχημάτων οφείλονται στον τρόπο λειτουργίας του συστήματος μετεπεξεργασίας. Οι σύντομες διαδρομές και η αστική κυκλοφορία είναι κακά νέα για τα φίλτρα σωματιδίων ντίζελ. Ο αργός ρυθμός κυκλοφορίας στις πόλεις με κυκλοφοριακή συμφόρηση σημαίνει ότι τα καυσαέρια ντίζελ σπάνια ζεσταίνονται αρκετά για να ξεκινήσουν τη διαδικασία καθαρισμού.

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα θα ξεκινήσει τη διαδικασία καθαρισμού μόνο σε θερμοκρασίες καυσαερίων άνω των 650°C και εδώ έγκειται το πρόβλημα. Εάν οι παράμετροι που καθορίζονται στη μονάδα ελέγχου κινητήρα εμποδίζουν την έναρξη της διαδικασίας καθαρισμού, τότε η διαδικασία πρέπει να κινείται χειροκίνητα, είτε συνδέοντας το όχημα με διαγνωστικό υπολογιστή είτε μέσω πρόσθετου καυσίμου.

Εάν το μερικώς μπλοκαρισμένο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ δεν καθαριστεί, οποιαδήποτε περαιτέρω συσσώρευση σωματιδίων θα περιορίσει τη ροή των καυσαερίων, αναγκάζοντας τελικά τον οδηγό να δράσει. Η αποτυχία καθαρισμού του φίλτρου οδηγεί σε μειωμένη απόδοση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και, τέλος, βλάβη φίλτρου DPF.

Τελικά, αυτό σημαίνει για τους οδηγούς πετρελαιοκίνητων οχημάτων ότι έχουν δύο επιλογές για να διασφαλίσουν ότι το φίλτρο διατηρείται καθαρό χωρίς επίσκεψη στο συνεργείο. Η πρώτη επιλογή είναι να πάρετε το όχημα σε τακτικά ταξίδια έξω από την πόλη, χάνοντας χρόνο και καύσιμα στη διαδικασία.

Η δεύτερη επιλογή είναι μακράν η απλούστερη και περιλαμβάνει απλώς την έκχυση ενός κασσίτερουBIZOL DPFRegeneration + d61  στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Η χρήση ενός πρόσθετου είναι η πιο βολική μέθοδος διατήρησης του DPF απαλλαγμένου από αιθάλη και άλλη μόλυνση. Δεν χρειάζεται να αλλάξετε τις οδηγικές συνήθειες και το μόνο που χρειάζεται είναι ένας κασσίτερος πρόσθετου κάθε τρίτη δεξαμενή καυσίμου.

Προστασία στοιχείων καταλυτικού συστήματος

 BIZOL Το Catalytic System Protect+ g82 έχει σχεδιαστεί για να καθαρίζει και να προστατεύει το καταλυτικό σύστημα, συμπεριλαμβανομένων των φίλτρων σωματιδίων βενζίνης (GPF). Μια εφαρμογή διαλύει ήδη πολλές από τις εναποθέσεις, αλλά συνιστάται να χρησιμοποιείτε τακτικά τη θεραπεία για να κρατάτε τα προβλήματα μακριά.

Η ανάγκη καθαρισμού και προστασίας των συστημάτων μετεπεξεργασίας βενζίνης είναι πιο έντονη σε περιοχές όπου η ποιότητα των καυσίμων δεν μπορεί πάντα να είναι εγγυημένη, αλλά είναι πραγματικά απαραίτητη σε όλες τις περιοχές. Εάν αφεθεί ανεξέλεγκτη, η συσσώρευση εναποθέσεων θα προκαλέσει αρχικά σταδιακή απώλεια ισχύος κ.λπ. Πολλά ενδεικτικά σημάδια αγνοούνται και αποδίδονται στη γενική φθορά, γι 'αυτό ακριβώς ο καθαρισμός των αποθέσεων είναι απαραίτητος, επειδή είναι πολύ καλύτερο (και φθηνότερο) να αποφευχθεί η ζημιά, παρά να θεραπευτεί.

Τα προβλήματα που προκαλούνται από τη συσσώρευση εναποθέσεων στα GPF και DPF περιλαμβάνουν:

• low performance
• υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου
• αυξημένες εκπομπές
• κακή οδηγική συμπεριφορά
• κακή εκκίνηση &συμπεριφορά ρελαντί
• αποτυχία δοκιμής εκπομπών
• ελέγξτε το φως του κινητήρα (MIL) ανάβει

  BIZOL σύστημα μετεπεξεργασίας καθαριστικά δωρεάν φίλτρα σωματιδίων των αποθέσεων. Και με τις εναποθέσεις να έχουν φύγει, το σύστημα μετεπεξεργασίας μπορεί να κάνει ξανά αποτελεσματικά τη δουλειά του, καθαρίζοντας τα καυσαέρια όπως αρχικά προοριζόταν.

BIZOL Aftertreatment System Cleaners

BIZOL Catalytic System  Protect+ g82 και BIZOL  DPF Regeneration + d61 είναι συμβατά με όλα τα εμπορικά διαθέσιμα καύσιμα και παρέχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• restores performance
• απελευθερώνει καταλυτικούς μετατροπείς και φίλτρα σωματιδίων από τέφρα, αιθάλη και άλλες εναποθέσεις
  
•   αποκαθιστά τη ροή του αερίου και αποτρέπει την πρόωρη αστοχία
• βελτιώνει και αποκαθιστά τη λειτουργία των κρίσιμων συστατικών μετεπεξεργασίας
• αποτρέπει τον έλεγχο του φωτός του κινητήρα (MIL) που ανάβει λόγω μπλοκαρίσματος