KIEDY IGŁA ZMIERZA DO CZERWIENI
Kiedy wskazówka wskaźnika temperatury zaczyna zmierzać w kierunku czerwonej strefy, wiesz, że nadszedł czas, aby działać. Utknięcie w korku może łatwo doprowadzić do przegrzania silnika. Jeśli masz szczęście, silnik nie wykipi tym razem, ale może następny! Jeśli przegrzanie układu chłodzenia jest spowodowane problemem, który stopniowo się pogarsza, zwykle nie zauważasz, że coś jest nie tak, dopóki nie jest już za późno.
Przegrzanie można zwykle przewidzieć z dużym wyprzedzeniem, ponieważ wskaźnik temperatury prawdopodobnie od jakiegoś czasu pokazuje podwyższoną temperaturę. Jednak w większości przypadków kierowcy podejmują działania tylko wtedy, gdy awaria jest nieuchronna lub faktycznie wystąpi.
W jaki sposób BIZOL Radiator Clean+ r70 może rozwiązać ten problem?
Układ chłodzenia staje się mniej wydajny, ponieważ w pompie chłodziwa, kanałach chłodnicy i drogach wodnych stopniowo tworzą się osady. Korozja, szlam, kamień i inne osady tworzą się również niewidocznie wewnątrz matrycy nagrzewnicy, bloku silnika itp., obniżając wydajność układu chłodzenia systemu krok po kroku. BIZOL Radiator Clean r70 to ekonomiczny sposób na zwiększenie wydajności układu chłodzenia poprzez proste wyeliminowanie niepożądanych zanieczyszczeń i osadów.
Uzdatnianie układu chłodzenia za pomocą BIZOL Radiator Clean+ r70 jest znacznie tańsze i czasochłonne niż wymiana komponentów. Jeśli jednak i tak musisz wymienić jakiś element, wystarczy wlać puszkę chłodnicy do czysta, aby przygotować układ chłodzenia na nowy element i przywrócić jego sprawność.
Jak działa BIZOL Radiator Clean+ r70?
BIZOL Radiator Clean+ r70 resetuje układ chłodzenia, usuwając kamień i cząsteczki rdzy, a następnie neutralizuje i wypłukuje szkodliwe osady, usuwając rdzę, szlam i kamień w jednej operacji.
BIZOL Radiator Clean+ r70 i jego zalety:
- dokładnie i niezawodnie usuwa rdzę, kamień i osady
- nie jest agresywny dla uszczelek, części metalowych lub gumowych
- nie zawiera fosforanów ani EDTA i nie zawiera substancji chemicznych, które zanieczyszczają
- ciek wodny, ani nie tworzy takich związków z innymi chemikaliami.
- nie zawiera agresywnych kwasów ani zasad
Jak zacząć?
Prościej się nie da, wystarczy zdjąć korek ciśnieniowy i wlać zawartość cyny do chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego.
Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez 20 minut, aby zapewnić prawidłową cyrkulację płynu chłodzącego i aby dodatek całkowicie wymieszał się z płynem chłodzącym i dotarł do wszystkich części układu chłodzenia. BIZOL Chłodnica Clean+ r70 zabiera się do pracy, czyszcząc kanały w chłodnicy, pompie cieczy chłodzącej i drogach wodnych w bloku silnika i głowicy cylindrów.
Po otwarciu termostatu i pełnej cyrkulacji płynu chłodzącego (przez około 10 minut) wyłącz silnik. Przed kontynuowaniem poczekaj, aż układ chłodzenia całkowicie ostygnie. Gdy układ chłodzenia ostygnie, odkręć korek ciśnieniowy i spuść płyn chłodzący.
Upewnij się, że cały szlam i osady zostały spuszczone z systemu, w razie potrzeby przepłukując chłodnicę świeżą wodą. Po dokładnym wypłukaniu korozji, szlamu, kamienia z układu należy ponownie podłączyć dolny wąż chłodnicy.
Wszystko, co pozostało do zrobienia, to napełnić układ chłodzenia świeżym płynem chłodzącym i odpowietrzyć system.
rozpuszcza osady wapienne i brudne
kompatybilny z wszystkimi materiałami uszczelniającymi
czyści i chroni układ chłodzenia
Możesz także polubić
Nowoczesny cud silnika spalinowego napędza nasze pojazdy, zapewniając wytrzymałość i niezawodność, na których polegamy w codziennym transporcie. Jednak, podobnie jak wszystko inne poddawane ciągłemu użytkowaniu, jednostki zmotoryzowane z czasem ulegają zużyciu. Pogorszenie jakości podzespołów może znacząco wpłynąć na wydajność i trwałość. W tym artykule zagłębimy się w zawiłości znaczenia zużycia silnika, zbadamy różne przyczyny, które za nim stoją, przedstawimy praktyczne wskazówki, jak je zmniejszyć i im zapobiec. Ponadto przyjrzymy się, w jaki sposób specjalistyczne oleje silnikowe, takie jak BIZOL, odgrywają kluczową rolę w ochronie zdrowia silnika. Zacznijmy od zrozumienia, czym jest zużycie silnika i czynniki, które się do niego przyczyniają.
Melodyjny warkot silnika, aksamitne przejście koła zębatego i elegancka podróż po rozległej autostradzie - to niewątpliwe cechy skrupulatnie skalibrowanej samozmieniającej się skrzyni biegów. Ale co się dzieje, gdy zmotoryzowany zespół się załamuje, trybiki zgrzytają, a podróż zamienia się w nieprzewidzianą burzę? Wejdź w sferę problemów z automatyczną skrzynią biegów, dziedzinę, w której zarówno miłośnicy motoryzacji, jak i zwykli kierowcy napotykają enigmatyczne zawiłości tego złożonego systemu.
Jazda samochodem to połączenie radości i wygody, ale czasami Twój niezawodny samochód może napotkać przeszkodę. Jednym z najbardziej frustrujących problemów jest wyciek płynu chłodzącego.
Płyn chłodzący, często nazywany wszechstronnym "płynem niezamarzającym", pełni niechlubną rolę strażnika samochodowego, zapewniając harmonijną pracę silnika. Ten niepozorny płyn stanowi bastion chroniący przed palącym letnim upałem i mrożącym krew w żyłach chłodem zimy. Niemniej jednak, gdy czujność płynu niezamarzającego słabnie i wyrusza on w nieautoryzowaną podróż poza swoje granice, na horyzoncie pojawiają się złowieszcze kłopoty.