RESET SILNIKA W PUSZCE
Czy silniki naprawdę muszą być przepłukiwane?
Tak, nawet przy najlepszych chęciach (i trosce i olejach) na świecie, osady takie jak węgiel i guma gromadzą się z czasem. Pomimo całego postępu technologicznego, ropa naftowa nadal się pogarsza, a osady nadal się gromadzą.
Być może była to nieudana wymiana oleju lub zwykłe zużycie, ale nagromadzenie pozostałości znacznie obniża osiągi i zwiększa zużycie paliwa.
Hałas silnika
Ogólne grzechotanie, szczękanie i inne odgłosy z silnika są często spowodowane głodem oleju. Osady węglowe ograniczają przepływ oleju przez otwory zasilające w napinaczach łańcucha rozrządu, popychaczach hydraulicznych lub kanałach olejowych w głowicy cylindrów lub bloku cylindrów. Gdy wiercenia są ograniczone lub zablokowane, komponenty są pozbawione niezbędnego zaopatrzenia w ropę, a problem tylko się pogłębia.
Zdławione elementy silnika
Gdy węgiel, lakier i guma gromadzą się na tłokach, trzpieniach zaworów itp., elementy przestają działać tak, jak powinny. Rezultatem jest hałas, niższa wydajność i zwiększona emisja. Sklejanie się pierścieni tłokowych spowodowane tworzeniem się koksu w rowkach pierścieniowych wpływa nawet na ciśnienie sprężania. Jedynym sposobem, aby zaradzić lub przynajmniej złagodzić problem – bez ponoszenia kosztów i wysiłku związanego z demontażem całego silnika – jest użycie BIZOL Oil System Clean+ o90 przed kolejną wymianą oleju. Już jedna aplikacja rozpuszcza wiele osadów, dzięki czemu można je spuścić podczas zaplanowanej wymiany oleju.
Tłok niepoddany obróbce i tłok po wielokrotnym obróbce
Jeśli nie zostanie to powstrzymane, nagromadzenie osadów spowoduje początkowo stopniową utratę mocy, niewielkie zużycie lub hałas silnika, przy czym wiele z tych charakterystycznych objawów pozostanie niezauważonych lub po prostu zignorowanych. I to jest powód, dla którego czyszczenie osadów jest niezbędne, w końcu o wiele lepiej jest zapobiegać uszkodzeniom, niż radzić sobie z ich konsekwencjami.
Problemy spowodowane gromadzeniem się osadów obejmują:
- utrata ciśnienia sprężania
- zwiększone zużycie oleju
- zwiększone zużycie paliwa
- głód oleju
- hałas silnika
- uszkodzenia łożysk
- przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach
BIZOL Oil System Clean+ o90 zmywa osady z powierzchni wewnątrz silnika, uwalniając w ten sposób kanały olejowe. A gdy osady i brud zniknęły, świeży olej może prawidłowo wykonywać swoją pracę, zapewniając pożądane smarowanie wszystkich części silnika, zgodnie z pierwotnym przeznaczeniem.
BIZOL Oil System Clean+ o90 jest kompatybilny ze wszystkimi zastrzeżonymi olejami silnikowymi i zapewnia następujące korzyści:
- przywraca ciśnienie sprężania
- uwalnia silnik od szlamu i osadów
- przygotowuje silnik do następnej wymiany oleju
- może zmniejszyć nienormalny hałas silnika
- przywraca przepływ oleju i wydłuża żywotność silnika
- poprawia dopływ smaru do krytycznych elementów, np.:
– turbosprężarka
- wałek rozrządu
- pompa olejowa
- łańcuch rozrządu
- popychacze hydrauliczne
- długotrwałe czyszczenie układu olejowego ze szlamu i osadów za pomocą specjalnych, wysoce skutecznych detergentów
przywraca początkową kompresję silnika
zdecydowanie zalecany zawsze, gdy nie jest znana jakość lub typ poprzedniego oleju
wycisza pracę hydraulicznych popychaczy zaworów
Możesz także polubić
Nowoczesny cud silnika spalinowego napędza nasze pojazdy, zapewniając wytrzymałość i niezawodność, na których polegamy w codziennym transporcie. Jednak, podobnie jak wszystko inne poddawane ciągłemu użytkowaniu, jednostki zmotoryzowane z czasem ulegają zużyciu. Pogorszenie jakości podzespołów może znacząco wpłynąć na wydajność i trwałość. W tym artykule zagłębimy się w zawiłości znaczenia zużycia silnika, zbadamy różne przyczyny, które za nim stoją, przedstawimy praktyczne wskazówki, jak je zmniejszyć i im zapobiec. Ponadto przyjrzymy się, w jaki sposób specjalistyczne oleje silnikowe, takie jak BIZOL, odgrywają kluczową rolę w ochronie zdrowia silnika. Zacznijmy od zrozumienia, czym jest zużycie silnika i czynniki, które się do niego przyczyniają.
Melodyjny warkot silnika, aksamitne przejście koła zębatego i elegancka podróż po rozległej autostradzie - to niewątpliwe cechy skrupulatnie skalibrowanej samozmieniającej się skrzyni biegów. Ale co się dzieje, gdy zmotoryzowany zespół się załamuje, trybiki zgrzytają, a podróż zamienia się w nieprzewidzianą burzę? Wejdź w sferę problemów z automatyczną skrzynią biegów, dziedzinę, w której zarówno miłośnicy motoryzacji, jak i zwykli kierowcy napotykają enigmatyczne zawiłości tego złożonego systemu.
Jazda samochodem to połączenie radości i wygody, ale czasami Twój niezawodny samochód może napotkać przeszkodę. Jednym z najbardziej frustrujących problemów jest wyciek płynu chłodzącego.
Płyn chłodzący, często nazywany wszechstronnym "płynem niezamarzającym", pełni niechlubną rolę strażnika samochodowego, zapewniając harmonijną pracę silnika. Ten niepozorny płyn stanowi bastion chroniący przed palącym letnim upałem i mrożącym krew w żyłach chłodem zimy. Niemniej jednak, gdy czujność płynu niezamarzającego słabnie i wyrusza on w nieautoryzowaną podróż poza swoje granice, na horyzoncie pojawiają się złowieszcze kłopoty.