REGENERACIJA FILTRA TRDNIH DELCEV ZA DIZELSKO GORIVO D61+
Regeneration cycles receive filter function
Pogoste vožnje na kratke razdalje obremenjujejo ne le motor, temveč tudi izpušni sistem vozil. Številna dizelska vozila so danes opremljena s filtrom trdnih delcev, ki zahteva redno regeneracijo pri visokih temperaturah za zanesljivo čiščenje emisijskih plinov. Če se cikli regeneracije zmanjšajo ali sploh ne izvedejo, bi pri čiščenju ali zamenjavi zamašenega filtra nastali visoki stroški. BIZOL filter trdnih delcev regeneracija+ d61 zmanjšuje nabiranje saj, zlasti na kratkih razdaljah in mestnem prometu.
Neugodni profili vožnje otežujejo regeneracijo DPF
Različni okvirni pogoji lahko ovirajo ali preprečijo regeneracijo DPF. Zamašeni injektorji, umazan ventil za recirkulacijo izpušnih plinov, slaba kakovost goriva, pa tudi pogosta potovanja na kratke razdalje so razlogi za prezgodnjo zamašitev filtra.
Stroškovni faktor zamašenih filtrov za delce
Zamašen filter sajastih delcev lahko zaznajo indikator in opozorilne luči v avtomobilu. Mnogi vozniki avtomobilov nato opazijo poslabšanje funkcionalnosti DPF z zmanjšanjem moči motorja. Program upravljanja motorja v sili omejuje največjo hitrost vožnje na največ 80 do 100 km/h. V tem primeru se je treba posvetovati z delavnico.
Solution approach: vožnja na dolge razdalje
Da bi se izognili nepotrebnim stroškom delavnice, je treba dati prednost regeneraciji filtra. Da bi preprečili, da bi DPF izgubil svojo funkcijo filtriranja, se je treba izogibati zamašitvi in je potrebna njena redna regeneracija. Tako lahko vožnja v določenih profilih vožnje to spodbuja. Na primer, ohranjanje konstantne vrtilne frekvence na dolgih razdaljah omogoča, da motor doseže visoke temperature zgorevanja okoli 600 °C. Ti vozni profili so običajno podobni tistim pri dolgih avtocestnih ali podeželskih cestnih vožnjah in spodbujajo regeneracijo DPF.
Key factor: temperatura vžiga
Uporaba BIZOL DPF Regeneration+ d61 . Aplikacija je preprosta: dodajte jo vsakemu gorivu v rezervoar ali vsakemu tretjemu (odvisno od kakovosti goriva). Ima katalitični učinek in znižuje temperaturo vžiga saj na približno 350 °C, kar zagotavlja neprekinjeno izgorevanje saj tudi pri nizkih obremenitvah in nižjih temperaturah.
Morda vam bo všeč tudi
Sodobno čudo motorja z notranjim zgorevanjem poganja naša vozila ter zagotavlja moč in zanesljivost, na katero se zanašamo pri vsakodnevnem prevozu. Vendar, tako kot karkoli drugega, kar je podvrženo stalni uporabi, motorizirane enote sčasoma doživljajo obrabo. Poslabšanje komponent lahko pomembno vpliva na zmogljivost in dolgoživost. V tem članku se bomo poglobili v zapletenost pomena obrabe motorja, raziskali različne vzroke za to, zagotovili uporabne nasvete za zmanjšanje in preprečevanje. Poleg tega si bomo ogledali, kako specializirana motorna olja, kot je BIZOL, igrajo ključno vlogo pri varovanju zdravja vašega motorja. Začnimo z razumevanjem, kaj je obraba motorja in dejavniki, ki prispevajo k njej.
Melodično predenje motorja, žameten prehod zobnika in elegantno potovanje po obsežni avtocesti – to so nezgrešljive značilnosti natančno umerjenega samoprestavnega menjalnika. Toda kaj se zgodi, ko motorizirani ansambel omahne, zobniki škripajo in potovanje zavije v nepredvideno vihar? Vstopite v področje težav s samodejnim menjalnikom, področje, kjer se ljubitelji avtomobilov in vsakodnevni vozniki srečujejo z skrivnostnimi zapletenostmi tega zapletenega sistema.
Vožnja je mešanica vznemirjenja in udobja, včasih pa lahko vaš zaupanja vreden avto zadene uganko. Ena najbolj frustrirajočih težav je puščanje hladilne tekočine.
Hladilna tekočina, pogosto imenovana vsestranski "antifriz", prevzame neslavno vlogo avtomobilskega varuha, ki zagotavlja harmonično delovanje vašega motorja. Ta skromna tekočina stoji kot branik pred žgočo poletno vročino in zimskim mrazom, ki hladi kosti. Kljub temu, ko budnost antifriza izgine in se odpravi na nepooblaščeno potovanje onkraj svojih meja, se pojavijo zlovešče težave.