DIZELSKI MOTOR DELUJE GROBO: NAJPOGOSTEJŠI RAZLOGI IN REŠITVE

Optimizacija zmogljivosti in učinkovitosti motorja na kompresijski vžig je odvisna od njegovega nemotenega delovanja. Vendar pa lahko pojav ostrega teka v dizelskem motorju povzroči resnične skrbi. V tem članku se bomo poglobili v različne dejavnike, ki vodijo do težkega motorja na kompresijski vžig, ki raziskuje morebitne temeljne vzroke. Poleg tega bomo zagotovili izvedljive rešitve za učinkovito reševanje teh izzivov.

Kaj povzroča grobo delovanje dizelskega motorja

Pogosti dejavniki vključujejo blokirane cedila za zgorevanje, okvarjene šobe, puščanje zraka v sesalni verigi, nizko kompresijo v zgornjih delih, onesnaženo dizelsko gorivo ali težave z vžigalnim sistemom motorja. 

Zakaj dizelski motor deluje grobo in se trese

Mešanica goriva in zraka se morda ne vžge pravilno zaradi težav z atomizatorji zgorevanja, neustrezno stiskanje v valjih ali pomanjkljiv čas vžiga. Posledično nepopolno zgorevanje vodi do neenakomernega dovajanja moči, kar povzroča vibracije in tresenje. Poleg tega lahko puščanje zraka v sesalnem sistemu povzroči presežek zraka, kar moti optimalno razmerje mešanice zgorevanja. 

Zakaj dizelski motor ob prvem zagonu deluje grobo

Pri začetnem vžigu lahko dizelski motor deluje ostro. Ko se začne postopek vžiga, lahko oprema na kompresijski vžig doživi neravnovesje, kar povzroči njeno nestabilno delovanje, kot je razvidno iz "dizelskega motorja, ki deluje grobo v prostem teku". Ta hrapavost se pripisuje dejavnikom, kot so neustrezna atomizacija zgorevanja, nezadostno stiskanje v valjih ali neoptimalna nastavitev zaporedja vžiga. Posledica tega je delno gorenje, kar povzroči neenakomerno dovajanje moči in tresljaje med začetnim zagonom motorja.

Vzroki grobega prostega teka v dizelskih motorjih

Eden od pogostih dejavnikov je uhajanje zraka v sesalni sistem motorja, kar moti natančno mešanico zraka in goriva, potrebno za nemoteno zgorevanje. Poleg tega umazani ali blokirani injektorji goriva povzročajo neenakomerno porazdelitev goriva, kar nepremično vpliva na produktivnost motorja. Težave s kakovostjo zgorevanja in kontaminacijo, kot so voda ali usedline v dizelskem gorivu ali bencinu, lahko prav tako prispevajo k grobim zvokom dizelskih motorjev. Poleg tega lahko težave s predgrelniki motorja ali relejem žarilne svečke ovirajo učinkovit vžig med hladnim zagonom, kar povzroči hrapavost v prostem teku.

Dizelski motor pri ogrevanju deluje grobo

Dizelski motor deluje grobo med pospeševanjem ali med fazo ogrevanja zaradi več dejavnikov.  Eden glavnih razlogov je neuravnoteženost razmerja med gorivom in zrakom motorja v začetnih fazah ogrevanja ali pri zahtevi po večji izhodni moči med pospeševanjem. Dizelsko gorivo v prostem teku, ko se segreje ali pospeši, zahteva posebno mešanico zraka in goriva za optimalno zgorevanje, vsako odstopanje od tega ravnovesja pa lahko povzroči ostro delovanje. Poleg tega lahko med pospeševanjem težave z gorljivim sistemom, kot so zamašeni filtri ali težave z injektorjem, motijo dostavo zgorevanja, kar še poslabša grobo delovanje. Poleg tega lahko težave z žarilnimi svečkami ali relejem žarilne svečke, ki ne delujejo pravilno, povzročijo nezadostno toploto za učinkovit vžig, kar prispeva k hrapavosti tako med ogrevanjem kot pri pospeševanju. V nekaterih primerih dizelski motor deluje grobo z belim dimom, kar lahko kaže na morebitne težave z gorivom ali injektorjem, ki zahtevajo pozornost. 

Kako popraviti dizelski motor z grobim delovanjem 

Pritrditev grobega dizelskega motorja vključuje sistematičen pristop k prepoznavanju in reševanju osnovnih težav. Tukaj je nekaj korakov, ki vam bodo v pomoč pri odpravljanju težave:

1. Diagnosticirajte težavo: opravite temeljit pregled in diagnostični pregled, da ugotovite specifični vzrok grobega dizelskega motorja v prostem teku.

2. Preverite kakovost zgorevanja: zagotovite, da je dizelsko gorivo, ki ga uporabljate, dobre kakovosti in brez onesnaževalcev. Voda ali nečistoče v gorivu lahko povzročijo grobo delovanje in druge težave z motorjem.

3.Preglejte zgorevalne filtre in injektorje: preverite in očistite ali zamenjajte zamašene filtre za zgorevanje ter preverite, ali injektorji goriva vsebujejo morebitne blokade ali okvare. Priporočamo uporabo BIZOL GDI POWER CLEAN. Lahko se napolni neposredno v rezervoar za gorivo ob vsakem vzdrževanju ali vsakih 10.000 km. Ta dodatek zmanjšuje nastajanje depozitov in podaljša življenjsko dobo šob. Za optimalno čiščenje celotnega sistema za dovajanje goriva priporočamo tudi uporabo bencinskega sistema BIZOL Clean+ g80.uct-domet. Okvarjeni injektorji lahko povzročijo neenakomerno porazdelitev goriva, kar vodi do grobega delovanja motorja.

4. Obravnavajte puščanje dovoda zraka: preverite celovitost sistema za dovod zraka v motorju.

5.  Preglejte žarilne svečke: pri motorjih, opremljenih z žarilnimi svečkami, preverite njihovo funkcionalnost.

6.  Preverite raven stiskanja: izvedite kompresijski preskus, da ocenite zdravje motorja in ugotovite morebitne težave z valji.

7. Preglejte sistem vžiga: prepričajte se, da sistem vžiga motorja deluje pravilno.

8. Redno vzdrževanje: redno servisirajte in vzdržujte dizelski motor, vključno z menjavo olja, zamenjavo filtra in splošnimi pregledi.

9.  Poiščite strokovno pomoč: če niste prepričani o težavi ali je ne morete sami diagnosticirati in odpraviti, razmislite o iskanju pomoči kvalificiranega mehanika.

Če sledite tem korakom in odpravite posebne vzroke za nedelovanje dizelskega motorja, lahko obnovite nemoteno in učinkovito delovanje dizelskega motorja.