DIZELSKI MOTOR RADI GRUBO: NAJČEŠĆI RAZLOZI I RJEŠENJA

Optimiziranje performansi i učinkovitosti motora s kompresijskim paljenjem ovisi o njegovom glatkom radu. Ipak, pojava oštrog trčanja u dizelskom motoru može izazvati istinsku zabrinutost. U ovom ćemo se članku pozabaviti različitim čimbenicima koji dovode do oštrog motora za kompresijsko paljenje, istražujući eventualne uzroke korijena. Osim toga, pružit ćemo održive pravne lijekove za učinkovito rješavanje tih izazova.

Što uzrokuje grubi rad dizelskog motora

Česti čimbenici uključuju blokirana cjedila za izgaranje, neispravne mlaznice, curenje zraka u lancu usisavanja, nisku kompresiju u topperima, kontaminirani dizel ili probleme sa sustavom paljenja motora. 

Zašto dizelski motor radi grubo i trese se

Smjesa goriva i zraka možda se ne pali ispravno zbog problema s raspršivačima izgaranja, neadekvatno stisnite cilindre ili neispravno vrijeme paljenja. Kao posljedica toga, nepotpuno izgaranje dovodi do neravnomjerne isporuke energije, uzrokujući vibracije i tresenje. Štoviše, curenje zraka u usisni sustav može uvesti višak zraka, narušavajući optimalni omjer smjese izgaranja. 

Zašto dizelski motor radi grubo pri prvom pokretanju 

Unutar početnog paljenja dizelski motor može pokazati oštar rad. Kada započne proces paljenja, oprema za kompresijsko paljenje može doživjeti neravnotežu, što dovodi do njegovih klimavih performansi, kao što se vidi s "dizelskim motorom koji radi grubo u praznom hodu". Ova hrapavost pripisuje se čimbenicima kao što su neadekvatno atomiziranje izgaranja, nedovoljno stiskanje u cilindrima ili neoptimalno postavljanje sekvence paljenja. To rezultira djelomičnim izgaranjem, uzrokujući neravnomjernu isporuku snage i vibracije tijekom početnog pokretanja motora.

Uzroci grubog praznog hoda u dizelskim motorima

Jedan od čestih čimbenika je prisutnost curenja zraka u usisnom sustavu motora, što ometa preciznu smjesu zraka i goriva potrebnu za glatko izgaranje. Osim toga, prljavi ili blokirani ubrizgavači goriva dovode do neravnomjerne raspodjele goriva, što nepomično utječe na produktivnost motora. Problemi s kvalitetom izgaranja i kontaminacijom, kao što su voda ili sediment u dizelu ili benzinu, također mogu doprinijeti grubim zvukovima dizelskih motora. Štoviše, problemi s predgrijačima motora ili relejem žarnice mogu ometati učinkovito paljenje tijekom hladnog pokretanja, što dovodi do hrapavosti u praznom hodu.

Dizelski motor radi grubo pri zagrijavanju

Dizelski motor koji radi grubo pri ubrzavanju ili tijekom faze zagrijavanja zbog nekoliko čimbenika.  Jedan od primarnih razloga je neuravnoteženost omjera goriva i zraka motora tijekom početnih faza zagrijavanja ili kada se zahtijeva veća izlazna snaga tijekom ubrzanja. Dizelski grubi prazni hod kada se zagrijava ili ubrzava zahtijeva specifičnu smjesu zrak-gorivo za optimalno izgaranje, a svako odstupanje od te ravnoteže može dovesti do oštrog rada. Štoviše, tijekom ubrzanja, problemi s zapaljivim sustavom, kao što su začepljeni filtri ili problemi s ubrizgavačima, mogu poremetiti isporuku izgaranja, dodatno pogoršavajući grubi rad. Osim toga, problemi s žarnicama ili žarnicom koja ne radi ispravno mogu uzrokovati nedovoljnu toplinu za učinkovito paljenje, što pridonosi hrapavosti i tijekom zagrijavanja i ubrzanja. U nekim slučajevima, dizelski motor radi grubo s bijelim dimom, što može ukazivati na potencijalne probleme s gorivom ili brizgaljkama kojima je potrebna pažnja. 

Kako popraviti grubi rad dizelskog motora

Popravljanje dizelskog motora s grubim radom uključuje sustavan pristup identificiranju i rješavanju temeljnih problema. Evo nekoliko koraka koji će vam pomoći da riješite problem:

1. Dijagnosticirajte problem: izvršite temeljitu inspekcijsku i dijagnostičku provjeru kako biste utvrdili specifičan uzrok grubog praznog hoda dizelskog motora.

2. Provjerite kvalitetu izgaranja: provjerite je li dizel koji koristite dobre kvalitete i bez onečišćenja. Voda ili nečistoće u gorivu mogu dovesti do grubog rada i drugih problema s motorom.

3.Pregledajte filtre i brizgaljke za izgaranje: provjerite i očistite ili zamijenite začepljene filtre za izgaranje i pregledajte brizgaljke goriva na začepljenja ili neispravnosti. Preporučujemo upotrebu BIZOL GDI POWER CLEAN. Može se puniti izravno u spremnik za gorivo pri svakom održavanju ili svakih 10.000 km. Ovaj aditiv smanjuje stvaranje naslaga i povećava vijek trajanja mlaznica. Za optimalno čišćenje cjelokupnog sustava goriva preporučujemo i korištenje BIZOL benzinskog sustava Clean+ g80.uct-range. Neispravni brizgaljke mogu uzrokovati neravnomjernu raspodjelu goriva, što dovodi do grubog rada motora.

4. Adresno curenje zraka: provjerite cjelovitost sustava usisavanja zraka motora.

5.  Pregledajte žarnice: za motore opremljene žarnicama provjerite njihovu funkcionalnost. 

6. Provjerite razine kompresije: provedite test kompresije kako biste procijenili zdravlje motora i identificirali potencijalne probleme s cilindrom.

7. Pregledajte sustav paljenja: provjerite radi li sustav paljenja motora ispravno.

8. Redovito održavajte: redovito servisirajte i održavajte dizelski motor, uključujući promjene ulja, zamjene filtra i cjelokupne preglede.

9.  Potražite stručnu pomoć: ako niste sigurni u problem ili ga ne možete sami dijagnosticirati i popraviti, razmislite o tome da potražite pomoć kvalificiranog mehaničara.

Slijedeći ove korake i rješavajući specifične uzroke grubog praznog hoda dizelskog motora, možete vratiti svoj dizelski motor u nesmetan i učinkovit rad.