Оновлення нового продукту: Вантажівка BIZOL нового покоління SAE 15W-40 API CK-4
Нова категорія API Service CK-4 є прямим спадкоємцем категорії CJ-4, яка використовувалася майже десять років. Моторні оливи CK-4 почали з'являтися на ринку майже три роки тому. З тих пір багато клієнтів успішно випробували в польових умовах і прийняли нові оливи. Незважаючи на те, що між CK-4 і CJ-4 немає відмінностей у хімічних обмеженнях (% золи, % фосфору, % сірки, летючість), з точки зору продуктивності, CK-4 витісняє CJ-4 і попередні категорії обслуговування, приносячи поліпшення з точки зору стабільності окислення, стійкості до зсуву та аерації. У цю категорію входять класи в'язкості SAE xW-30 і xW-40 з HTHS не менше 3,5 сП. Моторні оливи
CK-4 в першу чергу призначені для використання у високошвидкісних чотиритактних дизельних двигунах, розроблених відповідно до стандартів викидів вихлопних газів на шосе 2017 модельного року та Tier 4, а також для дизельних двигунів попереднього модельного року. Незважаючи на те, що оливи CK-4 дозволені для використання з «брудним» дизельним паливом, що містить до 500 ppm сірки, використання цих олив із вмістом сірки понад 15 ppm може вплинути на довговічність системи доочищення вихлопних газів та інтервали обслуговування оливи. У регіонах з дуже низькою якістю палива для запобігання корозії двигуна може бути рекомендовано використання підсилювача TBN на вторинному ринку.
Поряд з CK-4 була введена категорія API з нижчою в'язкістю FA-4 з HTHS від 2,9 до 3,2 сП, що забезпечує додаткове поліпшення економії палива і скорочення викидів парникових газів. На жаль, категорія FA-4 не має зворотної сумісності і підходить тільки для нових двигунів, призначених для використання оливи з нижчою в'язкістю. Будь-який двигун, призначений для роботи з категорією FA-4, також буде безперебійно працювати з CK-4, але не навпаки. Оливи API FA-4 також не рекомендуються для використання з паливом, що містить більше 15 ppm сірки. Оскільки поліпшення економії палива при переході на категорію FA-4 є досить незначним і майже ніколи не перевищує 1%, в той час як ризик неправильного застосування є реальним, впровадження олив FA-4 поки що відбувається дуже повільно.
Постійно аналізуючи польовий досвід та вподобання клієнтів, ми з гордістю запускаємо оновлення BIZOL Truck New Generation API CK-4. На даний момент модернізація FA-4 не планується.
Навіщо мені оновлюватися, якщо CJ-4 працює нормально?
Виробників важких двигунів постійно підштовхують до розробки двигунів, які були б більш довговічними, більш економічними та виробляли менше викидів CO2, NOx та PM. Нові законодавчі повноваження поряд з новими конструкціями двигунів встановлюють нові вимоги до оливи. Категорія послуг API CK-4 охоплює ряд індивідуальних специфікацій OEM, наприклад
OEM | CK-4 compatible specifications |
Cummins | CES 20086 |
Detroit Diesel | DFS 93K222 |
Volvo | VDS-4.5 |
Mack | EOS-4.5 |
Renault | RLD-4 |
Ford | WSS-M2C171-F1 |
У багатьох аспектах категорія API CK-4 схожа на категорію ACEA E9, і багато продуктів HDEO на ринку відповідають вимогам обох. Однак ці дві категорії не тотожні. Майбутні послідовності олив для важких умов експлуатації ACEA 2020 забезпечать модернізацію ACEA E9 – попередня назва ACEA E11 – з впровадженням нових випробувань двигунів, спеціально розроблених для API CK-4.
Які переваги пропонує BIZOL Truck New Generation CK-4?
Олива BIZOL Truck New Generation API CK-4 SAE 15W-40 повністю зворотно сумісна, що означає, що вона відповідає всім вимогам попередніх категорій послуг API, додаючи нові переваги продуктивності API CK-4. BIZOL Truck New Generation можна використовувати, коли інструкція з експлуатації вимагає одного з наступного: API CJ-4, CI-4, CI-4 PLUS і CH-4, або ACEA E9, E7 і E4. Для старих двигунів найважливішим фактором є клас в'язкості. Багато виробників оригінального обладнання вимагають використання олив SAE 15W-40 у старих двигунах, особливо тих, що були виготовлені до 2007-2010 років. Тому власники старих двигунів все ще можуть використовувати рекомендовані класи в'язкості, виграючи при цьому в чистоті двигуна, інтервалах обслуговування масла і захисті від зносу. Власники нових двигунів також не будуть розчаровані: BIZOL Truck New Generation CK-4 має чудову стійкість до окислення та краще витримує вищі температури, характерні для нових двигунів. Крім того, BIZOL Truck New Generation забезпечує кращий захист DPF, ніж його дуже успішний попередник.
Вам також може сподобатися
Сучасне диво двигуна внутрішнього згоряння приводить в рух наші транспортні засоби, забезпечуючи міцність і надійність, на які ми покладаємося в щоденних перевезеннях. Однак, як і все інше, що піддається постійному використанню, моторизовані агрегати з часом зношуються. Зношеність компонентів може суттєво вплинути на продуктивність і довговічність. У цій статті ми заглибимося в тонкощі значення зносу двигуна, дослідимо різні причини, що стоять за ним, надамо дієві поради щодо його зменшення та запобігання. Крім того, ми розглянемо, як спеціалізовані моторні оливи, такі як BIZOL, відіграють вирішальну роль у захисті здоров'я вашого двигуна. Почнемо з того, що розберемося, що таке знос двигуна і фактори, які йому сприяють.
Мелодійне муркотіння мотора, оксамитовий перехід зубчастого колеса та елегантне плавання по великому шосе — ось безпомилкові характеристики ретельно вивіреної системи коробки передач із самоперемиканням. Але що відбувається, коли моторизований ансамбль хитається, гвинтики скрегочуть, а подорож переходить у непередбачену бурю? Пориньте у сферу проблем з автоматичною коробкою передач, сферу, де як шанувальники автомобілів, так і звичайні автомобілісти стикаються із загадковими тонкощами цієї складної системи.
Водіння — це суміш захоплення та зручності, але іноді ваш надійний автомобіль може зіткнутися з проблемою. Однією з найбільш неприємних проблем є витік охолоджуючої рідини.
Охолоджуюча рідина, яку часто називають універсальним «антифризом», бере на себе невідому роль автомобільного охоронця, забезпечуючи гармонійну роботу вашого двигуна. Ця скромна рідина є бастіоном проти палючої літньої спеки та холоду зими, що холодить кістки. Проте, коли пильність антифризу слабшає, і він вирушає в несанкціоновану подорож за свої межі, в поле зору потрапляють зловісні неприємності.