ISHQALANISHNI O'ZGARTIRUVCHI + O94 | KUCHLI ANTI-FRIKSIYON QO'SHIMCHALAR
Prof. Dr. Boris Zhmud, R&D
BIZOL W-Qoʻriqxonasi boshligʻi: ishlaydigan qo'shimchalar
Modern motor moylari doimo ortib borayotgan ishlash va xavfsizlik talablariga javob berish uchun ishlab chiqilgan ilg'or yuqori texnologiyali mahsulotlardir. Odatda motor moyi o'ziga xos xususiyatlarni nozik sozlash uchun ishlatiladigan turli xil qo'shimchalarning 20% gacha bo'lishi mumkin. Qo'shimchalar oksidlanishga qarshi kurashish, axloqsizlik va suvni tarqatish, oqim xususiyatlarini yaxshilash va ishqalanish va kiyishni kamaytirishga yordam beradi. Bozordagi motor moylarining asosiy qismi ko'p qirrali mahsulotlardir, ya'ni ular bir muayyan dvigatel uchun maxsus sozlangan emas, balki ko'p sonli dvigatellarga mos kelishi uchun mo'ljallangan. Neft blenderlari ikki qarama-qarshi tendentsiyalar o'rtasida muvozanatni urishga majbur: bir xil mahsulot turli segmentlarni qamrab olish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan mahsulotni birlashtirish, shu bilan mahsulot portfelini boshqarishni soddalashtirish, har bir dvigatel turi uchun mahsulot xususiyatlarini alohida OEM talablariga javob berish imkonini beruvchi mahsulotni farqlash.
>Avtomototransport davrining boshlanishida motor moylari faqat o'z viskozitasiga qarab farqlandi. 1947 yilda Amerika neft instituti (API) tomonidan birinchi uchta xizmat kategoriyasi joriy etildi: muntazam, premium va og'ir ish. Bugungi kunda ko'plab individual OEM spetsifikatsiyalari va razryadlari bilan birgalikda yo'lovchi avtomobili va og'ir yukli motor moyi uchun bir nechta xizmat kategoriyalari mavjud. Bu shuni anglatadiki, neft ishlab chiqaruvchilari alohida haydovchilik uslubi va dvigatel talablarini qondirish uchun nozik sozlangan mahsulotlarni yaratish o'rniga, keng ko'lamli dvigatellar uchun etarlicha yaxshi mahsulotlarni yaratadigan ba'zi xususiyatlarni buzishlari kerak. Shuning uchun ham, agar siz ijro avtomobilingizni yo'lga olib chiqishga qaror qilsangiz, yo'lda yog'dan maxsus musobaqa yog'iga o'tish tavsiya etilishi mumkin. Bitta moy hamma narsaga yaxshi bo'la olmaydi!
Agar ikkalasi ham bir xil dvigatelda ishlatilsa, musobaqa yog'i va uning yo'ldagi analogida nima farq qiladi, deb o'ylay boshlashingiz mumkin. Bitta umumiy farq - bu viskozitelik darajasidir - poyga moylari ko'pincha (har doim ham bo'lmasa ham) yuqori dvigatel harorati bilan kupe qilish uchun "og'irroq" baholar. Masalan, Corvette egalari odatda ko'cha uchun 5W-30 va 15W-50ni yo'l uchun tanlaydilar (garchi yangi Corvette C7 uchun ikkalasi uchun ham 0W-40 mumkin). Ikkinchisi - eng muhimi - farq aslida qo'shimchalar miqdori. Musobaqa moylari normativ roziliklar bilan cheklanmaydi va shuning uchun qo'shimchalarni yuqori davolash darajasida joylashtirishi mumkin: 2 barobargacha ko'proq ZDDP, 10 barobargacha ko'proq moly odatiy hol emas. Shuningdek, musobaqa yogʻi muammoli atrof-muhit xavfsizligi profili tufayli yoʻlda avtomobillarda yoʻl qoʻyilmaydigan baʼzi ekzotik qoʻshimchalardan foydalanishi mumkin. Qiziqish, siz an'anaviy yog'larning xavfsizlik ma'lumotlari varaqalarini taqqoslashingiz va poyga moylarini kuzatishingiz mumkin - ikkinchisida ba'zi xavfli yorliqlar ko'rsatilishi mumkin
Odatda bularni an'anaviy "ko'cha" motor moylarida ko'rmaysiz, shundaymi?
Marketdan keyingi qo'shimcha paketlarning haqiqati
>Erefore, bozorda bozordan keyingi turli qo'shimcha paketlarni ko'rish g'alati emas. Eng keng tarqalgan turli "neft reitalizers": Bu mahsulotlar neft ZDDP oshirish yordam va gidroksidi bufer darajasini neft xizmat umrini uzaytirish uchun. Neftni qayta tiklovchilar yoqilgʻi sifati notoʻgʻri boʻlgan ayrim mintaqaviy bozorlarda foydali boʻlishi mumkin, biroq ulardan foydalanish odatda eski avtomobillar bilan cheklanadi. Yangi transport vositalarida bunday mahsulotlardan foydalanish tavsiya etilmaydi, chunki ular transport vositasining emissiya nazorati tizimlariga ta'sir qilishi mumkin. Bozordan keyingi qo'shimchalarning yana bir umumiy sinfi turli xil "ishlash kuchaytirgichlarini" o'z ichiga oladi. Bunday mahsulotlarga juda ehtiyot bo'lish kerak. Juda tez-tez, yangilik kommunal xizmatdan sotiladi va reklama murojaati uchun butunlay real bo'lmagan ishlash yutuqlari talab qilinadi. "Neftni davolash" uchun tezkor internet qidiruvi dvigatel samaradorligining 10-20% ga oshishini da'vo qilayotgan bir hovuch mahsulotni beradi. Bu soxta! Hech qanday qo'shimcha hech qachon buni qila olmaydi. Agar siz dvigateldagi barcha ishqalanish yo'qotishlarini yo'q qila olsangiz ham, 10% dan ko'proq yaxshilanishga erisha olmaysiz. Yo'qotishlarning aksariyati neft yopishqoqligidan kelib chiqqanligi sababli, qo'shimchalarning samaradorlikka ta'siri juda cheklangan, deyarli 1-2% dan oshmaydi.
U holda bunday qo'shimchalardan foydalanarmidingiz? Javob, dvigatel chidamliligi va chidamliligi uchun. Kiyimlarga qarshi qo'shimchalar va ishqalanishni o'zgartiruvchilarning ayrim sinflari dvigatellar kiyimini kamaytirishda, ayniqsa, ishlash dvigatellarida va qattiq foydalanish sharoitida juda samarali (chidamlilik poygasi haqida o'ylang). Eng qadimgi va eng taniqli mahsulot - MoS2, molibden disulfidi. Yangi mahsulotlar orasida MoDTC, borate Esters va turli xil nano-qo'shimchalar mavjud IF-MoS2, PTFE, grafen, nanodiamonds, nano-borik kislotasi va boshqalar. An'anaviy MoS2 va MoDTC ning bosh muxolifati shundaki, ularning ta'siri vaqt bilan tez kamayadi, ko'pincha oksidlanish tufayli faqat 3.000-5.000 km dan keyin yo'q bo'lib ketmoqda. Fullerene tizimlari yanada barqaror, ammo ular o'z ta'sirini ozod qilish uchun "eksfoliasyona" tayanadilar. Eksfoliatsiya jarayoni ichki yonish dvigatelida topilishi ehtimoldan xoli bo'lmagan haddan tashqari bosimlarni talab qilgani sababli, amalda bu tizimlar aslida xarajatlardan boshqa narsa qo'shilmasligi mumkin. Nihoyat, turli xil organik va noorganik antiqa qo'shimchalar va ishqalanishni o'zgartiruvchilar ham mavjud. Bu hissa barcha yirik brendlar an'anaviy motor moylari ishlatiladi. Biroq, turli xil qoidalar tufayli - shuningdek ularning yuqori narxi tufayli - davolash darajasi imkon qadar past darajada saqlanadi.
BizOL Green Oil+
Biz flagman mahsulotlarimizning afzalliklari, BIZOL Green Plus motor moyi BIZOL Green Plus motor moyi, 5W-20, 5W-30 va 5W-40 viskozite mezonlarida mavjud, noyob W-Guard suyuq tungsten aşınma nazorat qilish texnologiyasi davlat COMB LubriBoost ishqalanish o'zgartirish texnologiyasi bilan birga foydalanadi. Ushbu texnologiyalar hatto eng og'ir sharoitlarda ham oxirgi soqolli film kuchini ta'minlaydi. Odatdagidan farqli o'laroq MoS2 yoki MoDTC asoslangan neftni tozalash tizimlari, W-guard texnologiyasi uzoq davom etadigan ta'sirga ega: u nafaqat neft oksidlanishiga ta'sir qilmaydi, balki neftni oksidlanishdan himoya qiladi. Xususan, W-guard texnologiyasi hech qanday hashamatli pancy nanopartikilalarni ishlatmaydi - buning o'rniga yuqori samarali WS in-situ shakllanishiga tayanadi2 ishqalanish punktlarida darhol konversiya qoplamasi, ya'ni faqat kerakli joyda. Ushbu jarayon Germaniyaning Fraunhofer instituti tadqiqotchilari tomonidan keng o'rganilgan va Oberflächenkonditionierung nomi bilan mashhur.
W-qo'riqlash texnologiyasi motor yog'i antiwear xususiyatlarini sezilarli darajada oshiradi. Bu ta'sir rasmiy neft sinovlari ketma-ketliklari, shu jumladan ASTM D6891 sinovida kamera va lifter kiyishning kamayishi, CEC L-101-08 sinovida ko'tarilgan silliqlash va shovqinni kamaytirish, va ASTM D7484 va D6483 test.
> va D6483 testlarida yuqori halqa kiyishi kamaytirildi>
BizOL W-qo'riqlash texnologiyasining afzalliklari quyidagilardan iborat:
- Improved yoqilg'i samaradorligi dvigatel ishqalanishining kamayishi tufayli, ayniqsa, to'xtash va shahar trafigida;
- Sovuq boshlanishida soqol qo'yilishi;
- Reduced neft iste'moli;
- Quiet dvigateli ishlashi;
- Extended neft xizmati hayoti;
BIZOL yaqinda motor ishqibozlariga ushbu mukofotga sazovor bo'lgan texnologiyani har qanday motor yog'i bilan joylashtirish imkonini beruvchi neftni qayta ishlash paketini ishga tushirdi Friction Modifier+ o94}
Sizga ham yoqtirishi mumkin
Ichki yonuv dvigatelining zamonaviy ajoyibligi bizning transport vositalarimizni quvvatlantiradi, kundalik transport uchun biz tayanadigan kuch va ishonchlilikni ta'minlaydi. Biroq, doimiy foydalanishga duchor bo'lgan boshqa narsalar singari, motorli birliklar ham vaqt o'tishi bilan kiyish va yirtishni boshdan kechiradi. Komponentlarning yomonlashuvi ishlash va uzoq umr ko'rishi uchun sezilarli darajada ta'sir qilishi mumkin. Ushbu maqolada biz dvigatel kiyish ma'nosining murakkabligini o'rganib chiqamiz, uning ortidagi turli sabablarni o'rganamiz, uni kamaytirish va oldini olish uchun amaliy maslahatlar beramiz. Bundan tashqari, bizol kabi ixtisoslashtirilgan motor moylari sizning dvigatelingiz sog'lig'ini saqlashda qanday hal qiluvchi rol o'ynashini ko'rib chiqamiz. Keling, dvigatel kiyish nima ekanligini va unga hissa qo'shadigan omillarni tushunishdan boshlaylik.
Motorning ohangli purri, g'ildirakning velvety o'tishi va keng magistral yo'l bo'ylab oqlangan sayohat - bu diqqat bilan kalibrlangan o'z-o'zidan o'zgaruvchan tishli quti tizimining aniq bo'lmagan xususiyatlari. Ammo motorli ansambl sarson bo'lganida, kogs gnash va sayohat kutilmagan bo'ronga aylanganda nima sodir bo'ladi? Avtomatik uzatish muammolari sohasida, avtomobil ishqibozlari va kundalik haydovchilar ushbu murakkab tizimning sirli murakkabliklariga duch keladigan domenga ki boring.
Haydash - bu quvonch va qulaylik aralashmasi, ammo ba'zan sizning ishonchli avtomobilingiz snagga urilishi mumkin. Eng g'amgin masalalardan biri bu salqin chiqishdir.
Coolant, ko'pincha ko'p qirrali 'antifriz' deb ataladi, sizning dvigatelingizning uyg'un ishlashini ta'minlovchi avtomobil himoyachisining to'siqsiz rolini o'z zimmasiga oladi. Bu ishonchsiz suyuqlik yozgi jazirama va qishning suyakni sovutadigan sovuqqa qarshi to'siq bo'lib turadi. Shunga qaramay, antifrizning hushyorligi kamayib, u o'z chegaralaridan tashqarida ruxsatsiz sayohatga kirishganda, dahshatli muammolar paydo bo'ladi.