BIZOL MOYLI TUSHUNTIRGICH: 5 FUNKTSIYALAR

Introduktsiya

Oʻz avtomobilingiz uchun toʻgʻri moyni oʻylab topganingizdan ham murakkabroq. BIZOL sizga faktlarni bermoqchi va neft sotib olayotganda nimani qidirish kerakligini ko'rsatib bermoqchi. Biz sizga eng oddiy javobni emas, to'g'ri javobni bermoqchimiz.

Biz bir nechta maqolalarning yo'nalishida neftning murakkabliklarini va motorli transport vositalariga nima uchun kerakligini buzishga harakat qilamiz. Yillar davomida yuzaga kelgan va tarqalib ketgan bir nechta afsonalarni ham buzishga harakat qilamiz. Sizga texnologiya davom etganini va bir vaqtlar haqiqatga to'g'ri kelishi mumkin bo'lgan ko'plab narsalar endi qo'llanilmasligini ko'rsatamiz.

Bu yo'riqnomani iloji boricha osonroq, ammo qiziqarli va hayotiy ma'lumotlarni qoldirmasdan amalga oshirish niyatimiz edi va biz muvaffaqiyatga erishganimizga umid qilamiz. Umid qilamizki, neft haqidagi baʼzi afsonalarning ilm-fanga qisqa ekskursiyamiz va bunkingdan bahramand boʻlasiz. Agar siz bizning taklifimizdan zavqlansangiz, iltimos, boshqalarga bu haqda xabar berish orqali xabar tarqating, shuningdek, postni yoqtirishingiz va facebookda baham ko'rishingiz mumkin.

Soʻy, basics.

Motor moyi nima, aslida qanday vazifalarni bajaradi va qanday ishlaydi?

Moylash boshqa funksiyalardan qat'i nazar, neft bajarishi kerak bo'lgan yagona eng muhim funksiyadir. Harakatlanuvchi qismlarga ega bo'lgan kengashlar ishqalanishni kamaytirish va suzuvchi yuzalarni ushlab turish yoki payvandlashni to'xtatish uchun soqolga muhtoj.

Ishqoqlikni past tutish zarurati juda muhim va hatto quyma temir kabi "o'z-o'zidan moylash" materiallaridan tayyorlangan tarkibiy qismlarda ham zarur. Yog 'moylash ishlari, masalan, yog 'yog'langan sirtning nosozliklari, chizishlari va boshqalarga ta'sir qilish orqali. Dvigateldagi silindr devorlari moylangan holda qolishini ta'minlash uchun neft silindr devorida silindr devorining yuzasiga mashinaga ishlov beradigan kesma-xoch namunasi bilan ushlab turiladi. Criss-cross namunasi tom ma'noda neftni tuzoqqa ilintiradi, uni silindr devoridan pastga yugurishiga to'sqinlik qiladi va yuzani quruq va himoyasiz qoldiradi. Honing, silindr devorlarida criss-cross namunasini yaratuvchi ishlov berish jarayonidir.

Figure 1 – Xoned silindr liner

Funktsiyalar agar ichki yonish dvigatellariga (ICE) qaraydigan bo'lsak  Ichki yonish dvigatellariga (ICE) qarasak, uning juda murakkab mashina ekanligini ko'rish aniq. Dvigatellarning murakkab ekanligi esa moylarning faqat uning soqol ehtiyojlarini emas, balki dvigatelning barcha ehtiyojlarini qondirishi kerakligining sababidir.

Figure 2 – Neftning 5 ta funksiyasi

Oʻn beshta asosiy moyning vazifalari:

 Lubrication — Neft metalldan metallga aloqaning oldini olish uchun suyuq film taqdim etadi, harakatlanuvchi qismlarning barqaror suzib ketishiga imkon beradi, kelishmovchilik, kiyish va yonilg'i sarfini kamaytirish.{ 10}  

Sealing — Neft gazlarning qochib ketishiga yoʻl qoʻymaslik uchun pistonlar halqalari kabi komponentlar orasidagi kichik boʻshliqlarni faol muhrlaydi.{ 4}  

Cooling — Neft dvigatel atrofida harakatlanayotganda issiqlikni yutib, issiq komponentlardan uzoqlashtiradi.{ 4}  

Cleaning — neft tarkibidagi detergentlar va dispersantlar kirlarni va zaxiralarni tarkibiy qismlardan tozalab, olib ketadi.{ 4}  

Protection — neft tarkibidagi zang inhibitörleri zang hosil bo'lishining oldini oladi va friksiyonu pasaytirish uchun suyuq plyonka yaratish orqali yuzalarni himoya qiladi.

> Moylash tanlovi

 All moylar beshta funktsiyani boshqa talablardan qat'i nazar bajarishi kerak. Dvigatellarning soʻnggi avlodi himoya va tozalash boʻyicha ishlatiladigan neftga yanada koʻproq talablar qoʻydi.

Engine moylari bazal moylar va qo'shimchalar birikmasidan aralashtiriladi. Shunday qilib, tegishli moylash asbobini tanlash haqida gap ketganda, dastur va maxsus talablar birinchi navbatda aniqlanishi va ko'rib chiqilishi kerak. qat'i nazar an'anaviy donoligi, neft yaroqlilik tayyor neft xususiyatlari va u ma'lum xususiyatlariga javob bo'lsin qadar qaynaydi; ishlatiladigan baza neft bunday hisob-kitoblar faqat bir omil hisoblanadi.

Standards

Lubrikant ishlab chiqaruvchilari har bir dastur uchun eng yaxshi kombinatsiyani topish uchun transport vositalari ishlab chiqaruvchilari bilan hamkorlik qiladilar. Moylashning yoqilg'i-energetika, korroziyadan himoya qilish, turbochargerni himoya qilish, gaz chiqindilari va boshqalar bo'yicha erishishi kerak bo'lgan aniq maqsadlar belgilangan. Faqat sinovlar yakunlanib, belgilangan maqsadlarga erishilgandagina uning moyi aniq sanoat standartiga javob berishini yoki motor ishlab chiqaruvchisi tomonidan rozilik berilishini daʼvo qilishga ruxsat berilgan moylash ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi.

Shuning uchun ham neft ishlab chiqaruvchining razryadiga ega bo'lib, ACEA va API standartlari kabi standartlarni bajarib bo'lmasligi juda muhimdir. Sanoat standartlariga javob berish va ishlab chiqaruvchining roziligiga erishish neft sifatining chinakam ko'rsatkichidir, chunki faqat tasdiqlangan moylar motor ishlab chiqaruvchisi tomonidan etarlicha yaxshi deb hukm qilinadi.

^{Figure 3 – Spiderweb diagrammasi A5/B5 ACEA spetsifikatsiyasi}<

 3-rasmdagi o'rgimchak to'r to'rlari sxemasi 3-rasmdagi o'rgimchak to'rlari sxemasi ACEA A5/B5 belgilangan neft yoqilg'i-energetika iqtisodiyoti bo'yicha nimaga erishishi kerakligini ko'rsatadi, kiying, mablag'lar, va boshqalar. Barcha moylar, masalan, A5 / B5 nomlanishi shakl 3 ko'rsatilgan sxemada ifodalangan talablarga bajarish kerak. Qoidalar barcha moylarga nisbatan qo'llaniladi va har bir standart va har bir organ uchun normativ-huquqiy baza mavjud, ya'ni API, JASO, ACEA yoki ILSAC o'z standartlarini belgilaydi. Moy ishlab chiqaruvchilar ushbu akkreditatsiyalarga ega bo'lish uchun moylarini sinovlarga topshirishlari kerak, shunda xaridor nima sotib olayotganini bilishlariga ishonch hosil qilishlari mumkin.

Conclusion

Qazni tanlashda, uning sanoat standartlariga mosligiga va dasturingizga toʻgʻri ekanligiga ishonch hosil qiling.