FÜNF ANZEICHEN FÜR VERUNREINIGTE EINSPRITZDÜSEN
Was passiert, wenn Einspritzdüsen verschmutzt sind?
Ein häufig unterschätztes Problem, das sicherlich vielen Mechanikern bekannt ist, sind Ablagerungen an und in den Injektoren. Ursachen für die Ablagerungen sind oft eine schlechte Kraftstoffqualität oder verpasste Wartungsintervalle der Kunden. Insbesondere bei Dieselfahrzeugen machen sich Ablagerungen an den Injektoren durch ein unausgewogenes Sprühbild bemerkbar. Dies hat in der Regel negative Folgen für die Motorleistung: Die Einspritzung erfolgt in einem unausgeglichenen Kraftstoff-Luft-Gemisch, was zu einem verminderten Wirkungsgrad bei der Kraftstoffverbrennung führt. Lassen Sie uns mehr über die Anzeichen von verunreinigten Einspritzdüsen erfahren.
Woran erkenne ich die Anzeichen von verunreinigten Einspritzdüsen im Einspritzsystem?Die fünf häufigsten Symptome sind:1. ein unruhiger Leerlauf2. ein stotternder Motor
3. eine geringere Leistungsentfaltung
4. erhöhter Kraftstoffverbrauch5. schlechtere Abgaswerte1. Unruhiger Leerlauf und Drehzahlschwankungen
Vielleicht haben Ihre Kunden Sie gefragt, warum sie Drehzahlschwankungen im Leerlauf nach dem Starten des Motors oder nach dem Stehen an der Ampel feststellen. Wenn das Problem auch auftritt, wenn der Fuß keinen Kontakt zum Gaspedal hat, könnte dies ein Zeichen für verschmutzte Injektoren sein.
2. Vibrationen und ein stotternder Motor
Je nach Verschmutzungsgrad kann dieses Phänomen so weit fortgeschritten sein, dass das empfindliche Gleichgewicht zwischen Kraftstoffeinspritzung und Luftansaugung so unverhältnismäßig wird, dass Vibrationen auftreten können oder der Motor zu stottern beginnt.
3. Weniger Leistung und weniger Leistungsentfaltung
Je nach Verschmutzungsgrad kann es auch beim Fahrverhalten zu sehr starken Einbußen in der Leistungsentfaltung kommen. Die Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches kann so unvollständig sein, dass sich Leistungsverluste beim Beschleunigen des Fahrzeugs bemerkbar machen.
4. Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Wie viele andere Komponenten in einem Kraftfahrzeug verschmutzen auch die Injektoren mit der Zeit. Spätestens, wenn der Kunde einen erhöhten Kraftstoffverbrauch an der Tankstelle bemerkt und keine andere Ursache dafür finden kann, kann dies ein Hinweis auf verschmutzte Injektoren im Einspritzsystem sein.
5. Mehr Abgaswerte und Emissionen
Steigt der unverbrannte Kraftstoffgehalt in den Kraftstoffemissionen, wirkt sich dies auch negativ auf die Abgaswerte aus. Abgasnachbehandlungssysteme werden zusätzlich durch die unverbrannten Rückstände bei der Verbrennung belastet.
Reinigen und schützen Sie schmutzige Injektoren
Um ihnen die beste Möglichkeit zu geben, die verschmutzten Injektoren in der Werkstatt zu reinigen, hat BIZOL Pro Gasoline System Clean+ p80 und Pro Diesel System Clean+ p60 entwickelt . Die hochkonzentrierten Reinigungsmittel können ohne Ausbau der Injektoren in den Kraftstoffkreislauf eingeleitet und somit gereinigt werden. Spezielle Depotkontrolladditive (DCA) verhindern langfristig die vorzeitige Bildung von Ablagerungen im Kraftstoffsystem, an den Ventilen und an und in den Injektoren. Eine erste professionelle Reinigung des Kraftstoffsystems sollte nach 80.000 bis 100.000 km und danach alle weiteren 60.000 km durchgeführt werden.
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Prof. Dr. Boris Zhmud, Leiter Forschung und Entwicklung, BIZOL Deutschland
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