ΠΡΌΣΘΕΤΑ — ΤΑ ΥΠΈΡ ΚΑΙ ΤΑ ΚΑΤΆ

Τα επιχειρήματα γύρω από το θέμα των προσθέτων και την πραγματική αποτελεσματικότητά τους μαίνονται από τότε που τα πρόσθετα κυκλοφορούν στην αγορά. Ένας τροποποιητής τριβής θα μειώσει τη φθορά του κινητήρα ή ένα καθαριστικό συστήματος καυσίμου θα κάνει πραγματικά αισθητή διαφορά στην απόδοση; Τα επιχειρήματα υπέρ και κατά κινούνται σχεδόν εξ ολοκλήρου κατά μήκος ιδεολογικών διαχωριστικών γραμμών, βασισμένων σε βαθιά ριζωμένες πεποιθήσεις και στις δύο πλευρές της συζήτησης.

Είναι εύκολο να καταλάβουμε γιατί υπάρχει κάποιος σκεπτικισμός, καθώς τα κέρδη συχνά δεν είναι τόσο έντονα όσο αναμενόταν και δεν είναι εύκολο να αποδειχθούν μέσω απλών τεστ, αρκετά συχνά βασιζόμενοι σε ανεπίσημα στοιχεία από προσωπικές μαρτυρίες. Ομοίως, όσοι χρησιμοποιούν προϊόντα χρόνο με το χρόνο είναι επίσης πεπεισμένοι ότι τα οφέλη που αναφέρουν είναι κάτι περισσότερο από απλά αντιληπτά κέρδη. Προσθέστε σε αυτό τη σταθερή επιστήμη πίσω από τα προϊόντα και είναι μια συνταγή για σύγκρουση.

Αντίστροφα και απροσδόκητα, η απάντηση είναι πολύ πιο απλή από ό, τι νομίζετε. Τα πρόσθετα σίγουρα λειτουργούν, κάτι που είναι αρκετά εύκολο να αποδειχθεί. Όλοι οι κατασκευαστές οχημάτων τα προσδιορίζουν στα εγκεκριμένα λάδια τους και οι κατασκευαστές λιπαντικών χρησιμοποιούν διαφορετικές συσκευασίες προσθέτων για την ανάμειξη των ελαίων τους. Η χρήση προσθέτων είναι συμβατική σοφία και οι σύγχρονοι κινητήρες και λάδια κινητήρων δεν μπορούν να κάνουν χωρίς αυτά. Μπορείτε να βρείτε πρόσθετα στα καύσιμα για να αποτρέψετε την αποτρίχωση, να σταματήσετε το χτύπημα του κινητήρα κ.λπ., ο κατάλογος των εφαρμογών είναι μακρύς.

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η κατανάλωση μαργαρίνης χαμηλής περιεκτικότητας σε λιπαρά θα ωφελήσει το καρδιαγγειακό σας σύστημα με την πάροδο του χρόνου μειώνοντας την πρόσληψη κορεσμένων λιπαρών, αλλά ένα πολύ πιο αισθητό αποτέλεσμα αποκτάται από την τακτική άσκηση. Αυτό που ισχύει για τη διατροφή σας ισχύει και για τα πρόσθετα, δηλαδή υπάρχουν πολλοί παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν το αποτέλεσμα μιας θεραπείας, γι 'αυτό είναι τόσο δύσκολο να αποκτήσετε αδιάσειστα στοιχεία για κέρδη.

OILS

Τα πακέτα προσθέτων στα λάδια κινητήρα διαφέρουν σημαντικά ανάλογα με τις ανάγκες του κινητήρα και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του κινητήρα. Για παράδειγμα, τα αντιοξειδωτικά επιβραδύνουν τη διαδικασία γήρανσης του πετρελαίου, γι 'αυτό τα έλαια μακράς διαρκείας περιέχουν υψηλότερες ποσότητες αντιοξειδωτικών. Τι γίνεται όμως αν ένα λιπαντικό μεγάλης διάρκειας ζωής είναι είτε πολύ ακριβό είτε απλά δεν καθορίζεται για το όχημα; Αυτή ακριβώς είναι η κατάσταση όπου τα πρόσθετα μπαίνουν στο παιχνίδι και γιατί η συζήτηση γύρω από τα πρόσθετα επισκιάζεται από την έλλειψη κατανόησης ως προς το τι μπορούν και για ποιο σκοπό δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν.

Ο έλεγχος της αποτελεσματικότητας των προσθέτων βασίζεται συχνά στην εύρεση συγκεκριμένων βελτιώσεων τις οποίες το πρόσθετο δεν μπορεί να προσφέρει. Τα περισσότερα πρόσθετα απλώς αποτρέπουν τη φθορά ή αποκαθιστούν τη χαμένη απόδοση εάν ο κατασκευαστής έχει κάνει καλή δουλειά.

Τα πλεονεκτήματα που προσφέρουν τα σύγχρονα λιπαντικά κινητήρων με πρόσθετα μείωσης της φθοράς, όπως τα σωματίδια βολφραμίου, συχνά δεν είναι διαθέσιμα σε κινητήρες παλαιότερης γενιάς, επειδή τα αντίστοιχα λιπαντικά δεν βασίζονται σε αυτήν την τεχνολογία.

Εδώ πάλι, αντί να αγοράσετε ένα ακατάλληλο σύγχρονο λιπαντικό κινητήρα, συχνά είναι λογικό να χρησιμοποιήσετε ένα πρόσθετο που περιέχει ένα συστατικό μείωσης της φθοράς. Ένα πρόσθετο μιας βολής είναι συχνά η φθηνότερη επιλογή μακροπρόθεσμα, επειδή μία επεξεργασία διαρκεί για αρκετές αλλαγές λαδιού, όχι μόνο μέχρι να αποστραγγιστεί το λάδι.

ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΆ ΣΥΣΤΗΜΆΤΩΝ ΚΑΥΣΊΜΟΥ

 Συχνά υποστηρίζεται ότι τα πρόσθετα δεν είναι απαραίτητα για οχήματα που οδηγούνται σε περιοχές όπως η Ευρώπη ή οι ΗΠΑ κ.λπ., με αξιόπιστη παροχή καυσίμων και λιπαντικών υψηλής ποιότητας. Ωστόσο, ακόμη και αν ένα όχημα διατηρείται σε υψηλά πρότυπα και χρησιμοποιούνται μόνο καύσιμα και λιπαντικά υψηλής ποιότητας, εξακολουθούν να συσσωρεύονται αποθέματα.

Κανένα φίλτρο αέρα ή φίλτρο λαδιού δεν μπορεί να αφαιρέσει όλους τους ρύπους που περιέχονται στο μέσο που φιλτράρει, και αυτός είναι ένας λόγος για τον οποίο σχηματίζονται υπολείμματα. Οι εναποθέσεις συσσωρεύονται με την πάροδο του χρόνου, για παράδειγμα, καθώς το καύσιμο αποσυντίθεται, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καύσης και για πολλούς άλλους λόγους. Τα πρόσθετα συστημάτων καυσίμου έχουν σχεδιαστεί για να διατηρούν ένα καθαρό σύστημα καυσίμου από τη δεξαμενή καυσίμου έως το θάλαμο καύσης.

Τα καθαριστικά μιας βολής είναι στην πραγματικότητα μια αποτελεσματική και μη επεμβατική μέθοδος απομάκρυνσης εναποθέσεων χωρίς την ανάγκη αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων ή ολόκληρων συστημάτων. Τα στελέχη των βαλβίδων εισαγωγής είναι μια αναγνωρισμένη αδυναμία, επειδή είναι ευαίσθητα στη συσσώρευση άνθρακα, με αποτέλεσμα να κολλάνε και να μην σφραγίζονται σωστά, με αποτέλεσμα την κακή συμπεριφορά εκκίνησης. Το πρόβλημα των βαλβίδων συγκόλλησης είναι ιδιαίτερα έντονο υπό συνθήκες ψυχρής εκκίνησης.

Οι καθαριστές συστημάτων καυσίμου μπορούν να διορθώσουν αυτήν την κατάσταση διασπώντας τις βαριές εναποθέσεις, απελευθερώνοντας τις ρίζες των βαλβίδων από άνθρακα και επιτρέποντας στις βαλβίδες να λειτουργούν ξανά ελεύθερα.

Από την άποψη της συντήρησης, είναι λογικό να χρησιμοποιούνται πρόσθετα σε τακτά χρονικά διαστήματα για την απομάκρυνση της επίμονης μόλυνσης από τα συστήματα παροχής καυσίμου και τα εξαρτήματα εισαγωγής αέρα. Εάν το σύστημα καυσίμου δεν καθαρίζεται περιοδικά, μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, μειωμένη ισχύ εξόδου και αυξημένες εκπομπές.

Προφανώς, στην περίπτωση περιοχών όπου υψηλής ποιότητας πρόσθετα δεν περιέχονται στο καύσιμο στον ίδιο βαθμό – ή όπου χρησιμοποιούνται κόλπα για την αύξηση του αριθμού οκτανίων ή κετανίων του καυσίμου – είναι όπου τα πρόσθετα μετά την αγορά μπορούν να κάνουν σημαντική διαφορά.

ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΤΈΣ ΤΡΙΒΉΣ

 Η αρχή πίσω από την προσθήκη τροποποιητών τριβής στα λάδια κινητήρα είναι η ελαχιστοποίηση της απώλειας ισχύος που προκαλείται από απώλειες τριβής σε κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η απώλεια ισχύος μπορεί να αποδοθεί σε παράγοντες που συμβάλλουν, όπως η ιξώδης αντίσταση στο φιλμ λιπαντικού που χωρίζει τα κινούμενα μέρη του κινητήρα. Οι τροποποιητές τριβής συμβάλλουν στη μείωση της ιξώδους οπισθέλκουσας, διατηρώντας ταυτόχρονα το κρίσιμο οριακό λιπαντικό φιλμ.

Ο ρόλος του τροποποιητή τριβής εδώ είναι να παρέχει πρόσθετα που δεν περιέχονται στο λάδι κινητήρα. Μετά την προσθήκη του τροποποιητή τριβής, μια μοριακή μεμβράνη απορροφάται από τις μεταλλικές επιφάνειες του κινητήρα, τα τοιχώματα των κυλίνδρων επικάλυψης και τους δακτυλίους εμβόλου. Το στρώμα που καλύπτει τις μεταλλικές επιφάνειες στο εσωτερικό του κινητήρα, βελτιώνει τα χαρακτηριστικά διάτμησης λιπαντικού κατά τη σχετική κίνηση. Η χαμηλότερη τριβή προκύπτει από τη μειωμένη οπισθέλκουσα του φιλμ και μπορεί να οδηγήσει σε βελτιωμένη ισχύ ή/και καλύτερη οικονομία καυσίμου.

Τα λιπαντικά υψηλής ποιότητας συχνά περιέχουν ορισμένα τροποποιητικά τριβής και εξαρτήματα κατά της φθοράς, όπως χρησιμοποιούνται στα πρόσθετα μετά την αγορά. Τα τυποποιημένα έλαια, ωστόσο, συχνά δεν περιέχουν τα υψηλής ποιότητας πρόσθετα που περιέχονται στα προϊόντα υψηλής ποιότητας και αυτό είναι το είδος του σεναρίου όπου ένας τροποποιητής τριβής μίας βολής έρχεται από μόνος του.

Στην πραγματικότητα, η όλη διαμάχη σχετικά με την αποτελεσματικότητα και το δίλημμα γύρω από τη χρήση προσθέτων περιστρέφεται γύρω από ορισμένους παραγωγούς προσθέτων που κάνουν υπερβολικούς ισχυρισμούς για τα προϊόντα τους, δημιουργώντας συχνά προσδοκίες που δεν μπορούν να ικανοποιηθούν. Έτσι, προτού αποφασίσετε να αγοράσετε ένα πρόσθετο, εξετάστε τις επιλογές σας, δηλαδή τα οφέλη που αναζητάτε και αν περιμένετε μια τεράστια αύξηση της απόδοσης ή απλώς να ανακτήσετε μέρος της απόδοσης που χάσατε με την πάροδο του χρόνου.

Ένα πράγμα για το οποίο μπορείτε να είστε σίγουροι είναι ότι ένα πρόσθετο δεν μπορεί να αντιστρέψει χρόνια φθοράς. Αυτό που τα πρόσθετα συχνά κάνουν καλά είναι να αποκαταστήσουν τη χαμένη ισχύ, να ηρεμήσουν ένα μικρό βουητό, να θεραπεύσουν μια μικρή διαρροή ή να αφαιρέσουν τις εναποθέσεις.

Τι πρέπει να περιμένετε όταν αγοράζετε ένα πρόσθετο; Οι ρεαλιστικές προσδοκίες είναι στην ημερήσια διάταξη. Περιμένετε μέτρια κέρδη. Μην περιμένετε ένα νέο αυτοκίνητο με περισσότερη ισχύ από ό, τι είχε όταν έφυγε από το εργοστάσιο.