COCHE LENTO, ALTO CONSUMO DE COMBUSTIBLE – LIMPIEZA DEL FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL
¿Cuáles son los síntomas de un filtro de partículas diésel bloqueado?
Todo lo que necesita saber sobre los filtros de partículas diésel
¿Qué hace la limpieza de un filtro de partículas diésel? ¿Necesitas prestarle atención? Hoy en día, todos los coches diésel modernos están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF) del fabricante. Al igual que el convertidor catalítico, el DPF es responsable de limpiar los gases de escape. En particular, su tarea principal es filtrar las partículas de hollín de los gases de escape. Para que el DPF siga funcionando plenamente, debe ser capaz de regenerarse continuamente. Durante esta regeneración, las partículas de hollín filtradas de los gases de escape se queman y los finos poros obstruidos del filtro vuelven a liberarse.
Cómo funciona la regeneración del DPF
Dicha regeneración se produce a una temperatura media de los gases de escape de 600 °C. El motor suele alcanzar esta temperatura en viajes largos por autopista a alta velocidad. Por otro lado, la conducción frecuente en el tráfico urbano o con paradas y arranques rara vez permite que la temperatura de los gases de escape supere los 400 °C sin ayuda. Por lo tanto, el hollín no se quema y obstruye cada vez más la función del DPF al obstruir los poros finos del filtro.
Consecuencias de la contaminación excesiva por polvo fino
Si la limpieza del filtro de partículas diésel no es posible y funciona de forma incompleta debido a la obstrucción de los poros, esto supone un peligro para las personas y el medio ambiente. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), la contaminación atmosférica mundial causó aproximadamente 4,2 millones de muertes prematuras en todo el mundo en 2016. Esto se debe a que el polvo fino puede provocar enfermedades cardiovasculares y respiratorias e incluso cáncer.
Es hora de añadir el aditivo: señales para la limpieza del filtro de partículas diésel
Los signos de un DPF obstruido incluyen la reducción del rendimiento del motor, el aumento del consumo de combustible y las emisiones de escape... o simplemente la visualización de la luz DPF en su cabina. Si alcanzó alguna de estas señales, entonces es hora de usar un aditivo de combustible especial como BIZOL DPF Regeneration+ d61.
¿Cómo funciona la limpieza del filtro de partículas diésel?
BIZOL DPF Regeneration+ d61 reduce la temperatura de combustión de las partículas a 350 °C. Esto hace posible la regeneración del DPF incluso cuando se conduce con frecuencia en paradas y arranques o en el tráfico urbano. Solo necesita agregar el producto directamente al combustible. En países con buena calidad de combustible, recomendamos su uso con cada tercer tanque llenado. En países con combustible de mala calidad, nuestros expertos aconsejan una aplicación preventiva con cada llenado del tanque.
4 puntos de un filtro limpio de partículas diésel
¿Todavía no estás seguro? Estas son las ventajas de un filtro de partículas diésel limpio:
1. Mejora del rendimiento del motor
2. Reducción del consumo de combustible
3. Reducción de las emisiones de escape
4. Velocidad máxima máxima
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Prof. Dr. Boris Zhmud, Jefe de Investigación y Desarrollo, Bizol Alemania
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