BIZOL Green Oil+
BIZOL Green Oil+
Aceite de motor especialmente formulado para vehículos híbridos y sistemas start-stop utilizados en el tráfico urbano.
Los desafíos del tráfico urbano para el aceite de motor
TRÁFICO DE VEHÍCULOS
Los atascos provocan una elevada temperatura del aceite del motor a baja presión de aceite
- No todos los componentes del motor están suficientemente lubricados
- Aumento del desgaste debido a una menor lubricación
- Aumenta la temperatura del agua de refrigeración
- El aceite no puede disipar el aumento de temperatura
LA FUNCIÓN START-STOP
La función start-stop provoca el colapso de la película de aceite y conduce a:
- Alto desgaste al volver a arrancar el motor repetidamente
- Carga especialmente elevada en vehículos con cadenas de distribución (BMW, VW, Mercedes-Benz)
- Mayor desgaste en invierno
CONDUCIR CON TRÁFICO EN DISTANCIAS CORTAS
Cuando se circula en tráfico de corta distancia existe el riesgo de que el aceite se diluya por la condensación y el combustible, lo que provoca:
- La caída de la viscosidad original del aceite
- Consecuencias peligrosas especialmente para los países con altas temperaturas exteriores
MOTORES HÍBRIDOS
- El motor de combustión de un coche híbrido sólo funciona en determinadas situaciones y, a menudo, con poca carga.
- Una mayor frecuencia de conmutación entre las dos tecnologías de propulsión.
- Un mayor número de arranques en frío, en función del estilo de conducción.
- En función del estilo de conducción, aumenta el número de arranques en frío y, por tanto, el desgaste.
TRÁFICO DE VEHÍCULOS
Los atascos provocan una elevada temperatura del aceite del motor a baja presión de aceite
- No todos los componentes del motor están suficientemente lubricados
- Aumento del desgaste debido a una menor lubricación
- Aumenta la temperatura del agua de refrigeración
- El aceite no puede disipar el aumento de temperatura
LA FUNCIÓN START-STOP
La función start-stop provoca el colapso de la película de aceite y conduce a:
- Alto desgaste al volver a arrancar el motor repetidamente
- Carga especialmente elevada en vehículos con cadenas de distribución (BMW, VW, Mercedes-Benz)
- Mayor desgaste en invierno
CONDUCIR CON TRÁFICO EN DISTANCIAS CORTAS
Cuando se circula en tráfico de corta distancia existe el riesgo de que el aceite se diluya por la condensación y el combustible, lo que provoca:
- La caída de la viscosidad original del aceite
- Consecuencias peligrosas especialmente para los países con altas temperaturas exteriores
MOTORES HÍBRIDOS
- El motor de combustión de un coche híbrido sólo funciona en determinadas situaciones y, a menudo, con poca carga.
- Una mayor frecuencia de conmutación entre las dos tecnologías de propulsión.
- Un mayor número de arranques en frío, en función del estilo de conducción.
- En función del estilo de conducción, aumenta el número de arranques en frío y, por tanto, el desgaste.
Las ventajas de BIZOL Green Oil+ para motores híbridos y vehículos con sistemas start-stop
BIZOL Green Oil+ es un aceite de motor de primera calidad optimizado para su uso en vehículos eléctricos híbridos (híbridos suaves, enchufables y completos) y vehículos con sistemas start-stop en tráfico urbano. Este aceite presenta varias ventajas cruciales en comparación con los productos de la competencia:
El Green Oil+ proporciona
- Excepcional resistencia de la película lubricante
- Baja pérdida por evaporación
- Excelente rendimiento a altas y bajas temperaturas
- Intervalo de servicio más largo
- Excelente protección contra el desgaste
- Mayor ahorro de combustible
Lo que destaca de este producto es su tecnología única, especialmente desarrollada por nuestros ingenieros alemanes. BIZOL Green Oil+ está formulado utilizando aceites base de la más alta calidad de los grupos API Ill, IV y V. Somos pioneros en el uso de las llamadas poli alfa olefinas de número de carbono alternativo (ACN PAO) y polialquilenglicoles solubles en aceite (OSP) para conseguir unas propiedades tribológicas óptimas.
El rendimiento del producto se potencia aún más mediante el uso de la tecnología de modificación de la fricción COMB LubriBoost y W-guard.
Elija la última tecnología para su motor híbrido. Productos Bizol Green Oil+:
Fórmula especial para vehículos Start-Stop e híbridos
Formulación especial (W-Guard y COMB LubriBOOST)
Aceite Mid SAPS
excelente reducción de la fricción y ahorro de combustible
Excelente limpieza del motor
Fórmula especial para vehículos Start-Stop e híbridos
Formulación especial (W-Guard y COMB LubriBOOST)
Aceite Mid SAPS
excelente reducción de la fricción y ahorro de combustible
Excelente limpieza del motor
Los híbridos y los coches con sistemas de arranque y parada que circulan en condiciones urbanas plantean grandes exigencias al aceite de motor. BIZOL Green Oil+ se ha diseñado específicamente para superar estos retos. Este vídeo demuestra el efecto de nuestro BIZOL Green Oil+ en comparación con un aceite convencional.
Pero esto no es todo. Lo que destaca es la tecnología única que hay detrás de este singular producto y que ha sido especialmente desarrollada por nuestros ingenieros alemanes.
Dos líneas de defensa contra el desgaste tiene el aceite de motor BIZOL Green Oil+:
TECNOLOGÍA BIZOL COMB LUBRIBOOST - GEL PROTECTOR DE SUPERFICIES
El equipo de I+D de BIZOL ha sido pionero en el uso de un tipo especial de modificadores de fricción orgánicos formadores de gel que forman una capa protectora de gel superficial en las superficies metálicas lubricadas. Esta tecnología mejora drásticamente la protección contra el desgaste del motor en entornos de funcionamiento stop-start típicos del tráfico urbano.
TECNOLOGÍA BIZOL W-GUARD - MÁXIMA PROTECCIÓN CONTRA EL DESGASTE
La principal tarea de la tecnología BIZOL W-guard es reducir el desgaste al máximo. La reducción del desgaste garantiza una mayor longevidad y salud del motor, que a su vez tienen un efecto beneficioso sobre el ahorro de combustible y las emisiones.
La protección LSPI evita costosos daños en el motor
El desarrollo de BIZOL Green Oil+ comenzó en 2015 reflejando los esfuerzos de la industria para abordar los nuevos retos de lubricación asociados con la introducción de la tecnología de inyección directa de gasolina (GDI) como parte del desarrollo de la especificación ILSAC GF-6. En aquel momento, ya casi el 50% de los coches nuevos estaban equipados con un motor GDI. Hoy en día, la GDI es el tipo dominante de tecnología de motores de gasolina para automóviles. La gran aceptación de la tecnología GDI se debió al mayor ahorro de combustible y a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero que ofrecía en comparación con los motores tradicionales de inyección de combustible por puerto (PFI). Por desgracia, no llegó sin complicaciones. Un problema concreto que afectaba a los motores GDI era el "superchoque" debido a la inestabilidad de la combustión. Su nombre técnico es preignición a baja velocidad (LSPI). Irónicamente, el LSPI y el golpeteo tienden a ser más prominentes en el régimen de funcionamiento que es más beneficioso para lograr una mayor economía de combustible. Más información
Se pueden enumerar más de una docena de factores que pueden desencadenar LSPI y golpeteo. Aparte del diseño del motor, la elevada presión de pico en los cilindros debida a la sobrealimentación del motor, el uso de gasolina de baja calidad, el uso de mezclas pobres de combustible/aire y el uso de lubricantes de baja calidad en el cárter son algunos de los factores asociados a un mayor riesgo de LSPI y de golpeteo. El LSPI se dispara a menudo durante el arranque en frío del motor, a bajas revoluciones y con cargas elevadas, lo que provoca daños costosos en el motor.
La primera especificación de aceite de motor que requirió pruebas de LSPI fue API SN Plus introducida en noviembre de 2017 y licenciable desde mayo de 2018. Todas las especificaciones actuales, incluidas ILSAC GF-6, API SP y ACEA 2021, también requieren pruebas LSPI de lubricantes utilizando una prueba de motor especial, conocida como Secuencia IX. El equipo de I+D de BIZOL se sintió orgulloso y feliz de estar a la vanguardia de estos avances trabajando en estrecha colaboración con los principales centros de investigación, fabricantes de equipos originales y empresas de aditivos. BIZOL Green Oil+ fue uno de los primeros productos a prueba de LSPI del mercado.
