Не все масла одинаковы. Автоматический старт-стоп
Двигатели с автоматическим старт-стопом стали стандартом де-факто в легковых автомобилях и малотоннажных транспортных средствах. В то же время большинство современных спецификаций картерных масел в значительной степени упускают из виду влияние технологии старт-стоп на работоспособность двигателя. Существует распространенное мнение, что двигатели с автоматическими системами старт-стоп не требуют какой-либо специальной смазки и будут хорошо работать с любым моторным маслом. Мы обратились к руководителю научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ BIZOL, профессору, доктору наук. Борис Жмудь, чтобы прояснить ситуацию.
Что делает автоматический старт-стоп?
Что ж, если вы ездите на более новом автомобиле, выпущенном в течение последних пяти-шести лет, вы наверняка сталкивались с тем, что ваш двигатель останавливается, если вы останавливаетесь на светофоре, и запускается снова, как только вы нажимаете на педаль газа. Я помню, как на заре технологии автоматического старт-стопа меня пару раз ошибочно предупредили, что мой двигатель «заглох». Система старт-стоп автоматически выключает и перезапускает двигатель, чтобы сократить время, которое двигатель проводит на холостом ходу.
Звучит как полезная функция. Если двигатель работает меньше, он не только выделяет меньше CO2, но и должен работать дольше, верно?
Не совсем. Это правда, что выбросы сокращаются. Автоматический старт-стоп действительно помогает повысить топливную экономичность – это основная цель этой технологии. Это наиболее выгодно в условиях городского движения с частыми остановками, где типичная экономия топлива составляет от 3 до 10 процентов. Тем не менее, одним из неприятных последствий частых остановок является то, что трибологические нагрузки на некоторые критически важные компоненты двигателя, в первую очередь на подшипники, значительно возрастают. Несмотря на то, что запуск двигателя составляет лишь ничтожно малую часть срока службы двигателя, на него приходится до 75% износа двигателя и отказов, связанных с износом! Я могу сказать вам, например, что ресурс подшипников в двигателях с автоматическим пуском-остановом может быть вдвое меньше по сравнению с аналогичными конфигурациями двигателей без старт-стоп.
Правда? Знают ли об этом автопроизводители?
Конечно, это так, и вместе с компаниями, производящими смазочные материалы, они прилагают все усилия, чтобы решить проблемы долговечности, часто унаследованные от конструкции двигателей эпохи до старта-остановки. Наиболее интенсивный износ происходит на подшипниках распределительного вала, хотя подшипники балансировочного вала, коренные подшипники и системы шатунов/штифтов также подвержены. Ситуация усугубляется еще и тем, что используются моторные масла со сверхнизкой вязкостью, которые часто нарушают защиту от износа ради экономии топлива. Этой теме уделялось много внимания на многих профессиональных конференциях, которые я посещал в прошлые годы.
В настоящее время некоторые компании, производящие смазочные материалы, предлагают специальные масла, ссылаясь на приложения Start-Stop, в то время как другие утверждают, что специальное масло не требуется. Что вы думаете по этому поводу?
BIZOL является одним из пионеров в этой области. Мы начали разрабатывать нашу специальную линейку моторных масел BIZOL Oil Green+ для городского движения и автоматических систем старт-стоп еще пять лет назад, и после интенсивных испытаний этот продукт был официально представлен на выставке и выставке Automechanika Frankfurt 2016. Конечно, BIZOL — довольно маленькая компания, поэтому этот запуск мог бы остаться незамеченным, если бы Castrol не предложила собственное решение для систем старт-стоп. Утверждения о том, что для двигателей с автоматическими системами старт-стоп не требуется специального масла, основаны на недостатках существующих официальных последовательностей оценки эксплуатационных характеристик масел API и ACEA. Поскольку любая новая разработка тестов является непомерно дорогой и трудоемкой, официальные последовательности тестов всегда отстают от времени. Таким образом, если вы сравните заявленные эксплуатационные характеристики, перечисленные, например, на банках Castrol Magnatec Stop-Start ACEA C3 и обычных Castrol Magnatec ACEA C3 того же класса вязкости SAE, вы можете обнаружить, что они практически идентичны. Однако это не обязательно означает, что содержимое банок одинаковое. Заявления о производительности просто говорят, что оба продукта, по крайней мере, так же хороши, как заявлено, но ничего не говорят о том, насколько и в каком отношении один из них лучше другого. Кроме того, в руководстве по эксплуатации автомобиля для общего руководства обычно указаны только такие стандартные категории характеристик смазочного материала, в то время как требование дополнительной защиты от износа, например, может быть скрыто в специальных разрешениях OEM-производителей, явно или неявно отражающих тот факт, что данный двигатель поставляется с функцией старт-стоп.
Теперь я еще больше запутался. Подскажите вкратце – нужно ли специальное масло Старт-Стоп или нет?
Если вы используете моторное масло, рекомендованное OEM-производителями, вы должны быть в безопасности в течение гарантийного срока. Масло вряд ли слишком сильно изнашивает двигатель и слишком быстро. Вопрос в том, что вы предпочитаете – достаточно хорошее или лучшее? Моторные масла с функцией старт-стоп имеют ряд специальных технических решений, направленных на повышение защиты двигателя от износа сверх «минимально достаточного» уровня, предусмотренного производителем двигателя. Например, технология BIZOL COMB LubriBoost™, используемая в нашем масле Green Oil+, позволяет увеличить прочность смазочной пленки в два раза и предотвращает разрушение смазочной пленки даже при отсутствии относительного движения между сопрягаемыми поверхностями. Итак, мой ответ таков: если вы провели много времени в пробках и хотите сохранить свой двигатель в отличном состоянии после гарантийного срока, действительно рекомендуется, хотя и не обязательно, использовать специальное моторное масло с поддержкой старт-стоп. Это очень похоже на вопрос о том, нужно ли вам есть здоровую пищу – это рекомендуется, это полезно для вашего здоровья, но на самом деле это не обязательно, не так ли? В конце концов, выбор за вами.
![](https://bol-pimcore.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/asset/web_content/blog/Not%20all%20oils%20are%20the%20same.%20Automatic%20start-stop/webseite_2017_Zhmud-Artikel_750x405.jpg)
Вам также может понравиться
![Что вызывает износ двигателя? Как снизить износ двигателя](https://bol-pimcore.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/asset/web_content/blog/What%20causes%20engine%20wear-%20How%20to%20reduce%20engine%20wear/12449/image-thumb__12449__preview/DSC05011.jpg)
Современное чудо - двигатель внутреннего сгорания - приводит в движение наши автомобили, обеспечивая прочность и надежность, на которые мы полагаемся при ежедневных перевозках. Однако, как и все остальное, подверженное постоянному использованию, моторизованные агрегаты со временем изнашиваются. Износ компонентов может значительно повлиять на производительность и долговечность. В этой статье мы углубимся в тонкости износа двигателя, изучим различные причины, стоящие за ним, дадим практические советы по его снижению и предотвращению. Кроме того, мы рассмотрим, как специализированные моторные масла, такие как BIZOL, играют решающую роль в защите здоровья вашего двигателя. Начнем с разбора того, что такое износ двигателя и факторы, которые ему способствуют.
![Проблемы с автоматической коробкой передач и их решения](https://bol-pimcore.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/asset/web_content/blog/Automatic%20transmission%20problems%20and%20solutions/12430/image-thumb__12430__preview/5800d530fc00efc78ef10a47611a90c8.jpg)
Мелодичное мурлыканье мотора, бархатистый переход зубчатого колеса и элегантное путешествие по обширному шоссе — вот безошибочные характеристики тщательно выверенной системы автоматической коробки передач. Но что происходит, когда моторизованный ансамбль спотыкается, шестеренки скрежещут, и плавание превращается в непредвиденную бурю? Погрузитесь в область проблем с автоматическими коробками передач, область, где как поклонники автомобилей, так и обычные автомобилисты сталкиваются с загадочными хитросплетениями этой сложной системы.
![Течь охлаждающей жидкости в автомобиле: причины, симптомы и лучшие решения](https://bol-pimcore.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/asset/web_content/blog/Car%20leaking%20coolant-%20causes%2C%20symptoms%20and%20best%20solutions/12362/image-thumb__12362__preview/DSC05029.jpg)
Вождение - это смесь удовольствия и удобства, но иногда ваш верный автомобиль может столкнуться с проблемой. Одной из самых неприятных проблем является утечка охлаждающей жидкости.
Охлаждающая жидкость, которую часто называют универсальным «антифризом», берет на себя неизвестную роль автомобильного стража, обеспечивая слаженную работу двигателя. Эта непритязательная жидкость служит оплотом против палящего летнего зноя и пронизывающего до костей холода зимы. Тем не менее, когда бдительность антифриза ослабевает, и он пускается в несанкционированное путешествие за свои пределы, появляются зловещие неприятности.