ОЧИСТИТЕЛИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

Нужно ли чистить топливные системы действительно?

Можно простить вас за то, что вы думаете, что топливные системы больше не нуждаются во внимании, в конце концов, с современными технологиями нефтепереработки топливо еще никогда не было таким чистым. Топливная система, однако, не является герметичной системой, как и сам двигатель. Таким образом, независимо от того, насколько качественным является топливо, со временем накапливаются отложения, смола и окисление. Как ни странно, современные виды топлива, как правило, поглощают больше влаги, чем старые, традиционные виды топлива.

По мере того, как топливо портится, остатки и окисление сказываются на топливной системе, влияя на производительность и вызывая повреждение компонентов топливной системы. На рисунке 1 и рисунке 2 вы можете увидеть степень деградации топлива. Испытание показывает, как это влияет на нефтяной спирт и даже способствует окислению.

Figure 1 – Начало проверки стабилизатора топлива Figure 2 – Окончание проверки                                      стабилизатора топлива

Засорение компонентов топливной системы

В топливопроводах, топливном насосе, топливных форсунках скапливается лак и смола, а на впускных клапанах скапливается нагар. Постепенный износ деталей, подающих топливно-воздушную смесь, означает, что компоненты больше не функционируют так, как они были задуманы. Самый простой способ решить проблему – без затрат и неудобств, связанных со снятием и очисткой компонентов топливной системы – использовать жест> яную банку BIZOL Gasoline System Clean+ g80 или для дизельных двигателей BIZOL  Diesel System  Clean+  d60.

Шум от двигателя

Общие дребезжащие, дребезжание цепи привода ГРМ и другие шумы двигателя могут быть вызваны плохой заправкой, из-за грубого хода. Отложения также ограничивают подачу топлива и негативно влияют на распыление форсунок, как и на душевую лейку, когда форсунки заблокированы известковым налетом. Топливные форсунки забиваются мелкими отложениями, ограничивающими поток топлива.

Изменения в схеме распыления влияют на распыление топлива и продолжительность впрыска, что, в свою очередь, означает, что система управления двигателем должна увеличить продолжительность работы форсунки, чтобы компенсировать это. Плохое распыление топлива снижает эффективность сгорания, увеличивая расход топлива и уменьшая количество энергии, имеющейся в вашем распоряжении. Чем дольше проблема остается без лечения, тем сильнее влияние на топливную систему и двигатель.

Одно применение BIZOL  Gasoline System Clean+ g80 уже растворяет многие из накопившихся отложений, но рекомендуется использовать средство регулярно, чтобы избежать неприятностей.

                              Рисунок 3 – до и после обработки

 Если их не контролировать, накопление отложений поначалу приведет к постепенной потере мощности. Многие признаки того, что проблема развивается, часто не распознаются или игнорируются. И именно по этой причине так важно очищать отложения, так как профилактика лучше, чем лечение.

Проблемы, вызванные накоплением отложений, включают:

• потеря производительности
• повышенный расход топлива
• повышенные выбросы
• плохой запуск и работа на холостом ходу
• Неудачный тест на выбросы
• плохая управляемость
• неустойчивый холостой ход
• плохая реакция дроссельной заслонки

BIZOL Fuel System Cleaners

BIZOL System Clean+ g80 and  BIZOL   System   Clean+  D60 совместимы со всеми коммерчески доступными видами топлива и обладают следующими преимуществами:

• восстановление производительности
• удаление отложений из топливной системы
• удаление продуктов сгорания из двигателя
• подготовка двигателя к следующей замене масла
• может снизить ненормальный шум двигателя
• восстановить поток масла и продлить срок службы двигателя
•  восстановить работоспособность критически важных компонентов, например:
  топливный насос
  форсунки
  впускные клапаны
  топливопроводы