Čistota oleja: Prečo je to dôležité?
Existuje veľká pravdepodobnosť, že váš servisný mechanik vám povedal: "Váš olej vyzerá špinavý a je potrebné ho vymeniť"? Ako to vedel? Väčšina nečistôt je tvorená mikroskopickými časticami, ktoré nie sú viditeľné voľným okom, a väčšina garáží nemá mikroskopy. Mýlil sa teda mechanik? Pravdepodobne nie. Olej bude hromadiť nečistoty s časom a počtom najazdených kilometrov a čím dlhšie je medzi výmenami oleja, tým je špinavší. Jim Fitch, zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Noria Corporation, uviedol: "Mikroskopické častice sú skutočne najškodlivejšou formou kontaminácie mazivom, čo spôsobuje opotrebovanie a skracuje životnosť komponentov."
Priemysel venuje veľkú pozornosť čistote mazív. Medzinárodná organizácia pre normalizáciu vypracovala kód čistoty ISO 4406 na kvantifikáciu úrovní kontaminácie tuhými časticami. Tento kód ISO je vyjadrený v troch číslach, napr. 19/17/14, pričom každé číslo predstavuje úroveň kontaminantu pre zodpovedajúcu veľkosť častíc: 4 μm, 6 μm a 14 μm.
V automobilovom priemysle sa však stále používa starší dvojčíselný ISO systém, napr. 19/16, pričom prvé číslo sa vzťahuje na častice väčšie ako 5 um a druhé sa vzťahuje na častice väčšie ako 15 um. Posledné dve čísla v trojčíselnom kóde sa nebudú veľmi líšiť od dvoch čísel v kóde dvoch čísel, preto by pre laikov malo byť 19/17/14 ekvivalentné 17/14.
Na vrchole toho je aj jeden číselný kód, ktorý sa často používa. Napríklad, ak hovoríme o čistote ISO 17, s najväčšou pravdepodobnosťou znamenajú celkový počet častíc väčších ako 5 um, ale nie nevyhnutne, a potom môžu byť veci skutočne mätúce. Zakaždým, keď sa číslo kódu zvýši, množstvo častíc sa zdvojnásobí: napríklad kód 19 zodpovedá rozsahu koncentrácie častíc 2 500 až 5 000 častíc / ml; a ďalší kód, 20, už v rozsahu 5 000 až 10 000 častíc / mililiter.
Existuje mnoho štúdií dokazujúcich pozitívne účinky zlepšenej filtrácie na životnosť motora a prevodovky. Napríklad filtráciou oleja z kľukovej skrine na 30 μm sa opotrebenie motora zníži na polovicu a filtráciou na 15 μm sa zníži na 1/3 v porovnaní s priemernou úrovňou opotrebenia pri štandardnom filtrovaní na 40 μm.
Životnosť prevodov s čistotou ISO oleja 14/11 bude 2 až 3 krát dlhšia ako pri 20/17. Ešte väčší účinok možno pozorovať pri hydraulických kvapalinách. Životnosť hydraulického systému s hydraulickou kvapalinou 15/12 môže byť najmenej 10-krát dlhšia ako pri hydraulickej kvapaline 24/21.
Je to skutočne prípad, keď len čajová lyžička prachu a nečistôt môže zničiť 200 litrový sud oleja! Častice od 20 mikrónov do 5 mikrónov sú zodpovedné až za 60% opotrebovania motora.
Čerstvý motorový olej v uzavretej nádobe bude mať zvyčajne čistotu ISO 16 až 18. Keď olej dosiahne úroveň 21 až 23, odporúča sa ho vymeniť. Ak by ste mohli filtrovať motorový olej až na 1 mikrón, životnosť by sa mohla predĺžiť až 10-krát!
Prečo teda hlavní výrobcovia OEM nešpecifikujú taký jemný filter? Odpoveďou je spotreba paliva. Olejové filtre s hlavným prietokom nemôžu byť také obmedzujúce; Môžu filtrovať častice iba do veľkosti približne 20 až 40 mikrónov. V opačnom prípade sa straty pri čerpaní stanú príliš vysokými a spotreba paliva začne klesať, čo je v našom modernom ekopolitizovanom svete jednoznačná situácia "nie".
Bohužiaľ, olej nemôže byť počas výmeny oleja nikdy úplne vypustený. Zvyčajne zostáva 1/2 až 1 liter, a preto kontaminuje čerstvý olej. Ak chcete použiť dobrý "čistý" olej ISO kód 17 na nahradenie "špinavého" ISO kódu 22 a váš celkový objem maziva kľukovej skrine je 5 litrov, nevyhnutne skončíte s nie tak čistým olejom ISO kódu 19 hneď po výmene oleja!
Tu je ďalší príklad s kvapalinami do automatických prevodoviek (ATF). Časticová kontaminácia ATF spôsobuje nepravidelný výkon ventilov, zlé mazanie, prehriatie a zrýchlenú degradáciu. Vodič môže zažiť drsné radenie alebo svetlice radenia. Úroveň bezpečnej čistoty sa považuje za 19/16 alebo lepšiu a čokoľvek nad 21/18 sa považuje za nebezpečné a prevodovka by mala čo najskôr blikať, aby sa zabránilo mechanickému poškodeniu.
BIZOL ponúka riešenia s komplexnými balíkmi výmeny oleja, vrátane preplachovania motora a prevodovky. Udržiavanie čistoty motora a prevodovky ich udrží v prevádzke dlhšie a oveľa dlhšie tým, že pomôže chrániť komponenty a pri správnom používaní ušetrí náklady na náhradné diely.
Tiež by sa vám mohlo páčiť
Moderný zázrak spaľovacieho motora poháňa naše vozidlá a poskytuje silu a spoľahlivosť, na ktorú sa spoliehame pri každodennej preprave. Avšak, rovnako ako čokoľvek iné, čo je vystavené neustálemu používaniu, motorizované jednotky zažívajú opotrebovanie v priebehu času. Zhoršenie komponentov môže výrazne ovplyvniť výkon a životnosť. V tomto článku sa ponoríme do zložitosti významu opotrebovania motora, preskúmame rôzne príčiny za ním, poskytneme použiteľné tipy na jeho zníženie a prevenciu. Okrem toho sa pozrieme na to, ako špecializované motorové oleje, ako napríklad BIZOL, zohrávajú kľúčovú úlohu pri ochrane zdravia vášho motora. Začnime tým, že pochopíme, čo je opotrebovanie motora a faktory, ktoré k nemu prispievajú.
Melodické pradenie motora, zamatový prechod ozubeného kolesa a elegantná cesta po rozsiahlej diaľnici – to sú nezameniteľné vlastnosti starostlivo kalibrovaného systému samoradiacej prevodovky. Čo sa však stane, keď motorizovaný súbor ochabne, ozubené kolesá škrípu a plavba sa zmení na nepredvídanú búrku? Dostaňte sa do oblasti problémov s automatickou prevodovkou, domény, kde sa automobiloví fanúšikovia aj bežní motoristi stretávajú s tajomnými zložitosťami tohto komplexného systému.
Šoférovanie je zmesou vzrušenia a pohodlia, ale niekedy môže vaše spoľahlivé auto naraziť na zádrhel. Jedným z najviac frustrujúcich problémov je únik chladiacej kvapaliny.
Chladiaca kvapalina, často označovaná ako všestranná "nemrznúca zmes", preberá neoslavovanú úlohu automobilového strážcu, ktorý zabezpečuje harmonický chod vášho motora. Táto nenápadná tekutina stojí ako hrádza proti spaľujúcim letným horúčavám a chladnému zimnému chladu. Keď však ostražitosť nemrznúcej zmesi opadne a vydá sa na neoprávnenú cestu za svoje hranice, objavia sa zlovestné problémy.