ДИЗЕЛЬНИЙ ДВИГУН, ЩО ПРАЦЮЄ ГРУБО: НАЙПОШИРЕНІШІ ПРИЧИНИ ТА СПОСОБИ ЇХ УСУНЕННЯ

Оптимізація продуктивності та ефективності двигуна із запалюванням від стиснення залежить від його безперебійної роботи. Тим не менш, поява різкої роботи в дизельному двигуні може викликати справжнє занепокоєння. У цій статті ми заглибимося в різні фактори, які призводять до жорсткої роботи двигуна із запалюванням від стиснення, досліджуючи можливі першопричини. Крім того, ми надамо дієві засоби для ефективного вирішення цих проблем.

Що змушує дизельний двигун працювати нерівномірно

Часті фактори включають заблоковані сітчасті фільтри згоряння, несправні форсунки, витоки повітря у впускному ланцюзі, низьку компресію в топперах, забруднене дизельне паливо або проблеми з системою запалювання двигуна. 

Чому дизельний двигун працює нерівномірно і трясеться

Паливно-повітряна суміш може не запалюватися належним чином через проблеми з розпилювачами згоряння , недостатнє стиснення циліндрів, або несправний кут випередження запалювання. Як наслідок, неповне згоряння призводить до нерівномірної подачі потужності, викликаючи вібрації і тряску. Крім того, витік повітря у впускній системі може внести надлишок повітря, порушивши оптимальне співвідношення суміші для згоряння. 

Чому дизельний двигун працює нерівномірно під час першого запуску 

Під час початкового запалювання дизельний двигун може демонструвати жорстку роботу. Коли починається процес запалювання, обладнання для запалювання від стиснення може зазнати дисбалансу, що призведе до його хиткої роботи, як це видно з «дизельним двигуном, що працює грубо на холостому ходу». Ця шорсткість пояснюється такими факторами, як недостатнє розпилення згоряння, недостатнє стиснення циліндрів або неоптимальне налаштування послідовності запалювання. Це призводить до часткового згоряння, що спричиняє нерівномірну подачу потужності та вібрації під час першого запуску двигуна.

Причини грубої роботи на холостому ходу в дизельних двигунах

Одним з частих факторів є наявність витоку повітря у впускній системі двигуна, що порушує точну повітряно-паливну суміш, необхідну для плавного згоряння. Крім того, брудні або заблоковані паливні форсунки призводять до нерівномірного розподілу палива, що впливає на продуктивність двигуна в нерухомому стані. Проблеми з якістю згоряння та забруднення, такі як вода або осад у дизельному паливі чи бензині, також можуть сприяти грубому звучанню дизельного двигуна. Крім того, проблеми з передпусковими підігрівачами двигуна або реле свічок розжарювання можуть перешкоджати ефективному запалюванню під час холодного запуску, що призводить до шорсткості на холостому ходу.

Дизельний двигун працює грубо під час прогріву

Дизельний двигун, що працює нерівномірно при розгоні або під час фази прогріву , через кілька факторів.  Однією з основних причин є дисбаланс співвідношення палива та повітря двигуна на початкових етапах прогріву або при підвищенні вихідної потужності під час прискорення. Груба робота дизеля на холостому ходу при прогріванні або розгоні вимагає специфічної повітряно-паливної суміші для оптимального згоряння, і будь-яке відхилення від цього балансу може призвести до різкої роботи. Крім того, під час прискорення проблеми з горючою системою, такі як забиті фільтри або проблеми з інжектором, можуть порушити подачу згоряння, що ще більше посилить грубу роботу. Крім того, проблеми зі свічками розжарювання або реле свічок накалювання можуть спричинити недостатнє нагрівання для ефективного запалювання, що сприяє шорсткості як під час прогріву, так і під час прискорення. У деяких випадках дизельний двигун працює з білим димом, що може вказувати на потенційні проблеми з паливом або форсунками, які потребують уваги. 

Як виправити грубий хід дизельного двигуна

Виправлення дизельного двигуна з грубим ходом передбачає систематичний підхід до виявлення та вирішення основних проблем. Ось кілька кроків, які допоможуть вам вирішити проблему:

1. Діагностуйте проблему: проведіть ретельний огляд і діагностичну перевірку, щоб виявити конкретну причину грубої роботи дизельного двигуна на холостому ходу.

2. Перевірте якість згоряння: переконайтеся, що дизельне паливо, яке ви використовуєте, має хорошу якість і не містить забруднень. Вода або домішки в паливі можуть призвести до грубої роботи та інших проблем з двигуном.

3.Огляньте фільтри згоряння та форсунки: перевірте та очистіть або замініть засмічені фільтри згоряння, а також огляньте паливні форсунки на наявність засмічень або несправностей. Ми рекомендуємо використовувати BIZOL GDI POWER CLEAN. Його можна заправляти безпосередньо в паливний бак при кожному технічному обслуговуванні або кожні 10 000 км пробігу. Ця присадка зменшує утворення відкладень і збільшує термін служби форсунки. Для оптимального очищення всієї паливної системи ми також рекомендуємо використовувати BIZOL Gasoline System Clean+ g80.uct-range. Несправні форсунки можуть спричинити нерівномірний розподіл палива, що призведе до грубої роботи двигуна.

4. Усуньте витоки повітрозабірника: перевірте цілісність системи впуску повітря двигуна.

5.  Огляньте свічки розжарювання: для двигунів, оснащених свічками розжарювання, перевірте їх працездатність.

6.  Перевірте рівень компресії: проведіть тест на компресію, щоб оцінити справність двигуна та виявити потенційні проблеми з циліндрами.

7. Огляньте систему запалювання: переконайтеся, що система запалювання двигуна працює належним чином.

8. Виконуйте регулярне технічне обслуговування: регулярно обслуговуйте та обслуговуйте дизельний двигун, включаючи заміну масла, заміну фільтрів та загальні перевірки.

9.  Зверніться за професійною допомогою: якщо ви не впевнені в проблемі або не можете діагностувати та усунути її самостійно, подумайте про те, щоб звернутися за допомогою до кваліфікованого механіка.

Дотримуючись цих кроків і усунувши конкретні причини грубого холостого ходу дизельного двигуна, ви зможете відновити безперебійну та ефективну роботу дизельного двигуна.