Líquidos de frenos
Varieties of brake fluids: which one to choose?
En los coches modernos, los fabricantes utilizan uno de dos sistemas de frenado: neumático o hidráulico. El segundo tipo se monta principalmente en los turismos. Para que el sistema funcione de manera efectiva, en promedio, una vez cada 2-3 años, es necesario cambiar el líquido en el mismo, que es responsable de frenar el coche.
En la actualidad existen en el mercado cuatro tipos de líquido de frenos populares que corresponden a la clasificación del Departamento de Transporte estadounidense: DOT 4, DOT 4 LV, DOT 5 y DOT 5.1. Pero, ¿en qué se diferencian y cuál elegir para tu coche?
Puntos clave sobre el líquido de frenos
El líquido de frenos es la sustancia utilizada en el sistema de frenado hidráulico. It transfers pressure from the master brake cylinder to the working wheel brake cylinders. La eficacia de todo el sistema se ve afectada por 5 características principales del producto:
ALTO PUNTO DE EBULLICIÓN
BAJA TEMPERATURA DE SOLIDIFICACIÓN
PROPIEDADES ANTICORROSIVAS Y LUBRICANTES
ALTO PUNTO DE EBULLICIÓN
BAJA TEMPERATURA DE SOLIDIFICACIÓN
PROPIEDADES ANTICORROSIVAS Y LUBRICANTES
BAJA CAPACIDAD DE ABSORCIÓN DE HUMEDAD
NEUTRALIDAD QUÍMICA DE LAS PIEZAS DE CAUCHO
BAJA CAPACIDAD DE ABSORCIÓN DE HUMEDAD
NEUTRALIDAD QUÍMICA DE LAS PIEZAS DE CAUCHO
Comparamos cuatro productos populares
sobre los principales criterios que le ayudarán a decidir:
| DOT 4 | DOT 4 LV | DOT 5 | DOT 5.1 | |
| Punto de ebullición (seco) | 230 °C | 265 °C | 260 °C | 260 °C |
| Punto de ebullición (húmedo) | 155 °C | 170 °C | 180 °C | 180 °C |
| Viscosidad máxima | 1800 | 700 | 900 | 900 |
| Tipo | a base de poliglicol | a base de poliglicol | a base de silicona | a base de poliglicol |
También existe DOT 3 en el mercado, pero este producto no es adecuado para muchos coches modernos.
DOT 5 precedió a DOT 5.1. Se diferencia en el tipo: se basa en la silicona, no en el poliglicol. Gracias a esta tecnología, la sustancia puede cambiarse cada 5 años, pero es más cara y no supera a los análogos en cuanto a características.
DOT 4 LV se considera óptimo.
A diferencia de los otros productos, este líquido tiene una viscosidad más baja, lo que permite que la presión aumente y disminuya más rápidamente, lo que a su vez proporciona una mejor respuesta de frenado (evita el desvanecimiento de los frenos).
Ventajas:
- fórmula especial de baja viscosidad para sistemas ABS, ASC, ESP, ESC y EBD
- evita el desvanecimiento de los frenos, supera los requisitos de DOT 4 y la más reciente norma ISO 4925 Clase 6
- punto de ebullición en húmedo superior
Ventajas:
- compatible con ABS
- evita el desvanecimiento de los frenos y supera los requisitos de la norma DOT 4
- protege contra la disminución del rendimiento debido a la absorción de agua
Consejos para cambiar el líquido de frenos
Para su comodidad, también hemos recopilado algunos consejos básicos para cambiar el líquido de frenos del sistema:
- Sustituya el líquido de frenos cada dos años.
- No mezcle nunca líquidos de frenos de tipos diferentes.
- En coches desde 2007, recomendamos utilizar líquido de frenos DOT 4 LV, aunque esto no siempre lo indica claramente el fabricante del coche.
- DOT 4 LV puede ser utilizado si DOT 4 es recomendado.