Brake fluids
Varieties of brake fluids: which one to choose?
W nowoczesnych samochodach producenci stosują jeden z dwóch układów hamulcowych - pneumatyczny lub hydrauliczny. Drugi typ montowany jest głównie w samochodach osobowych. Aby układ działał sprawnie, średnio raz na 2-3 lata należy wymienić w nim płyn, który odpowiada za hamowanie samochodu.
Obecnie na rynku dostępne są cztery popularne typy płynów hamulcowych, które odpowiadają klasyfikacji Amerykańskiego Departamentu Transportu - DOT 4, DOT 4 LV, DOT 5 i DOT 5.1. Czym jednak różnią się one od siebie i który z nich wybrać do swojego samochodu?
Kluczowe punkty dotyczące płynu hamulcowego
Płyn hamulcowy to substancja stosowana w hydraulicznym układzie hamulcowym. Przenosi ciśnienie z głównego cylindra hamulcowego do cylindrów hamulcowych kół roboczych. Na wydajność całego układu wpływa 5 głównych cech płynu:
WYSOKA TEMPERATURA WRZENIA
NISKA TEMPERATURA KRZEPNIĘCIA
WŁAŚCIWOŚCI ANTYKOROZYJNE I SMARUJĄCE
WYSOKA TEMPERATURA WRZENIA
NISKA TEMPERATURA KRZEPNIĘCIA
WŁAŚCIWOŚCI ANTYKOROZYJNE I SMARUJĄCE
NISKA ZDOLNOŚĆ DO POCHŁANIANIA WILGOCI
NEUTRALNOŚĆ CHEMICZNA DLA CZĘŚCI GUMOWYCH
NISKA ZDOLNOŚĆ DO POCHŁANIANIA WILGOCI
NEUTRALNOŚĆ CHEMICZNA DLA CZĘŚCI GUMOWYCH
Porównaliśmy cztery popularne produkty
pod kątem głównych kryteriów, aby pomóc w podjęciu decyzji:
| DOT 4 | DOT 4 LV | DOT 5 | DOT 5.1 | |
| Temperatura wrzenia (suchy) | 230 °C | 265 °C | 260 °C | 260 °C |
| Temperatura wrzenia (mokry) | 155 °C | 170 °C | 180 °C | 180 °C |
| Maksymalna lepkość | 1800 | 700 | 900 | 900 |
| Typ |
na bazie poliglikolu |
na bazie poliglikolu | na bazie silikonu | na bazie poliglikolu |
Na rynku dostępny jest również DOT 3, ale ten produkt nie jest odpowiedni dla wielu nowoczesnych samochodów.
DOT 5 poprzedzał DOT 5.1. Różni się typem - jest oparty na silikonie a nie na poliglikolu. Dzięki tej technologii płyn można wymieniać co 5 lat, ale jest on droższy i nie przewyższa analogicznych płynów pod względem właściwości.
DOT 4 LV jest uważany za optymalny.
W przeciwieństwie do innych produktów, płyn ten ma niższą lepkość, co pozwala na szybsze zwiększanie i zmniejszanie ciśnienia, co z kolei zapewnia lepszą reakcję hamulców (zapobiega zanikowi hamowania).
- specjalna formuła o niskiej lepkości do systemów ABS, ASC, ESP, ESC i EBD
- zapobiega zanikaniu hamulców, przekracza wymagania DOT 4 i najnowszej normy ISO 4925 Class 6
- doskonała temperatura wrzenia na mokro
- Zgodny z ABS
- zapobiega zanikaniu hamulców i przekracza wymagania normy DOT 4
- chroni przed spadkiem wydajności spowodowanym wchłanianiem wody
Wskazówki dotyczące wymiany płynu hamulcowego
Zebraliśmy poniżej również kilka podstawowych wskazówek dotyczących wymiany płynu hamulcowego w układzie:
- Płyn hamulcowy należy wymieniać co dwa lata.
- Nigdy nie mieszaj płynów hamulcowych różnych typów.
- W samochodach od 2007 roku zalecamy stosowanie płynu hamulcowego DOT 4 LV, chociaż nie zawsze jest to wyraźnie określone przez producenta samochodu.
- Płyn DOT 4 LV może być stosowany, jeśli zalecany jest płyn DOT 4.