Oleje ATF
What are ATF oils?
Czym są oleje ATF?
Olej ATFlub płyn do automatycznej skrzyni biegów to nic innego jak olej przekładniowy stworzony specjalnie dla automatycznych skrzyń biegów.
|
Oleje ATF mają skład zoptymalizowany pod kątem unikalnych wymagań automatycznych skrzyń biegów. W końcu substancja ta jest odpowiedzialna nie tylko za smarowanie przekładni, ale także za prawidłowe działanie zaworów lub sprzęgła hydrokinetycznego znajdującego się w skrzyni biegów. |
Zdarza się, że oleje ATF do automatycznych skrzyń biegów są również stosowane w hydraulicznych układach wspomagania kierownicy, jako smar w układach przeniesienia napędów 4x4, a także w niektórych nowoczesnych manualnych skrzyniach biegów. |
Nowoczesne oleje ATF zazwyczaj składają się z bazy olejowej i szerokiego spektrum dodatków, takich jak m.in:
- inhibitory korozji
- środki powierzchniowo czynne zabezpieczające i czyszczące powierzchnie metalowe
- modyfikatory lepkości kinematycznej i wskaźnika lepkości
- związki przeciwutleniające hamujące utlenianie i „odparowywanie”
Wybierając olej do automatycznej skrzyni biegów, upewnij się, że spełnia on wymagania producenta pojazdu. Nieprawidłowy olej skrzyni może spowodować awarię lub poważne uszkodzenie skrzyni biegów.
Dlatego też, gdy masz wątpliwości, który olej ATF zastosować, skorzystaj z katalogu wyboru oleju BIZOL: oilguide.bizol.com
Oil for automatic transmissions – should we change it?
Olej do automatycznych skrzyń biegów – czy powinniśmy go wymieniać?
Wcześniej istniała opinia, aby nie zmieniać oleju w automatycznych skrzyniach biegów. Dzisiaj, mimo przekonania producentów, że olej w skrzyni biegów nie powinien być zmieniany, zakłada się, że traci on swoje właściwości po około 180 000 kilometrów.
Jednak interwał wymiany oleju w skrzyni biegów powinien zostać skrócony do 75 000 kilometrów, jeśli samochód jest używany w trudnych warunkach, takich jak:
Range of BIZOL ATF Products
Gama produktów BIZOL ATF
do smarowania kół zębatych i sterowania elementami hydraulicznymi podczas zmiany biegów
- zaprojektowana dla najnowszej technologii CVT
- prawidłowa charakterystyka tarcia nawet w ekstremalnych warunkach pracy
- potencjał oszczędności paliwa
- doskonałe zabezpieczenie przed zużyciem, korozją i pienieniem się
- zapewnia najwyższą trwałość przekładni
- odpowiednie dla wymagań DEXRON VI
- wyjątkowa stabilność ścinania w długich okresach międzyobsługowych
- zaprojektowana dla najnowszej technologii DCT
odpowiednie dla VW DSG
- bardzo dobra stabilność przeciwstarzeniowa i chemiczna
- chroni przed zużyciem sprzęgła
- zapewnia płynną zmianę biegów
- optymalna charakterystyka tarcia zapewnia niezawodną pracę
- wyjątkowa płynność w niskich temperaturach
- doskonała ochrona przed wysoką temperaturą
odpowiednie dla mechanicznych i elektronicznie sterowanych automatycznych skrzyń biegów
- wyjątkowa wydajność w ekstremalnych warunkach wysokich i niskich temperatur
- zwiększona sprawność przenoszenia mocy i płynna praca przekładni
Musimy pamiętać, że automatyczna skrzynia biegów jest niezwykle precyzyjnym urządzeniem i wymaga odpowiedniego smarowania, aby bezproblemowo służyć przez setki tysięcy kilometrów. Olej do tego typu skrzyni biegów zdecydowanie nie jest produktem, na którym należy oszczędzać.
B_efektywny
Stosowanie dodatku ATF Cleaner+ jest bardzo przydatne w celu zapewnienia optymalnej wydajności skrzyni biegów i poprawy płynności zmiany biegów.
- szybkie i delikatne czyszczenie
- pozwala na optymalną wydajność zmiany biegów
- nie szkodzi powszechnie stosowanym materiałom uszczelniającym