BIZOL FRICTION MODIFIER+ O94 S NANOTEHNOLOGIJOM

Do moderni motori stvarno trebaju modifikatore trenja?

Možda će vam biti oprošteno što mislite da je pojavom visokotehnoloških ulja i napretkom u materijalima i tehnologiji motora potreba za modifikatorima trenja stvar prošlosti. Iznenađujuće, potreba za modifikatorima trenja zapravo se povećava, a ne smanjuje.

Standardi emisija i zahtjevi u pogledu ekonomičnosti potrošnje goriva postaju sve stroži. Strože inženjerske tolerancije i povećani zahtjevi za mazivima znače da su motorna ulja potrebna kako bi ispunila sve veće zahtjeve, iz godine u godinu. Dijagram na slici 1. prikazuje kompromise napravljene pri formuliranju ulja, na primjer, između ekonomičnosti potrošnje goriva i trošenja.

^{Slika 1 Zahtjev specifikacije za ACEA A5/B5 motorno ulje}

 Unatoč nevjerojatno finim tolerancijama obrade, na slici 2 možete vidjeti, pod povećanjem, hrapavost i neravnine naizgled poliranih metalnih površina. Kada se grube metalne površine trljaju jedna o drugu, rezultat je trenje. Svako trenje koje se stvori troši energiju i uteg je performansama. Otpor stvoren trenjem znači da se energija koja je izvađena iz goriva troši pretvaranjem u toplinu, umjesto u pokret. Na slici 1. prikazano je da potreba za poboljšanjem ekonomičnosti potrošnje goriva utječe na specifikacije ulja, a time i na formulaciju nafte.

^{Slika 2 Prikaz dviju kliznih površina pod povećanjem}

Tehnologija modifikatora trenja neprestano se razvija kako bi išla u korak sa zahtjevima motora. Većina proizvođača motora prepoznala je da je najučinkovitiji način za poboljšanje ekonomičnosti potrošnje goriva korištenje maziva niže viskoznosti. Međutim, problem s ovim pristupom je u tome što postoji točka u kojoj je viskoznost toliko niska da film podmazivanja počinje postajati nestabilan pod određenim uvjetima. Proliferacija ulja ultra niske viskoznosti u modernim motorima zapravo zahtijeva upotrebu modifikatora trenja za smanjenje trenja uz održavanje stabilnog filma podmazivanja.

Kako bismo riješili ovaj problem, razvili smo BIZOL Friction Modifier+ o94, koji kemijski "stvrdnjava" metalnu površinu, tvoreći skliski, zaštitni sloj na nosivim površinama, gradeći kemijski aktivne nano-strukture za poboljšanje performansi i manju potrošnju goriva.

High-tech pristup

Napredak u nanotehnologiji znači da je bilo moguće stvoriti modifikator trenja s aktivnim sredstvima tako finim da ostaju suspendirani u ulju do točke u kojoj formiraju film na površinama unutar motora. Kemijski aktivni molekularni nano film dodaje dodatni sloj filmu za podmazivanje, čime se smanjuje trenje. A budući da naše rješenje tvori tako stabilnu suspenziju, možemo vam obećati da nema opasnosti od taloženja ili začepljenja uljnih putova i filtera. Čisti motor znači čisto izgaranje, koje zauzvrat pruža optimalne performanse i poboljšanu učinkovitost goriva.

NANO tehnologija odnosi se na čestice iz jednog atoma na veličinu strukture od 100 nanometara (nm). Korištenje ove tehnologije znači da molekule mogu ući i u najmanje nepravilnosti na metalnim površinama. Nano materijali proizvode se kemijski (metodom "odozdo prema gore"), gradeći odabrane molekule.

Prednosti korištenja nano-aditiva su njihova visokotemperaturna toplinska stabilnost i sposobnost reagiranja s površinom bez indukcijskog razdoblja, što je važna prednost u usporedbi s konvencionalnim aditivima za podmazivanje.

Prednosti proizvoda na prvi pogled

• vrlo učinkovit u smanjenju trenja i trošenja
• optimalni dodatak postojećem filmu podmazivanja
• stabilna suspenzija, aktivni agensi (krutine) se ne talože niti uzrokuju blokade<11111 }
• brži protok ulja tijekom faze hladnog pokretanja i poboljšane karakteristike praznog hoda
• sprječava gubitak performansi
• smanjuje potrošnju goriva, a time i emisije CO₂

Naš najnoviji proizvod –  BIZOL Friction Modifier+ o94, također sadrži nanotehnologiju. Više o tome saznajte ovdje:                                                  

https://www.bizol.com/products/full-product-range/additives/#bizol-friction-modifier-plus-o94-new