KAKO PROMIJENITI SVJEĆICE? BIZOL CERAMIC+ L55 SPREJ

Oštećenja svjećica ili žarnica koja se mogu izbjeći

Spriječite zapljenu, hrđanje ili hladno zavarivanje

Zaplijenjene žarnice ili svjećice mogu biti česta pojava u vozilima s dugim vijekom trajanja, a profesionalni mehaničari i automobili često imaju poteškoća pri njihovom uklanjanju. Uzrok često leži u prirodi nekih materijala koji imaju tendenciju hvatanja ili zavarivanja u određenim radnim uvjetima. Ali i hrđanje ili spaljivanje ili očvrsnuti karbonizirani ostaci izgaranja često dovode do zapljene komponenata. Pogotovo u žarnicama, oštećenja nisu rijetka tijekom popravka, a mogu se čak i slomiti ili otkinuti. Ali kako možete spriječiti oštećenje komponenti i uštedjeti vrijeme i novac?

Različiti dizajni i aplikacije

Funkcionalne svjećice i žarnice temeljne su za rad dvaju najraširenijih motora s unutarnjim izgaranjem: benzina i dizela. U motorima na benzin svjećice stvaraju iskre putem električnih impulsa koji pale smjesu plina i zraka.

U motorima na dizelski pogon do paljenja smjese goriva dolazi kada se u cilindru postigne određeni tlak i temperatura. Ovisno o dizajnu, pomoć pri paljenju odvija

• pri niskim vanjskim temperaturama
• tijekom faze zagrijavanja
• nakon pokretanja
• tijekom rada motora

Znakovi neispravnih žarnica

 Neispravni žarnice mogu otežati pokretanje motora i potaknuti grubi prazni hod. Ponekad bi moglo odgoditi gašenje pilotskog svjetla u kokpitu.

Znakovi neispravnih svjećica

Poput žarnica, tipični znakovi neispravnih svjećica uključuju trzanje motora, gubitak snage, povećane emisije onečišćujućih tvari ili osvjetljenje kontrolnog svjetla motora u kokpitu. Ali drugi uzroci također mogu uzrokovati zatajenje. Visokonaponski sustavi, posebno razdjelnici paljenja i prekidači u starijim vozilima, često su podložni oštećenjima.

Ispravna instalacija i uklanjanje štedi vrijeme i novac

U pravilu, preporuka je da se posao zamjene žarnice prepusti specijaliziranoj radionici. To je zato što se, unatoč upotrebi profesionalnih alata, žarnice mogu prekinuti ili puknuti ako se tijekom instalacije ne koriste posebni sprejevi kao što je BIZOL Ceramic+ L55 Spray . U najgorem slučaju, rupe s navojem u glavi cilindra mogu se oštetiti do te mjere da im je potrebna reparacija.

U praksi i u mnogim BIZOL partnerskim radionicama, međutim, preventivno liječenje BIZOL Ceramic+ L55 Spray dokazalo je svoju vrijednost. Fini, dugotrajni površinski premaz sprječava lijepljenje zbog hrđe, paljenja ili hladnog zavarivanja na ugroženim kontaktnim površinama. To ne samo da štedi novac za skupe popravke glave cilindra, već i puno vremena pri uklanjanju istrošenih dijelova.