ПОПЕРЕДНЄ ЗАПАЛЮВАННЯ НА НИЗЬКИХ ОБЕРТАХ – СТУКІТ ДВИГУНА ПОВЕРТАЄТЬСЯ

Більшість літніх водіїв, а також тих, хто займається автоспортом, добре знайомі з явищем стуку двигуна. Однак, завдяки постійному вдосконаленню конструкції двигуна та бортового обладнання управління, ризик детонації був ефективно усунутий, тому багато хто з вас, можливо, ніколи про нього не чули. На жаль, старі уроки, здається, були забуті, а прагнення до економії палива стимулювало захоплення зменшенням розмірів двигуна та наддувом. В результаті стукіт двигуна повернувся з новою науковою назвою: LSPI або попереднє запалювання на низькій швидкості.

Що таке LSPI?

Low Speed Pre-Ignition - це незаплановане і непередбачуване передчасне згоряння паливно-повітряної суміші в камері згоряння, яке відбувається особливо на низьких оборотах, високому навантаженні і на початку розгону. Характерний шум LSPI - це сильний і гучний стукіт, схожий на стукіт двигуна, тільки набагато сильніше. Зустрічається стохастично і важко розмножується. LSPI не є корисним для двигуна, і результат може бути абсолютно руйнівним: тріснуті поршні та свічки запалювання, пошкоджені кільця та кільцеві посадки, викривлені шатуни, несправні підшипники штоків – і це лише деякі з них.

Як відбувається LSPI?

У двигуні внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням паливно-повітряна суміш повинна спалахнути в точний момент 4-тактного циклу, щоб двигун працював належним чином. Горіння запускається свічкою запалювання. Цей випередження запалювання можна контролювати , і він дає час процесу згоряння розвинути піковий тиск у потрібний момент для досягнення максимальної ефективності двигуна. Стукіт виникає, коли суміш запалюється, а не тоді, коли слід, або коли вона стохастично вибухає замість того, щоб нормально горіти. Різкий стрибок тиску в циліндрі під час стуку створює характерний звук детонації. Наслідки для двигуна можуть бути руйнівними, як описано вище.

Як я можу запобігти LSPI? Використовуйте правильну моторну оливу!

За останній рік вчені досягли значного прогресу в моніторингу та розумінні феномену LSPI.  На сьогоднішній день можна сказати, що існує безліч факторів, що викликають ЛСПІ. Крім конструкції двигуна, на виникнення LSPI впливає високий тиск в циліндрі при підвищеній потужності двигуна, використання неякісного бензину і збіднених повітряно-паливних сумішей, а також неякісні моторні масла. Тому виробники олив стежать за поточними досягненнями в розумінні LSPI та своєчасно адаптують найкращі практики у своїх рецептурах продуктів, у яких чітко зазначено, що вони допомагають запобігти LSPI. Тому вибір правильного моторної оливи є ключовим.  Але що це за моторне масло? Олива, яка забезпечує найвищу чистоту двигуна – не тільки це, – яка ідеально захищає від зносу, надаючи надзвичайно міцну мастильну плівку та забезпечує чудову економію палива, – тільки тоді вона здатна протистояти LSPI. Наприклад, BIZOL Green Oil+ є одним із перших на ринку продуктів із захистом від LSPI. Інноваційна технологія присадок { 1>Green Oil + продуктів помітно довела, що знижує ризик LSPI.