Čištění olejového systému
Mazací systém Olejový systém (jiný název - mazací systém) je navržen tak, aby snižoval tření mezi protilehlými částmi motoru.
Kromě plnění své hlavní funkce zajišťuje mazací systém chlazení částí motoru, odstraňování nečistot a produktů opotřebení a ochranu částí motoru před korozí. Systém mazání motoru zahrnuje klikovou vanu motoru s nasáváním oleje, olejové čerpadlo, olejový filtr, chladič oleje, které jsou vzájemně propojeny potrubím a kanály.
- Olejová jím
6} je určena pro skladování oleje. Hladina oleje v olejové vaně je kontrolována měrkou a ukazatelem hladiny oleje a teploty. - Olejové čerpadlo je určeno k čerpání oleje do systému. Olejové čerpadlo může být poháněno klikovým hřídelem motoru, vačkovým hřídelem nebo pomocným hnacím hřídelem. U motorů se nejčastěji používají zubová olejová čerpadla.
- Olejový filtr oil se používá k čištění oleje od produktů opotřebení a uhlíkových usazenin. Olej se čistí pomocí filtračního prvku, který se vyměňuje spolu s výměnou oleje.
- Chladič oleje se používá k chlazení motorového oleje. Olej v chladiči je ochlazován proudem kapaliny z chladicího systému.
Jaké jsou problémy s výměnou oleje bez propláchnutí motoru?
Staré usazeniny se při výměně oleje bez přísad obtížně vypláchnou. Nečistoty ulpívají na součástech nebo ucpávají olejové kanálky a při výměně oleje se nevypláchnou.
Mezi komplikace, které mohou nastat, patří:
Kontaminace čerstvého oleje
Loss of compression
Drahé opravy
Klapavé zvuky na napínáku řetězu
Zvýšené opotřebení vahadla, vačky a hydraulického zdvihátka
Poškození v důsledku přehřátí nebo chodu na sucho pouzder kluzných ložisek (ložisek klikového hřídele)
Jaké jsou výhody výměny oleje při proplachování motoru?
Můžeme dokázat, že naše aditiva přinášejí skutečné výhody?
Jsme přesvědčeni, že naše produkty jsou účinné a mohou našim zákazníkům přinést výsledky a výhody. Abychom podpořili naše tvrzení, provedli jsme několik testů produktu:
Testovali jsme píst se silným znečištěním pro použití aditiva na benzínovém voze s nájezdem 200 000 km. Po aplikaci bylo odstraněno koksování na pístu postupným nanášením aditiv.
Odpad z komprese motoru v důsledku olejového karbonu na pístním kroužku
Aby byla zajištěna plná funkce pístních kroužků, nesmí být omezen jejich vodorovný pohyb nebo přítlak. Koksování, zejména olejovým uhlíkem, však může bránit nebo rušit pohyblivost kompresních kroužků. To může vést k nižšímu přítlaku kroužků a nižší kompresi motoru. Výsledkem je pak menší výkon motoru. Proto je důležité před výměnou oleje uvolnit olejový uhlík na pístních kroužcích pomocí speciálních čisticích přísad.
Provedli jsme test komprese motoru po použití BIZOL Oil System Clean+ o90.
Čištění olejového systému olejovým systémem BIZOL Oil System Clean+ o90 zvyšuje kompresi a obnovuje pružnost těsnění o-kroužků. Vylepšená komprese snižuje výfukové plyny a tím chrání katalyzátor a DPF. Výsledkem je znatelně klidnější chod motoru a zvýšená provozní spolehlivost.
Jak používat olejový systém Clean+ o90
Kanystr o objemu 250 ml je účinný až pro 5 litrů motorového oleje.
dlouhodobé čištění olejového systému od kalů a usazenin speciálními vysoce účinnými detergenty
obnoví počáteční kompresi motoru
důrazně doporučeno vždy, pokud není známa předchozí kvalita nebo typ oleje
Silences the Work of hydraulic valve lifters