Oyun sistemi təmiz
Əsas funksiyasını yerinə yetirməklə yanaşı, yağlama sistemi mühərrik hissələrinin soyudulmasını, qablaşdırılması və aşınma məhsullarının aradan qaldırılmasını, mühərrik hissələrinin korroziyaya qarşı qorunmasını təmin edir. Mühərrik yağlama sisteminə yağ qəbulu, yağ nasosu, yağ filtri, yağ sərinləşdiricisi olan mühərrik krankkaza tavası daxildir. Bu sistem xətlər və dukanlarla bir-biri ilə əlaqəlidir.
- >>< 6} neftin saxlanması üçün nəzərdə tutulub. Sumpdakı yağ səviyyəsi dipstick və yağ səviyyəsi və temperatur ölçüsü ilə idarə olunur.
- { 3>oyl nasosu - sistemə yağların pompalanması üçün nəzərdə tutulub. Yağ nasosu mühərrik krankshaft, camshaft və ya köməkçi driveshaft ilə hərəkət edə bilər. Gear tipli yağ nasosları ən çox mühərriklərdə istifadə olunur.
- Bu yağı aşınma məhsullarından və karbon yataqlarından təmizləmək üçün oil filizi istifadə olunur. Yağ filtr elementi vasitəsi ilə təmizlənir, bu zaman yağ dəyişikliyi ilə birlikdə əvəz olunur.
- Mühərrik yağını soyutmaq üçün oil soyutma istifadə olunur. Radiatorda olan yağ soyutma sistemindən maye axını ilə soyudulur.
Mühərrik fluşunun yerinə yetirilmədən yağ dəyişikliyinin hansı problemləri var?
Köhnə yataqların neft dəyişikliyi zamanı əlavəsiz axıcılıq çətindir. Yağ dəyişmə zamanı bu məhlul komponentlərə yapışır və ya yağ kanallarını qımır.
Complications that can occur include:
Contamination of the fresh oil
Loss of compression
Expensive repairs
Clattering noises at the chain tensioner
Increased wear on rocker arm, cam and hydraulic tappet
Damage due to overheating or running dry of the plain bearing shells (crankshaft bearings)
Mühərrik fluşunun yerinə yetirilməsi ilə yağ dəyişikliyinin hansı faydaları var?
Bəs biz sübut edə bilərikmi ki, qatqılarımız real fayda gətirir?
Biz əminik ki, məhsullarımız effektivdir və müştərilərimizə nəticə və fayda gətirə bilər. İddialarımızı dəstəkləmək üçün bir neçə məhsul testi keçirdik:
200.000 km məsafə qət edərək benzin maşınında additivdən istifadə etmək üçün güclü çirklənmələrə malik pistonu sınaqdan keçirdik. 1990-ci ildə 1996-ci ildə 1996-ci ildə 1000-dən çox üzvü olan 1000-dən çox üzvü var idi.
Piston üzüyündə yağ karbonu səbəbindən mühərrikin sıxılması tullantıları
Piston halqalarının tam funksiyasını təmin etmək üçün onların üfüqi hərəkəti və ya kontakt təzyiqi məhdudlaşdırılmamalıdır. Lakin, xüsusilə də neft karbonunun sayəsində kokinq sıxılma halqalarının hərəkətliliyini maneə törədə və ya tıxac edə bilər. Bu isə halqaların daha aşağı kontakt təzyiqinə və aşağı mühərrik sıxılmalarına səbəb ola bilər. Daha az mühərrik gücü o zaman nəticə verir. Buna görə də yağı dəyişməzdən əvvəl xüsusi təmizləyici qatqıların köməyi ilə piston halqalardakı yağ karbonunun boşaldılması vacibdir.
BIZOL Yağ Sistemini Təmiz+ o90.
istifadə etdikdən sonra mühərrikin sıxılması testini yerinə yetirmişik
BizOL Yağ Sistemi Təmiz+ o90 ilə neft sisteminin klirinqi sıxılmanı artırır və o-ring möhürünün elastikliyini bərpa edir. Təkmilləşdirilmiş sıxılma tükənmiş qazları azaldır və bununla da katalitik çeviricini və DPF-nı qoruyur. Bu, nəzərəçarpacaq dərəcədə yüngül mühərrikin işə düşməsi və operativ etibarlılığın artmasına səbəb
Neft sistemi təmiz+o90 necə istifadə etmək olar?
A 250 ml 5 litrə qədər mühərrik yağı üçün effektivdir.
müddətli müddət ərzində neft-qaz sisteminin sürtkü və xüsusi yüksək effektli detergentlərə malik olan yataqlardan təmizlənməsi
restores the initial engine compression
strongly əvvəlki yağ keyfiyyəti və ya növü məlum olmadıqda həmişə tövsiyə olunur
hidravlik val qaldırıcılarının işi