WAS IST EIN 5W-30 C3 DIESELÖL? ACEA-C-SPEZIFIKATION
Eigenschaften von Ölen mit niedrigem oder mittlerem SAPS
Warum brennt Öl?
Was sollten Sie bei der Auswahl von Dieselöl beachten? Sie müssen wissen, dass ein Teil des Öls unweigerlich mit dem Kraftstoff verbrennen kann: Selbst bei geringen Fertigungstoleranzen von Motorkomponenten kann dies passieren. Dies hängt natürlich von einigen Faktoren ab, wie dem Verschleiß der Kolbenringe, der Jahreszeit oder dem Fahrstil. Und wenn das passiert, gelangen kleine Mengen Öl durch die Kolbenringe oder Ventilführungen in den Brennraum des Motors und verbrennen auch dort. Die verbrannten Rückstände werden dann von den Abgasnachbehandlungssystemen herausgefiltert.
Was passiert mit dem verbrannten Öl?
Weist das verbrannte Motoröl hohe Gehalte an Sulfatasche (SA), Phosphor (P) und Schwefel (S) auf, sind die nachgeschalteten Abgasnachbehandlungssysteme stark belastet. Dieselpartikelfilter (DPF), SCR-Katalysatoren und Ottopartikelfilter (GPF) können dann verstopfen und dadurch ihre Funktion verlieren. Im schlimmsten Fall können sie aufhören, die Abgasemissionen zu reduzieren, was sich auf die Leistung des Motors auswirken kann.
Low- oder Mid-SAPS-Öle tragen zur Entlastung von Abgasnachbehandlungssystemen bei
Daher ist ein niedriger Gehalt an Sulfatasche (SA), Phosphor (P) und Schwefel (S) bei der Entwicklung neuer Motorenöle wichtig. Diese Öle mit niedrigem oder mittlerem SAPS-Gehalt haben einen reduzierten Aschebildungsgehalt und schonen die Abgasnachbehandlungssysteme. Sie sorgen dafür, dass die Feinfilteranlagen nicht so schnell verstopfen und sind ein wichtiger Beitrag zum Umweltschutz.
ACEA-C-Spezifikation
Die ACEA (Association of European Automobile Manufacturers) definiert die Qualität von Motorenölen auf der Grundlage europäischer Anforderungen. Die Bezeichnungen der ACEA-Spezifikationen setzen sich aus der Eignung für eine bestimmte Art von Motor-/Abgasnachbehandlung (A, B, C, E) zusammen. Motorenöle mit einer ACEA-C-Spezifikation erfüllen die Anforderungen einer unteren Obergrenze für aschebildende Bestandteile und sind für Pkw mit Diesel- und Benzinmotoren ausgelegt, die mit einem Dieselpartikelfilter (DPF), SCR-Katalysatoren und Ottopartikelfiltern (GPF) ausgestattet sind.
BIZOL Technology 5W-30 C3
Autobesitzer sollten unbedingt auf die Wahl des richtigen Motoröls achten. Die Produktreihe "Technology" von BIZOL bietet hochwertige Low- und Mid-SAPS-Motorenöle auf Basis von vollsynthetischen und HC-synthetischen Grundölen, die die hohen Anforderungen der ACEA-Klasse-C-Spezifikationen erfüllen. Insbesondere BIZOL Technology 5W-30 C3 ist ein hochwertiges Motorenöl für Dieselmotoren mit Turbolader und Dieselpartikelfilter (DPF). Die Kombination aus Grundölen der unkonventionellen Synthesetechnologie und einem Additivpaket der neuesten Generation ergibt ein Motorenöl mit hoher Scherstabilität, einer stabilen Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, einer niedrigen Viskosität und einer hohen Scherstabilität.
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Prof. Dr. Boris Zhmud, Leiter Forschung und Entwicklung, BIZOL Deutschland
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