ŠTO JE DIZELSKO ULJE 5W-30 C3? ACEA-C SPECIFIKACIJA
Svojstva niskih ili srednjih SAPS ulja
Zašto ulje gori?
Što biste trebali uzeti u obzir pri odabiru dizelskog ulja? Morate znati da bi neko ulje moglo, neizbježno, izgorjeti s gorivom: čak i pod niskim proizvodnim tolerancijama komponenti motora, to se može dogoditi. Naravno, to je uvjetovano nekim čimbenicima, poput trošenja klipnih prstenova, doba godine ili stila vožnje. A kada se to dogodi, male količine ulja ulaze u komoru za izgaranje motora kroz klipne prstenove ili vodilice ventila i tamo izgaraju. Izgorjeli ostaci se zatim filtriraju sustavima za naknadnu obradu ispušnih plinova.
Što se događa s izgorjelim uljem?
Ako izgorjelo motorno ulje ima visoku razinu sulfatnog pepela (SA), fosfora (P) i sumpora (S), nizvodni sustavi za naknadnu obradu ispušnih plinova vrlo su opterećeni. Dizelski filtri čestica (DPF), SCR katalitički pretvarači i filtri za benzinske čestice (GPF) tada se mogu začepiti i kao rezultat toga izgubiti svoju funkciju. U najgorem slučaju, mogu prestati smanjivati emisije ispušnih plinova, što može utjecati na performanse motora.
Low- ili mid-SAPS ulja pomažu u ublažavanju sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova
Stoga je nizak sadržaj sulfatiranog pepela (SA), fosfora (P) i sumpora (S) važan u razvoju novih motornih ulja. Ova ulja s niskim ili srednjim SAPS-om imaju smanjen sadržaj koji stvara pepeo i nježna su prema sustavima za naknadnu obradu ispušnih plinova. Oni osiguravaju da se fini sustavi filtra ne začepe tako brzo i važan su doprinos osiguravanju zaštite okoliša.
ACEA-C specifikacija
{ 8>ACEA (Udruženje europskih proizvođača automobila) definira kvalitetu motornih ulja na temelju europskih zahtjeva. Oznake specifikacija ACEA sastoje se od prikladnosti za određenu vrstu naknadne obrade motora / ispušnih plinova (A, B, C, E). Motorna ulja s ACEA C specifikacijom zadovoljavaju zahtjeve niske gornje granice komponenti koje tvore pepeo i dizajnirana su za osobne automobile s dizelskim i benzinskim motorima koji su opremljeni dizelskim filtrom čestica (DPF), SCR katalitičkim pretvaračima i filtrima za benzinske čestice (GPF).
BIZOL Technology 5W-30 C3
Vlasnici automobila svakako bi trebali obratiti pozornost na izbor pravog motornog ulja. Asortiman proizvoda "Technology" tvrtke BIZOL nudi visokokvalitetna motorna ulja niskog i srednjeg SAPS-a na bazi potpuno sintetičkih i HC sintetičkih baznih ulja koja zadovoljavaju visoke zahtjeve specifikacija ACEA klase C. Konkretno, BIZOL Technology 5W-30 C3 je visokokvalitetno motorno ulje za dizelske motore s turbopunjačima i dizelskim filtrima čestica (DPF). Kombinacija baznih ulja nekonvencionalne tehnologije sinteze i aditivnog paketa najnovije generacije rezultira motornim uljem visoke stabilnosti smicanja, stabilnom viskoznošću u širokom temperaturnom rasponu, niskom viskoznošću i visokom stabilnošću smicanja.
Možda će vam se svidjeti i
Moderno čudo motora s unutarnjim izgaranjem pokreće naša vozila, pružajući snagu i pouzdanost na koju se oslanjamo za svakodnevni prijevoz. Međutim, baš kao i sve drugo podvrgnuto stalnoj uporabi, motorizirane jedinice s vremenom doživljavaju trošenje. Pogoršanje komponenti može značajno utjecati na performanse i dugovječnost. U ovom ćemo se članku pozabaviti zamršenošću značenja trošenja motora, istražiti različite uzroke koji stoje iza njega, pružiti korisne savjete za njegovo smanjenje i sprječavanje. Nadalje, pogledat ćemo kako specijalizirana motorna ulja, poput BIZOL-a, igraju ključnu ulogu u očuvanju zdravlja vašeg motora. Počnimo s razumijevanjem što je trošenje motora i čimbenici koji tome doprinose.
Melodično prede motora, baršunasti prijelaz zupčanika i elegantno putovanje ekspanzivnom autocestom – to su nepogrešive karakteristike pomno kalibriranog sustava mjenjača koji se sam mijenja. Ali što se događa kada motorizirani ansambl posustane, zupčanici grizu, a putovanje skrene u nepredviđenu oluju? Uđite u područje problema s automatskim mjenjačem, domenu u kojoj se ljubitelji automobila i svakodnevni vozači susreću sa zagonetnim zamršenostima ovog složenog sustava.
Vožnja je mješavina ushićenja i praktičnosti, ali ponekad vaš pouzdani automobil može naići na prepreku. Jedan od najfriškijih problema je curenje rashladne tekućine.
Rashladno sredstvo, koje se često naziva svestranim "antifrizom", preuzima neproslavljenu ulogu automobilskog čuvara, osiguravajući skladan rad vašeg motora. Ova skromna tekućina stoji kao predziđe protiv užarenih ljetnih vrućina i zimske hladnoće koja hladi kosti. Ipak, kada budnost antifriza oslabi i krene na neovlašteno putovanje izvan svojih granica, na vidjelo dolaze zlokobne nevolje.