تجديد بيزول DPF + D61
مرشح جسيمات الديزل، ما هو وما الخطأ الذي يمكن أن يحدث؟
إن ظهور مرشح جسيمات الديزل هو نتيجة لحاجة المركبات إلى الامتثال لمعايير الانبعاثات الأكثر صرامة من أي وقت مضى. في الوقت الحاضر ، تم تجهيز جميع المركبات التي تعمل بمحركات الديزل بفلتر جسيمات الديزل (DPF) من المصنع. وتتمثل مهمتها الأساسية في إزالة جسيمات السخام الدقيقة من غاز العادم. DPF مثل أي مرشح آخر ، يجب تنظيفه أو استبداله على فترات منتظمة. عادة ما يعتني نظام إدارة المحرك بتجديد DPF على أساس منتظم ، ولكن فقط عندما تسمح ظروف التشغيل بذلك.
كيف يعمل تجديد DPF؟
من أجل ضمان استمرار DPF في العمل بشكل صحيح ، يجب أن يكون قادرا على التجدد ، أي تطهير السخام المحبوس في الفلتر. أثناء تجديد المرشح ، يتم حرق جزيئات السخام ، التي يتم ترشيحها من غازات العادم أثناء التشغيل العادي ، وتصبح المسام الدقيقة للمرشح حرة مرة أخرى.
من أجل بدء التجدد ، يجب أن يصل غاز العادم إلى درجة حرارة لا تقل عن 600 درجة مئوية والحاجة إلى الوصول إلى درجة الحرارة هذه هي المكان الذي تبدأ فيه الصعوبة. عادة ما يصل غاز العادم إلى درجة الحرارة هذه فقط في رحلات الطرق السريعة الطويلة بسرعة عالية. نادرا ما تسمح القيادة المتكررة في حركة المرور المتقطعة بارتفاع درجة حرارة غاز العادم عن 400 درجة مئوية. لا يتم إجراء التجديد ولا يتم حرق السخام ، مما يؤثر بشكل متزايد على وظيفة DPF عن طريق انسداده.
ما هي أعراض مرشح جسيمات الديزل المسدود؟
إذا تم تقليل عدد دورات تجديد DPF أو لم يتم تنفيذها على الإطلاق - بسبب عدم استيفاء شروط التجديد - فإن النتيجة هي مرشح محظور. بعد عدد من ساعات التشغيل دون إجراء التجديد ، ستقوم إدارة المحرك بتشغيل ضوء تحذير على لوحة القيادة.
إذا لم يتم تنفيذ التجديد التلقائي بسبب عدم استيفاء الشروط ، فسيتعين عليك تنظيف DPF أو قد تضطر حتى إلى استبدال المرشح المسدود. ينظف BIZOL DPF regeneration + d61 DPF حتى لو كانت السيارة تغطي مسافات قصيرة فقط ويتم قيادتها في حركة المرور في المدينة.
ملفات تعريف القيادة غير المواتية تعيق التجديد التلقائي الفعال ل DPF
ظروف التشغيل في العالم الحقيقي قد تعيق أو تمنع التجديد التلقائي ل DPF. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تراكم الرواسب التي تسد الحاقنات ، يتسبب في تراكم الاتساخ على صمام إعادة تدوير غاز العادم ، مثل نوع زيت المحرك غير الصحيح أو جودة الوقود الرديئة يمكن أن يؤدي إلى انسداد الفلتر قبل الأوان.
علامات على أن الوقت قد حان لتنظيف مرشح جسيمات الديزل
تشمل علامات التحذير التي تشير إلى إمكانية انسداد DPF انخفاض الأداء وزيادة استهلاك الوقود وانبعاثات العادم وما إلى ذلك ، وبالطبع ضوء تحذير DPF الذي يضيء على لوحة القيادة. إذا لاحظت أيا من هذه الظواهر ، فقد حان الوقت لاستخدام مادة مضافة خاصة للوقود مثل BIZOL DPF Regeneration + d61.
كيف يعمل تنظيف فلتر جسيمات الديزل؟
BIZOL DPF Regeneration+ d61 يخفض درجة حرارة حرق الجسيمات إلى 350 درجة مئوية. عند 350 درجة مئوية ، يمكن تجديد DPF حتى عند القيادة بشكل متكرر في حركة المرور المتقطعة ، أي حركة المرور في المدينة. لا يمكن أن يكون الأمر أبسط ، فقط صب المنتج مباشرة في خزان الوقود. في البلدان ذات جودة الوقود الجيدة ، نوصي باستخدامه في كل تعبئة ثالثة للخزان. في البلدان ذات جودة الوقود الرديئة ، ينصح خبراؤنا بتطبيق وقائي في كل مرة تملأ فيها الخزان.
هل ما زلت غير متأكد؟ فيما يلي قائمة بأهم أربع مزايا لمرشح جسيمات الديزل النظيف:
- تحسين الأداء
- انخفاض استهلاك الوقود
- انخفاض انبعاثات العادم
- السرعة القصوى القصوى
التجديد عن طريق القيادة لمسافات طويلة
يجب إعطاء الأولوية لتجديد مرشح الجسيمات كمهمة صيانة لتجنب تكاليف ورشة العمل غير الضرورية. من الضروري أن يتم تجديد DPF بانتظام لمنع زيادة استهلاك الوقود وفقدان الطاقة بسبب حظر DPF.
يمكن لبعض ملفات تعريف القيادة تعزيز التطهير التلقائي ل DPF. يسمح الحفاظ على سرعة ثابتة لمسافات طويلة لغاز العادم بالوصول إلى درجة حرارة الاحتراق المطلوبة. تعتبر ملفات تعريف القيادة مثل هذه مرادفة للطرق السريعة الطويلة أو الرحلات الطويلة عبر البلاد التي تسهل تجديد DPF.
التجديد بالقيادة كالمعتاد
من الأسهل والأسرع والأرخص ببساطة شراء BIZOL DPF Regeneration+ d61 وصبه في خزان الوقود، بدلا من الاضطرار إلى التخطيط لرحلة إضافية على الطريق السريع. لا يمكن أن يكون التطبيق أبسط ، فقط أضفه في كل مرة تقوم فيها بالتزود بالوقود أو كل خزان ثالث. له تأثير تحفيزي ويخفض درجة حرارة اشتعال السخام إلى حوالي 350 درجة مئوية لضمان استمرار حرق السخام حتى في الأحمال المنخفضة ودرجات الحرارة المنخفضة.
يمكنك أيضًا مراسلتنا
الأعجوبة الحديثة لمحرك الاحتراق الداخلي تشغل سياراتنا بالطاقة ، مما يوفر القوة والموثوقية التي نعتمد عليها في النقل اليومي. ومع ذلك ، تماما مثل أي شيء آخر يخضع للاستخدام المستمر ، تتعرض الوحدات الآلية للتآكل والتلف بمرور الوقت. يمكن أن يؤثر تدهور المكونات بشكل كبير على الأداء وطول العمر. في هذه المقالة ، سوف نتعمق في تعقيدات معنى تآكل المحرك ، واستكشاف الأسباب المختلفة وراء ذلك ، وتقديم نصائح قابلة للتنفيذ لتقليله ومنعه. علاوة على ذلك ، سننظر في كيفية لعب زيوت المحركات المتخصصة ، مثل بيزول ، دورا مهما في حماية صحة محركك. لنبدأ بفهم ماهية تآكل المحرك والعوامل التي تساهم فيه.
الخرخرة الشجية للمحرك ، والانتقال المخملي للعجلة المسننة ، والرحلة الأنيقة على طول الطريق السريع الواسع - هذه هي الخصائص التي لا لبس فيها لنظام علبة التروس ذاتي التبديل الذي تمت معايرته بدقة. ولكن ماذا يحدث عندما تتعثر المجموعة الآلية ، وصرير التروس ، وتنحرف الرحلة إلى عاصفة غير متوقعة؟ ادخل إلى عالم مشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وهو مجال يواجه فيه هواة السيارات وسائقي السيارات اليومية على حد سواء التعقيدات الغامضة لهذا النظام المعقد.
القيادة هي مزيج من البهجة والراحة ، ولكن في بعض الأحيان ، يمكن أن تصطدم سيارتك الموثوقة بعقبة. واحدة من أكثر القضايا المحبطة هي تسرب سائل التبريد.
سائل التبريد، الذي يشار إليه غالبا باسم "مضاد التجمد" متعدد الاستخدامات، يفترض الدور غير المحتفى به لحارس السيارات، مما يضمن التشغيل المتناغم لمحركك. يقف هذا السائل المتواضع كحصن ضد حرارة الصيف الحارقة وبرد الشتاء الذي تقشعر له الأبدان. ومع ذلك ، عندما تتضاءل يقظة مضاد التجمد ، وتشرع في رحلة غير مصرح بها خارج حدودها ، تظهر مشاكل مشؤومة.