BIZOL DPF REGENERATION+ D61

Сажовий фільтр, що це таке і що може піти не так?

Поява сажового фільтра є наслідком необхідності дотримання транспортними засобами все більш жорстких норм викидів. В даний час всі автомобілі з дизельними двигунами з заводу оснащуються фільтром сажі (DPF). Його основна функція полягає у видаленні дрібних частинок сажі з вихлопних газів. DPF, як і будь-який інший фільтр, потребує регулярного очищення або заміни. Система управління двигуном зазвичай піклується про регенерацію сажового фільтра на регулярній основі, але тільки тоді, коли дозволяють умови експлуатації.

Як відбувається регенерація сажового фільтра?

Для того, щоб сажовий фільтр продовжував працювати належним чином, він повинен мати можливість регенерувати, тобто очищати сажу, що потрапила у фільтр. Під час регенерації фільтра частинки сажі, відфільтровані з вихлопних газів під час нормальної роботи, згоряють, і дрібні пори фільтра знову звільняються.

Для того, щоб почати регенерацію, вихлопні гази повинні досягти температури не менше 600 ° C, і саме з цієї температури починається складність. Вихлопні гази зазвичай досягають цієї температури лише під час тривалих поїздок автомагістралями на високій швидкості. Часта їзда в потоці з зупинками-стартами рідко дозволяє температурі вихлопних газів підніматися вище 400°C. Регенерація не проводиться і сажа не згорає, що все більше впливає на роботу сажового фільтра, засмічуючи його.

Які симптоми заблокованого сажового фільтра?

Якщо кількість циклів регенерації сажового фільтра зменшується або не виконується взагалі – через невиконання умов регенерації – результатом є заблокований фільтр. Після ряду годин роботи без виконання регенерації система управління двигуном ввімкне сигнальну лампу на приладовій панелі.

Якщо автоматична регенерація все ще не виконується через невиконання умов, вам доведеться очистити сажовий фільтр або, можливо, навіть замінити засмічений фільтр. BIZOL DPF regeneration+ d61 очищає сажовий фільтр, навіть якщо автомобіль долає лише короткі відстані та їздить у міському трафіку.

Несприятливі профілі водіння перешкоджають ефективній автоматичній регенерації DPF

 Реальні умови експлуатації можуть перешкоджати або перешкоджати автоматичній регенерації DPF. Крім того, накопичення відкладень, які забивають форсунки, викликають накопичення бруду на клапані рециркуляції відпрацьованих газів, наприклад, неправильний тип моторного масла або погана якість палива може призвести до передчасного засмічення фільтра.

Ознаки того, що настав час очистити сажовий фільтр

 Попереджувальні ознаки, які вказують на те, що DPF може бути засмічений, включають зниження продуктивності, збільшення витрати палива та викидів вихлопних газів тощо і, звичайно, сигнальну лампу DPF, що світиться на приладовій панелі. Якщо ви помітили будь-яке з цих явищ, саме час скористатися спеціальною присадкою до палива, наприклад, BIZOL DPF Regeneration+ d61.

Як відбувається очищення сажового фільтра?

BIZOL DPF Regeneration+ d61 знижує температуру спалювання твердих частинок до 350°C. При температурі 350 ° C регенерація сажового фільтра можлива навіть при частій їзді в потоці з зупинками-стартами, тобто в міському трафіку. Простіше не буває, просто залийте продукт прямо в паливний бак. У країнах з хорошою якістю палива ми рекомендуємо використовувати його при кожній третій заправці бака. У країнах з низькою якістю палива наші фахівці радять проводити профілактичне застосування щоразу, коли ви заправляєте бак.

Все ще не впевнені? Ось список із чотирма основними перевагами чистого сажового фільтра:

• покращена продуктивність
• знижена витрата палива
• зменшені викиди вихлопних газів
• максимальна максимальна швидкість

Регенерація за допомогою їзди на далекі відстані

   Регенерації сажового фільтра слід приділяти першочергову увагу як завданню технічного обслуговування, щоб уникнути непотрібних витрат на майстерню. Важливо, щоб регенерація сажового фільтра проводилася регулярно, щоб запобігти збільшенню витрати палива та втраті потужності через заблокований сажовий фільтр.

Деякі профілі водіння можуть сприяти автоматичному очищенню сажового фільтра. Підтримка постійної швидкості на великих відстанях дозволяє вихлопним газам досягати необхідної температури згоряння. Такі профілі водіння є синонімом довгих автомагістралей або довгих поїздок по пересіченій місцевості, які сприяють відновленню сажового фільтра.

Регенерація за допомогою звичайного руху

 Простіше, швидше і дешевше просто купити BIZOL DPF Regeneration+ d61 і залити його в паливний бак, ніж планувати додаткову поїздку по автомагістралі. Застосування не може бути простішим, просто додавайте його щоразу, коли заправляєтеся або кожен третій бак. Він має каталітичний ефект і знижує температуру займання сажі приблизно до 350 °C, щоб забезпечити безперервне вигоряння сажі навіть при низьких навантаженнях і низьких температурах.