BIZOL YAĞ IZAH EDƏN: 5 FUNKSIYALAR
İntroduction
Nəqliyyat vasitəniz üçün lazımi yağın alınması sizin düşündüyünüzdən daha mürəkkəbdir. BIZOL sizə faktlar vermək və yağ alarkən nə axtarmaq lazım olduğunu göstərmək istəyir. Biz sizə ən sadə cavabı yox, düzgün cavab vermək istəyirik.
Bir neçə məqalənin gedişatından sonra neftin mürəkkəbliklərini və motorlu nəqliyyat vasitələrinin ona nə üçün ehtiyacı olduğunu qırmağa cəhd edəcəyik. İllər boyu ortaya çıxan və yayılan bir neçə əfsanəni də büst etməyə çalışacağıq. Sizə göstərəcəyik ki, texnologiya inkişaf etmişdir və bir zamanlar doğru ola biləcək bir çox şey artıq keçərli deyil.
Rehberi mümkün qədər asan oxuna biləcək və maraqlı və əsas məlumatları ötürmədən hazırlamaq niyyətimiz idi və umud edirik ki, uğur qazanmışıq. Həmçinin ümid edirik ki, neft haqqında bəzi əfsanələrin elmlə və de-bunkinglə qısa ekskursiyamızdan zövq almısınız. Əgər təklifimizdən zövq alırsınızsa, başqalarına da bunu bildirərək söz yayın, həmçinin məqaləyə bəyən və paylaşım etməkdən istifadə edin.
Yəni, əsas məsələlərə keçək.
Mühərrik yağı nədir, həqiqətən hansı işləri yerinə yetirir və necə işləyir?
Başqa funksiyalar olmasa da, yağın yerinə yetirməsi üçün ən əsas funksiya yağlama işidir. Hərəkətli hissələri olan montajlarda sürtünməni minimuma endirmək və sürüşmə səthlərinin istiliyin çoxalması səbəbindən bir yerdə tutulmasını və ya qaynaqlamasını dayandırmaq üçün yağlayıcı lazımdır.
Sürtünməni aşağı saxlamaq zərurəti kritikdir və hətta kast dəmir kimi 'öz-özünə yağlama' materiallarından hazırlanmış komponentlərdə də zəruridir. Yağlama işləri, məsələn yağlanmış səthin qeyri-müntəzəm, qaşınma və s. yağlamalarında yağların tələyə düşməsi ilə işləyir. Mühərrikdəki silindr divarlarının yağlanmış vəziyyətdə qalmasını təmin etmək üçün, yağ silindr divarının səthinə aparatlaşdırılmış kriss-xaç şəkli ilə saxlanır. Sındırma-xaç şəkli hərfi mənada yağı tələyə salır, onun silindr divarından axmasına mane olur və səthi quru və qorunmamış qalır. Honinq, silindr divarlarında xriss-xaç sxemini yaradan maşininq prosesidir.
Figure 1 – Honed silindirli liner
> Daxili yanma mühərriklərinə (ICE) nəzər yetirsək, onun olduqca mürəkkəb maşın olduğunu aydın görmək mümkündür. Mühərriklərin mürəkkəb olması isə məhz bu səbəbdəndir ki, yağlar təkcə yağlama ehtiyacını deyil, mühərrikin bütün ehtiyaclarının ödənilməsini bacarmalıdır.
Figure 2 – Neftin beş funksiyası
> Əsas beş yağın funksiyaları:
{Lubrication — Yağ metal-to-metal kontaktının qarşısını almaq üçün maye film təqdim edir, hərəkətli hissələrin hamar sürüşməsinə imkan verir, sürtünmə, taxma və yanacaq sərfiyyatının azaldılması sürtünmə, taxma və yanacaq sərfiyyatının azaldılması.{ 10}Sealing — Neft qazların qaçmaması üçün piston halqaları kimi komponentlər arasındakı kiçik boşluqları aktiv şəkildə möhürləyir.{ 4}
Cooling — Neft mühərrik ətrafında səyahət edərkən istini udaraq isti komponentlərdən uzaqlaşdırır.{ 4}
Kövsatıcı — Neftin tərkibində olan detergentlər və dispersantlar parçaları və yataqlarını komponentlərdən təmizləyərək uzaqlaşdırır.{ 4}
Protection — yağın tərkibində olan pas inhibitorları pasın yaranmasının qarşısını alır və sürtünməni aşağı salmaq üçün maye film yaradaraq səthləri qoruyur.
< >
>Lubricant seçimi>Hər yağlar hər hansı digər tələblərdən asılı olmayaraq beş funksiyanı yerinə yetirməlidir. Son nəsil mühərriklər müdafiə və təmizlik baxımından istifadə olunan yağa daha da böyük tələblər qoyur.
İnqin yağları baza yağlarının və additlərin birləşməsindən qarışıqdır. Beləliklə, müvafiq yağlayıcının seçilməsinə gəldikdə, tətbiqetmə və konkret tələblər müəyyən edilməli və ilk növbədə nəzərə alınmalıdır. Ənənəvi müdrikliyi nəzərə almasaq, neftin uyğunluğu bitmiş neftin xarakteristikalarına qədər qaynayır və onun müəyyən spesifikasiyalara cavab verib-verməməsi; istifadə olunan baza yağı belə hesablamalarda yalnız bir faktordur.
>Standards
Lubricant istehsalçıları hər bir tətbiq üçün ən yaxşı kombinasiyanı tapmaq üçün nəqliyyat vasitələri istehsalçıları ilə əməkdaşlıq edirlər. Yanacaq iqtisadiyyatı, korroziyanın qorunması, turboşargerin mühafizəsi, soot emissiyası və s. baxımından yağlayıcının nəyə nail olmaq lazım olduğu üçün konkret hədəflər müəyyən edilir. Yalnız sınaqlar başa çatdıqda və müəyyən edilmiş hədəflərə nail olduqda, yağ istehsalçısına onun neftinin konkret sənaye standartına cavab verdiyini və ya motor istehsalçısı tərəfindən razılıqla təmin olunduğunu iddia etməyə icazə verilir.
Bu səbəbdən də neftin istehsalçının razılığına malik olması və ACEA və API standartlarının bu cür standartlarını yerinə yetirməsi çox vacibdir. Sənaye standartlarına cavab vermək və istehsalçının razılığına nail olmaq bir yağın keyfiyyətinin əsl göstəricisidir. Çünki yalnız təsdiq edilmiş yağlar mühərrik istehsalçısı tərəfindən kifayət qədər yaxşı olması üçün adekvatdır.
Figure 3 – Spiderweb diaqramı A5/B5 ACEA spesifikasiyası<}
{5>
{6> Şəkil 3-də hörümçək torlu diaqramı yanacaq iqtisadiyyatı, taxma baxımından ACEA A5/B5 təyin edilmiş neftin nəyə nail olmaq lazım olduğunu göstərir, depozitlər, depozitlər, depozitlər və s. və s. Məsələn, A5/B5 adlandırılması daşıyan bütün yağlar şəkil 3-də göstərilən diaqramda təmsil olunan tələbləri yerinə yetirməlidir. Qaydalar bütün yağlara aiddir və hər bir standart və hər bir orqan üçün normativ çərçivə mövcuddur i.e., API, JASO, ACEA və ya ILSAC öz standartlarını müəyyən edir. Yağ istehsalçıları bu akkreditasiyalara sahib olmaq üçün öz yağlarını testlərə təqdim etməlidirlər. Belə ki, müştəri nə aldıqlarını bildiyindən əmin ola bilər.
Konkluziya
> Bir neft seçməklə, onun sənaye standartlarına cavab verdiyindən və tətbiqinizə görə haqlı olduğundan əmin olun.
Siz də xoşunuza gələ bilər
Daxili yanma motorunun müasir möcüzəsi nəqliyyat vasitələrimizi gücləndirərək gündəlik nəqliyyat üçün güvəndiyimiz güc və etibarlılığı təmin edir. Lakin, daima istifadə olunan hər şey kimi, motorlu birliklər də zaman keçdikcə yırtıq və yırtıq hiss edirlər. Komponent tənəzzül performansına və uzunömürlülüyünə əhəmiyyətli dərəcədə təsir edə bilər. Bu məqalədə motor taxma mənasının incəliklərini araşdıracaq, onun arxasında duran müxtəlif səbəbləri araşdıracaq, azaltmaq və qarşısını almaq üçün hərəkətverici məsləhətlər verəcəyik. Bundan başqa, bizol kimi xüsusi mühərrik yağlarının mühərrikinizin sağlamlığının qorunmasında necə həlledici rol oynadığına diqqət yetirəcəyik. Əvvəlcə mühərrik taxmalarının nə olduğunu və onu şərtləndirən amilləri anlamaqla başlayaq.
Mühərrikin melodik purr, koq-çarxın velvety keçidi və geniş yol boyunca zərif səyahət — bunlar zolaqlı şəkildə kalibrli öz-özünə dəyişən gearbox sisteminin nəzərəçarpan xüsusiyyətləridir. Bəs motorlu ansamblın, koqların və səyahətlərin sayı-sayıq olduqda nə baş verir? Avtomatik transmissiya problemləri sahəsinə daxil olun. Bu elə bir domendir ki, avtomobil aficionadosları və gündəlik sürücülər bu mürəkkəb sistemin enigmatic intricacies ilə qarşılaşırlar.
Qərbaha və rahatlığın qarışığıdır, lakin bəzən, sizin etibarlı avtomobil bir snag vura bilər. Ən çox məyus edən məsələlərdən biri də sərinləşdirici sızanaqdır.
Coolant, tez-tez «antifreeze» kimi qeyd olunur, avtomobil qoruyucusunun qeyri-bədii rolunu öz üzərinə götürür, mühərrikinizin harmonik işləməsini təmin edir. Bu maye qızmar yay istisinin və qışın sümüklərinin soyuğuna qarşı sipər kimi durur. Lakin antifrizlərin sayıqlığı azaldıqda və o, nəzarətsiz yerə səyahətə çıxanda, dəhşətli fəlakətlər baş verir.