EXPLICACIÓN DEL ACEITE BIZOL: 5 FUNCIONES

Introduction

 Elegir el aceite adecuado para tu vehículo es más complicado de lo que piensas. BIZOL quiere darle los datos y señalarle lo que debe buscar al comprar un aceite. Queremos darle la respuesta correcta, no la respuesta más simple.

A lo largo de unos pocos artículos, intentaremos desglosar las complejidades del petróleo y por qué los vehículos de motor lo necesitan. También intentaremos romper algunos mitos que han surgido y se han extendido a lo largo de los años. Le mostraremos que la tecnología ha avanzado y que muchas de las cosas que alguna vez podrían haber sido ciertas simplemente ya no se aplican.

Nuestra intención era que la guía fuera lo más fácil de leer posible, pero sin omitir información interesante y vital, y esperamos haberlo conseguido. También esperamos que disfrutes de nuestra breve excursión a la ciencia y desmontando algunos de los mitos sobre el petróleo. Si disfruta de nuestra oferta, corra la voz haciéndole saber a otros, también siéntase libre de darle me gusta a la publicación y compartirla en Facebook.

Entonces, vayamos a lo básico.

¿Qué es el aceite de motor, qué tareas realiza realmente y cómo funciona?

La lubricación es la función más importante que debe realizar un aceite, independientemente de cualquier otra función. Los ensamblajes con partes móviles necesitan un lubricante para minimizar la fricción y evitar que las superficies deslizantes se agarroten o se suelden entre sí debido a la acumulación de calor.

La necesidad de mantener baja la fricción es crítica e incluso es necesaria en componentes que están hechos de materiales "autolubricantes", como el hierro fundido. La lubricación funciona, por ejemplo, atrapando el aceite en irregularidades, arañazos, etc. de la superficie lubricada. Para garantizar que las paredes del cilindro de un motor permanezcan lubricadas, el aceite se mantiene en la pared del cilindro mediante un patrón entrecruzado que se mecaniza en la superficie de la pared del cilindro. El patrón entrecruzado atrapa literalmente el aceite, evitando que corra por la pared del cilindro y dejando la superficie seca y desprotegida. El bruñido es el proceso de mecanizado que crea el patrón entrecruzado en las paredes del cilindro.

Figura 1 – Camisa de cilindro pulida

Five functions

  Si nos fijamos en los motores de combustión interna (ICE), está claro que se trata de una máquina muy compleja. Y el hecho de que los motores sean complejos es la razón por la que los aceites tienen que ser capaces de satisfacer todas las necesidades de un motor, no solo sus necesidades de lubricación.

Figura 2 – Cinco funciones del aceite

Las cinco funciones principales del aceite:

  Lubricación — El aceite proporciona una película fluida para evitar el contacto de metal con metal, lo que permite que las piezas móviles se deslicen suavemente, reduciendo la fricción, el desgaste y el consumo de combustible. 10}  

Sealing — El aceite sella activamente los pequeños espacios entre los componentes, como los anillos de los pistones, para evitar el escape de gases.{ 4}  

Cooling — El aceite absorbe el calor cuando se desplaza alrededor del motor y lo transporta lejos de los componentes calientes.{ 4}  

Limpieza — Los detergentes y dispersantes contenidos en el aceite limpian la suciedad y los depósitos de los componentes y los transportan.{ 4}  

Protection — Los inhibidores de óxido contenidos en el aceite evitan la formación de óxido y protegen las superficies mediante la creación de una película fluida para reducir la fricción.

Selección de lubricantes

  Todos los aceites tienen que realizar las cinco funciones independientemente de cualquier otro requisito. La última generación de motores exige aún más al aceite utilizado en términos de protección y limpieza.

Los aceites de motor se mezclan a partir de una combinación de aceites base y aditivos. Por lo tanto, cuando se trata de seleccionar un lubricante adecuado, primero se debe identificar y considerar la aplicación y los requisitos específicos. Independientemente de la sabiduría convencional, la idoneidad de un aceite se reduce a las características del aceite terminado y a si cumple con ciertas especificaciones; El aceite base utilizado es solo un factor en tales cálculos.

Standards

 Los fabricantes de lubricantes cooperan con los fabricantes de vehículos para encontrar la mejor combinación para cada aplicación. Se establecen objetivos específicos para lo que el lubricante debe lograr en términos de ahorro de combustible, protección contra la corrosión, protección del turbocompresor, emisiones de hollín, etc. Solo cuando se han completado las pruebas y se han cumplido los objetivos designados, el fabricante de lubricantes puede afirmar que su aceite cumple con un estándar específico de la industria o recibe una aprobación de un fabricante de motores.

Por eso es tan importante que un aceite cuente con la aprobación del fabricante y cumpla con estándares como los estándares ACEA y API. Cumplir con los estándares de la industria y obtener las aprobaciones del fabricante es un indicador genuino de la calidad de un aceite, porque solo los aceites aprobados son considerados lo suficientemente buenos por el fabricante del motor.

^{Figura 3 – Diagrama de telaraña A5/B5 Especificación ACEA}

 El diagrama de telaraña de la figura 3 muestra lo que un aceite designado por la ACEA A5/B5 tiene que lograr en términos de ahorro de combustible, desgaste, depósitos, etc. Todos los aceites que lleven, por ejemplo, la designación A5/B5 deben cumplir los requisitos representados en el diagrama que se muestra en la figura 3. Las normas se aplican a todos los aceites y existe un marco reglamentario para cada norma y cada organismo, es decir, la API, JASO, ACEA o ILSAC, establece sus propias normas. Los fabricantes de lubricantes tienen que someter sus aceites a pruebas para obtener estas acreditaciones, de modo que el cliente pueda estar seguro de que sabe lo que está comprando.

Conclusion

Al seleccionar un aceite, asegúrese de que cumpla con los estándares de la industria y sea adecuado para su aplicación.