Automatický systém Start-Stop: Dobro a zlo
Automobilový průmysl, povzbuzený přísnými cíli snižování emisí stanovenými státními regulačními orgány, zaznamenal od roku 2010 rostoucí penetraci motorů se spalovacím motorem start-stop v osobních automobilech. Úspora paliva díky této technologii se obvykle pohybuje v rozmezí 3 až 12 procent. Hybridní vozy jsou také vybaveny technologií start-stop. Například Toyota implementovala motory start-stop do svého modelu Prius již koncem 90. let. Podle společnosti IHS Automotive jsou v současné době dva ze tří automobilů provozovaných v Evropské unii a jeden z deseti vozů ve Spojených státech vybaveny motory start-stop. Přední americký výrobce automobilů oznámil, že do roku 2017 bude 70 procent jeho vozového parku vybaveno automatickým systémem start-stop.
Současně je většina současných specifikací maziv pro klikové skříně založena na testovacích sekvencích, jako je ACEA European Oil Sequences 2012, které přehlížejí vliv technologie start-stop na stav motoru.
Průměrný motor osobního automobilu je navržen tak, aby vydržel přibližně 20 000 až 40 000 startů během své běžné životnosti. Zatímco startování motoru odpovídá pouze nepatrnému zlomku životnosti motoru, představuje až 75 % opotřebení motoru a poruch souvisejících s opotřebením! Díky technologii start-stop se počet startů motoru zvýší v průměru desetinásobně, což je v městském provozu nejvíce. Nešťastnou obětí jsou ložiska – není neobvyklé, že životnost ložisek v motorech s automatickým start-stop je poloviční ve srovnání s ekvivalentními konfiguracemi motorů bez start-stop. Situaci dále zhoršuje používání motorových olejů s ultranízkou viskozitou, které často ohrožují ochranu proti opotřebení kvůli úspoře paliva. K nejintenzivnějšímu opotřebení dochází u ložisek vačkového hřídele, i když jsou ovlivněna i ložiska vyvažovacího hřídele, hlavní ložiska a systémy ojnice/pístnice. Jak výrobci olejů, tak výrobci automobilů usilovně pracují na vyřešení těchto problémů, které jsou často zděděny z konstrukce motorů z éry předstart-stop. Jedním z moderních řešení, jak zmírnit škodlivý dopad systému start-stop na ložiska, je použití válečkových ložisek jak pro vačkové hřídele, tak pro vyvažovací hřídele, jak je vidět u motorů Jaguar Ingenium. Použití elektrických převodových olejových čerpadel také pomáhá udržovat tlak hydraulického oleje v subsystémech po vypnutí motoru.
Jako společnost vyrábějící maziva provádí BIZOL intenzivní výzkum tribologie motorů a vyvinula nové přístupy k formulaci, které řeší výše uvedené výzvy z "olejové" strany. Naší tajnou zbraní je použití povrchových gelotvorných superlubrikačních přísad (SLA). Tato inovativní technologie – nazvaná COMB LubriBoost™ – nám umožňuje dvojnásobně zvýšit pevnost mazacího filmu a zabraňuje jeho zhroucení, i když mezi styčnými plochami nedochází k žádnému relativnímu pohybu.
Mohlo by se vám také líbit
Moderní zázrak spalovacího motoru pohání naše vozidla a poskytuje sílu a spolehlivost, na kterou se spoléháme při každodenní přepravě. Stejně jako cokoli jiného, co je vystaveno neustálému používání, se však motorizované jednotky časem opotřebovávají. Opotřebení komponent může výrazně ovlivnit výkon a životnost. V tomto článku se ponoříme do složitosti významu opotřebení motoru, prozkoumáme různé příčiny, které za ním stojí, a poskytneme praktické tipy, jak jej snížit a zabránit mu. Dále se podíváme na to, jak specializované motorové oleje, jako je BIZOL, hrají zásadní roli při ochraně zdraví vašeho motoru. Začněme tím, že pochopíme, co je opotřebení motoru a faktory, které k němu přispívají.
Melodické vrnění motoru, sametový přechod ozubeného kola a elegantní jízda po rozlehlé dálnici – to jsou nezaměnitelné vlastnosti pečlivě kalibrovaného samočinně řazeného převodového systému. Co se ale stane, když motorizovaný ansámbl zakolísá, ozubená kolečka skřípou a plavba se zvrhne v nepředvídanou bouři? Vstupte do říše problémů s automatickou převodovkou, což je oblast, kde se automobiloví nadšenci i běžní motoristé setkávají s tajemnými složitostmi tohoto složitého systému.
Řízení je směsicí radosti a pohodlí, ale někdy se může stát, že vaše věrné auto narazí na zádrhel. Jedním z nejvíce frustrujících problémů je únik chladicí kapaliny.
Chladicí kapalina, často označovaná jako všestranná "nemrznoucí směs", přebírá neslavnou roli strážce automobilu, který zajišťuje harmonický chod motoru. Tato nenápadná tekutina stojí jako hradba proti spalujícímu letnímu horku a mrazivému chladu zimy. Když však ostražitost nemrznoucí směsi slábne a ta se vydává na neoprávněnou cestu za své hranice, objeví se zlověstné potíže.