Avtomatik Start-Stop: Xeyir və Şər
Spurred dövlət tənzimləyiciləri tərəfindən müəyyən edilmiş sərt emissiya azaltma hədəfləri ilə avtomobil sənayesində 2010-cu ildən etibarən sərnişin maşınlarında start-stop IC mühərriklərinin nüfuzunun artması müşahidə olunur. Bu texnologiyadan əldə edilən yanacaq iqtisadiyyatı, adətən, 3-12 faiz aralığındadır. Hibrid maşınlarda start-stop texnologiyası da var. Məsələn, Toyota artıq 1990-cı illərin sonlarında prius modelində start-stop mühərriklərini tətbiq etdi. "IHS Automotive" şirkətinin məlumatına görə, bu gün Avropa İttifaqında sürülən üç maşından ikisi, ABŞ-da isə on maşından biri start-stop mühərriklərinə malikdir. ABŞ-ın məşhur avtomobil istehsalçısı bildirib ki, 2017-ci ilədək onun ümumi donanmasının 70 faizi avtomatik start-stopla təchiz ediləcək.
Eyni vaxta, indiki dövrdəki krankkaza lubrikant spesifikasiyalarının əksəriyyəti test ardıcıllığına əsaslanır. Məsələn, ACEA Avropa Neft Sıraları 2012, start-stop texnologiyasının mühərrikin sağlamlığına təsirini gözdən qaçıran ACEA Avropa Neft Sıraları 2012.
A orta sərnişin avtomobil mühərriki normal xidmət ömrü boyunca ca 20 000-40 000 starta tab gətirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Mühərrikin işə başlaması mühərrik xidməti həyatının yalnız sonsuz bir qisminə uyğun olsa da, mühərrik taxma və taxma ilə bağlı uğursuzluqların 75%-ə qədərini təşkil edir! Start-stop texnologiyası ilə mühərrikin başlanğıc sayı orta hesabla on qat artır. Bu, şəhər nəqliyyatında ən ağır zərbədir. Bunun qurbanı olan bədbəxtlər ayıdır – qeyri-adi bir şey deyil ki, avtomatik start-stoplu mühərriklərdə olan daşıyıcıların ömrü başlanğıc-stop olmadan ekvivalent mühərrik konfiqurasiyaları ilə müqayisədə yarıya qədər azalır. Yanacaq iqtisadiyyatı naminə tez-tez geyim mühafizəsinə güzəştə gələn ultralow viskozity motor yağlarından istifadə etməklə vəziyyət daha da ağırlaşır. Ən güclü aşınma kamşaft qatlarında baş verir, halbuki şaftalı ayıları, əsas ayılar və bağlayıcı dəyənək/gudgeon pin sistemləri də zərər görər. Həm neft istehsalçıları, həm də avtomobil OEM-ləri çox vaxt start-stop mühərrikinin əvvəlki dizaynından miras qalan bu problemləri həll etmək üçün əllərindən gələni edirlər. Başlanğıc-stopun ayılara zərərli təsirini azaltmaq üçün müasir həll üsullarından biri Jaguar Ingenium mühərriklərində gördüyümüz kimi, həm kamşaftlar üçün, həm də balanslaşdırıcı şaftalılar üçün tullantılardan istifadə etməkdir. Həmçinin, elektrik aqenaj yağı nasoslarının istifadəsi mühərrikin söndürülməsindən sonra subsistemlərdə hidravlik yağ təzyiqinin saxlanmasına kömək edir.
As a yağlayıcı şirkət, BIZOL mühərrik tribologiyası üzərində intensiv tədqiqatlar aparır və "yağlı" tərəfdən aforesaid çətinliklərini aradan qaldırmaq üçün yeni formulyasiya üsullarını inkişaf etdirir. Bizim gizli silah səthi-gel-formasiyalı superlübriklik additlərin (SLA) istifadəsidir. Bu innovativ texnologiya – COMB LubriBoost™ adlanır – bizə yağlayıcı film gücünün iki qat artmasına imkan verir və cütləşmə səthləri arasında nisbi hərəkət olmasa belə, yağlayıcı filmin dağılmasının qarşısını alır.
Siz də xoşunuza gələ bilər
Daxili yanma motorunun müasir möcüzəsi nəqliyyat vasitələrimizi gücləndirərək gündəlik nəqliyyat üçün güvəndiyimiz güc və etibarlılığı təmin edir. Lakin, daima istifadə olunan hər şey kimi, motorlu birliklər də zaman keçdikcə yırtıq və yırtıq hiss edirlər. Komponent tənəzzül performansına və uzunömürlülüyünə əhəmiyyətli dərəcədə təsir edə bilər. Bu məqalədə motor taxma mənasının incəliklərini araşdıracaq, onun arxasında duran müxtəlif səbəbləri araşdıracaq, azaltmaq və qarşısını almaq üçün hərəkətverici məsləhətlər verəcəyik. Bundan başqa, bizol kimi xüsusi mühərrik yağlarının mühərrikinizin sağlamlığının qorunmasında necə həlledici rol oynadığına diqqət yetirəcəyik. Əvvəlcə mühərrik taxmalarının nə olduğunu və onu şərtləndirən amilləri anlamaqla başlayaq.
Mühərrikin melodik purr, koq-çarxın velvety keçidi və geniş yol boyunca zərif səyahət — bunlar zolaqlı şəkildə kalibrli öz-özünə dəyişən gearbox sisteminin nəzərəçarpan xüsusiyyətləridir. Bəs motorlu ansamblın, koqların və səyahətlərin sayı-sayıq olduqda nə baş verir? Avtomatik transmissiya problemləri sahəsinə daxil olun. Bu elə bir domendir ki, avtomobil aficionadosları və gündəlik sürücülər bu mürəkkəb sistemin enigmatic intricacies ilə qarşılaşırlar.
Qərbaha və rahatlığın qarışığıdır, lakin bəzən, sizin etibarlı avtomobil bir snag vura bilər. Ən çox məyus edən məsələlərdən biri də sərinləşdirici sızanaqdır.
Coolant, tez-tez «antifreeze» kimi qeyd olunur, avtomobil qoruyucusunun qeyri-bədii rolunu öz üzərinə götürür, mühərrikinizin harmonik işləməsini təmin edir. Bu maye qızmar yay istisinin və qışın sümüklərinin soyuğuna qarşı sipər kimi durur. Lakin antifrizlərin sayıqlığı azaldıqda və o, nəzarətsiz yerə səyahətə çıxanda, dəhşətli fəlakətlər baş verir.