Автоматичний старт-стоп: Добро і зло
Завдяки жорстким цілям щодо скорочення викидів, встановленим державними регуляторами, автомобільна промисловість з 2010 року спостерігає все більше проникнення двигунів мікросхем старт-стоп у легкові автомобілі. Приріст економії палива від цієї технології зазвичай знаходиться в діапазоні від 3 до 12 відсотків. Гібридні автомобілі також оснащені технологією старт-стоп. Наприклад, Toyota впровадила двигуни старт-стоп у свою модель Prius ще наприкінці 1990-х років. За даними IHS Automotive, в даний час два з трьох автомобілів, що їздять в Європейському Союзі, і один з десяти автомобілів в Сполучених Штатах оснащені двигунами старт-стоп. Провідний американський автовиробник повідомив, що до 2017 року 70 відсотків його автопарку будуть оснащені автоматичним старт-стопом.
У той же час, більшість сучасних специфікацій мастильних матеріалів для картерів базуються на послідовностях випробувань, таких як ACEA European Oil Sequences 2012, які не враховують вплив технології старт-стоп на здоров'я двигуна.
Середньостатистичний двигун легкового автомобіля розрахований на 20 000-40 000 пусків протягом свого нормального терміну служби. Хоча запуск двигуна відповідає лише нескінченно малій частці терміну служби двигуна, на нього припадає до 75% зносу двигуна та пов'язаних із зносом несправностей! Завдяки технології старт-стоп кількість запусків двигуна збільшується в середньому в десятки разів, що є найсильнішим ударом у міському трафіку. Нещасною жертвою цього є підшипники – немає нічого незвичайного в тому, що термін служби підшипників у двигунах з автоматичним старт-стопом скорочується вдвічі порівняно з аналогічними конфігураціями двигунів без старт-стоп. Ситуація ще більше ускладнюється використанням моторних масел з наднизькою в'язкістю, які часто ставлять під загрозу захист від зносу заради економії палива. Найбільш інтенсивний знос відбувається на підшипниках розподільного валу, хоча це також впливає на підшипники балансувального валу, корінні підшипники та системи шатунних/шатунних пальців. Як виробники олив, так і виробники автомобільної техніки наполегливо працюють над вирішенням цих проблем, які часто успадковуються від конструкції двигуна до старту-зупинки. Одним із сучасних рішень для пом'якшення згубного впливу старт-стоп на підшипники є використання роликових підшипників як для розподільних, так і для балансувальних валів, як це спостерігається в двигунах Jaguar Ingenium. Крім того, використання електричних шестеренчастих масляних насосів допомагає підтримувати тиск гідравлічного масла в підсистемах після вимкнення двигуна.
Як компанія з виробництва мастильних матеріалів, BIZOL проводить інтенсивні дослідження трибології двигунів і розробляє нові підходи до розробки рецептур для вирішення вищезазначених проблем з «маслянистого» боку. Нашою секретною зброєю є використання поверхнево-гелеутворюючих надзмащувальних добавок (SLA). Ця інноваційна технологія, що отримала назву COMB LubriBoost™, дозволяє нам вдвічі збільшити міцність мастильної плівки та запобігає руйнуванню мастильної плівки, навіть якщо між поверхнями, що сполучаються, немає відносного руху.
Вам також може сподобатися
Сучасне диво двигуна внутрішнього згоряння приводить в рух наші транспортні засоби, забезпечуючи міцність і надійність, на які ми покладаємося в щоденних перевезеннях. Однак, як і все інше, що піддається постійному використанню, моторизовані агрегати з часом зношуються. Зношеність компонентів може суттєво вплинути на продуктивність і довговічність. У цій статті ми заглибимося в тонкощі значення зносу двигуна, дослідимо різні причини, що стоять за ним, надамо дієві поради щодо його зменшення та запобігання. Крім того, ми розглянемо, як спеціалізовані моторні оливи, такі як BIZOL, відіграють вирішальну роль у захисті здоров'я вашого двигуна. Почнемо з того, що розберемося, що таке знос двигуна і фактори, які йому сприяють.
Мелодійне муркотіння мотора, оксамитовий перехід зубчастого колеса та елегантне плавання по великому шосе — ось безпомилкові характеристики ретельно вивіреної системи коробки передач із самоперемиканням. Але що відбувається, коли моторизований ансамбль хитається, гвинтики скрегочуть, а подорож переходить у непередбачену бурю? Пориньте у сферу проблем з автоматичною коробкою передач, сферу, де як шанувальники автомобілів, так і звичайні автомобілісти стикаються із загадковими тонкощами цієї складної системи.
Водіння — це суміш захоплення та зручності, але іноді ваш надійний автомобіль може зіткнутися з проблемою. Однією з найбільш неприємних проблем є витік охолоджуючої рідини.
Охолоджуюча рідина, яку часто називають універсальним «антифризом», бере на себе невідому роль автомобільного охоронця, забезпечуючи гармонійну роботу вашого двигуна. Ця скромна рідина є бастіоном проти палючої літньої спеки та холоду зими, що холодить кістки. Проте, коли пильність антифризу слабшає, і він вирушає в несанкціоновану подорож за свої межі, в поле зору потрапляють зловісні неприємності.