PREDPALJENJE MALE BRZINE – VRAĆA SE KUCANJE MOTORA

Većina starijih vozača, kao i onih koji se bave motornim sportovima, dobro su upoznati s fenomenom kucanja motora. Međutim, zbog kontinuiranih poboljšanja u dizajnu motora i ugrađenoj upravljačkoj opremi, rizik od kucanja učinkovito je eliminiran, stoga mnogi od vas možda nikada nisu čuli za njega. Nažalost, čini se da su stare lekcije zaboravljene, a potraga za ekonomičnošću goriva potaknula je smanjenje motora i pomamu. Kao rezultat toga, kucanje motora vratilo se s novim znanstvenim imenom: LSPI ili predzapaljenje male brzine.

Što je točno LSPI?

Predzapaljenje male brzine je neplanirano i nepredvidivo prerano izgaranje smjese goriva i zraka u komori za izgaranje, koje se događa posebno pri malim brzinama, velikom opterećenju i na početku ubrzanja. Karakteristična buka LSPI-ja je snažan i glasan zvuk kucanja, sličan kucanju motora, samo mnogo jači. Pojavljuje se stohastički i teško se reproducira. LSPI nije dobar za motor i ishod može biti potpuno poguban: napukli klipovi i svjećice, oštećeni prstenovi i prstenaste zemlje, zakopčane klipnjače, neuspjeli ležajevi šipki - samo da spomenemo samo neke.

Kako se pojavljuje LSPI?

U motoru s unutarnjim izgaranjem koji se pali iskrom, smjesa goriva i zraka mora se zapaliti u točnom trenutku četverotaktnog ciklusa kako bi motor ispravno radio. Izgaranje se pokreće svjećicom. Ovaj napredak paljenja može se kontrolirati  i omogućuje vrijeme da proces izgaranja razvije vršni tlak u pravom trenutku za postizanje maksimalne učinkovitosti motora. Kucanje se događa kada se smjesa zapali ne kada bi trebala ili kada stohastički eksplodira umjesto da normalno gori. Drastični skok tlaka cilindra tijekom kucanja stvara karakterističan zvuk detonacije. Rezultati za motor mogu biti poražavajući kako je gore opisano.

Kako mogu spriječiti LSPI? Koristite pravo motorno ulje!

Posljednjih godina znanstvenici su postigli veliki napredak u praćenju i razumijevanju LSPI fenomena. Danas se može reći da postoje mnogi čimbenici koji uzrokuju LSPI.   Osim dizajna motora, visoki tlak u cilindru s povećanom snagom motora, upotreba nekvalitetnih benzinskih i mršavih smjesa zrak-gorivo, kao i nekvalitetnih motornih ulja, utječu na izazivanje LSPI-ja. Stoga proizvođači ulja prate trenutni napredak u razumijevanju LSPI-ja i pravovremeno prilagođavaju najbolje prakse u svojim formulacijama proizvoda u kojima se izričito navodi da pomažu u sprečavanju LSPI-ja. Stoga je ključno odabrati pravi motorno ulje .  Ali kakav { 3>motorno ulje? Ulje koje nudi najveću čistoću motora - ne samo to - koje idealno štiti od trošenja dajući iznimno jak film za podmazivanje i osigurava izvrsne uštede goriva - tek tada ima kapacitet da izdrži LSPI. Na primjer, BIZOL Green Oil+ jedan je od prvih proizvoda otpornih na LSPI na tržištu. Inovativna tehnologija aditiva proizvoda { 1>Green Oil + značajno smanjuje rizik od LSPI.