BIZOL ZIELONY OLEJEK+ | POJAZDY HYBRYDOWE | AUTOMATYCZNY SYSTEM START-STOP
Aprobaty tylko dla olejów złożonych
W ostatnich latach gwałtownie wzrosły wymagania stawiane nowoczesnym olejom silnikowym. Obecne silniki samochodowe stają się coraz mocniejsze i mniejsze oraz są wyposażone we wrażliwe układy oczyszczania spalin. Producenci pojazdów udzielają homologacji tylko dla olejów złożonych, które nie powodują wysokiej emisji CO2 , a jednocześnie przyczyniają się do oszczędności paliwa. Dlatego tak ważne jest, aby przy wyborze oleju zrobić wszystko dobrze.
BIZOL Green Oil+ jest przeznaczony do stosowania we wszystkich nowoczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych o wysokich osiągach. Zapewnia optymalną ochronę turbosprężarek i katalizatora. Spełniając najsurowsze wymagania niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, BIZOL Green Oil+ zapewnia dodatkową warstwę ochrony silnika i spokój ducha dla właściciela samochodu, wykorzystując najnowsze osiągnięcia w nauce o smarowaniu. Jest zoptymalizowany pod kątem pojazdów z funkcją start-stop silnika w warunkach jazdy miejskiej i wykazuje niższe zużycie paliwa.
Ochrona LSPI zapobiega kosztownym uszkodzeniom silnika
Silniki z turbodoładowaniem z bezpośrednim wtryskiem paliwa są narażone na zwiększone ryzyko uszkodzenia silnika z powodu przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych (LSPI). Niespalone cząstki w komorze spalania mogą wywołać przedrzenie w niewłaściwym czasie. LSPI może wystąpić szczególnie podczas pracy na zimno, w niskich zakresach prędkości i pod dużym obciążeniem, co prowadzi do kosztownych uszkodzeń silnika.
BIZOL Green Oil+ LSPI protection minimalizuje ryzyko wystąpienia LSPI. Znacznie zmniejsza to ryzyko uszkodzenia silnika w wyniku przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych (LSPI). BIZOL Green Oil+ został opracowany przy użyciu najwyższej jakości olejów bazowych API Group Ill, IV i V. Jesteśmy pionierami w stosowaniu tzw. alternatywnych poli-alfa-olefin o liczbie atomów węgla (ACN PAO) i rozpuszczalnych w oleju polialkilenoglikoli (OSP) w celu uzyskania optymalnych właściwości trybologicznych.
Ulepszona ochrona przed zużyciem łańcucha rozrządu
Silniki z łańcuchem rozrządu, takie jak silniki benzynowe Volkswagena o pojemności 1,2 l i 1,4 l, mogą zostać poważnie uszkodzone przez niewystarczające smarowanie. W najgorszym przypadku łańcuch rozrządu może nawet przeskoczyć lub rozerwać. W takim przypadku niezbędna jest specjalna ochrona komponentów poprzez optymalne smarowanie wysokiej jakości olejem silnikowym.
Wprowadzono test TCS na egzaminach ILSAC GF 6 będzie oceniał oleje silnikowe pod kątem zużycia łańcucha i LSPI od 2019 roku. BIZOL Green Oil+ products są już przygotowani do testu i mogą go dostarczyć. Najważniejsze i najnowsze technologie to OxShield, W-guard i COMB Lubriboost.
Technologia OxShieId zapewniająca długą żywotność oleju i okresy między wymianami
W zatorach drogowych i częstych częstotliwościach start-stop w gęstym ruchu olej silnikowy i sam silnik są poddawane zwiększonym obciążeniom. Z powodu braku przepływu powietrza ciepło gromadzi się w komorze silnika, a układ chłodzenia nie jest już w stanie wystarczająco schłodzić silnika. Rezultatem jest wzrost temperatury silnika i przedwczesne starzenie się oleju silnikowego.
The BIZOL Green Oil+ OxShield technology może zrekompensować ten proces starzenia. W porównaniu z produktami głównego nurtu, BIZOL Green Oil+ osiąga średnio dwukrotnie wyższy wynik w teście utleniania i wykazuje wyjątkową wydajność w innych standardowych testach branżowych. BIZOL Green Oil+ gwarantuje długie okresy między wymianami oleju. 30 000 km w normalnych warunkach użytkowania, 15 000 km w ekstremalnych warunkach jazdy lub w innych zalecanych przez producenta samochodu.
Technologia COMB Lubriboost zapewniająca mniejsze zużycie w ruchu miejskim
Przedwczesne starzenie się oleju silnikowego nie jest jedynym czynnikiem, który obciąża silnik w korkach i dużym natężeniu ruchu. Przerwanie ruchu tłoka w cylindrze przy częstych częstotliwościach start-stop uniemożliwia również optymalne smarowanie konwencjonalnym olejem silnikowym. Przedwczesne zapadanie się filmu smarnego jest wtedy poważnym problemem, prowadzącym do zwiększonego zużycia elementów.
Technologia BIZOL Green Oil+ COMB LubriBoost może wytrzymać te zwiększone obciążenia. Dobrze wykorzystuje zjawisko supersmarowności ujawniane przez niektóre powierzchniowo czynne kopolimery grzebieniowe, które tworzą cienką ochronną warstwę żelu powierzchniowego poprzez adsorpcję na powierzchniach metalowych. Gdy silnik nie pracuje, powierzchniowy film żelowy między powierzchniami styku, na przykład tłoka i cylindra, nie spływa tak szybko, dzięki czemu ochronny film smarny pozostaje dłużej podczas uruchamiania. Wydłuża to żywotność łożysk w silnikach z automatycznym systemem start-stop nawet o 50%, co przynosi największe korzyści w ruchu miejskim.
Technologia W-guard przyczynia się do oszczędności paliwa
BIZOL W-guard technology służy do kontrolowania zużycia. Przyczynia się również do oszczędności paliwa, ale ta ostatnia jest skumulowanym efektem wszystkich innych technologii razem wziętych. Co najważniejsze, BIZOL Green Oil+ przewyższa wiele innych "oszczędnych" olejów silnikowych w warunkach jazdy miejskiej.
Możesz także polubić
Nowoczesny cud silnika spalinowego napędza nasze pojazdy, zapewniając wytrzymałość i niezawodność, na których polegamy w codziennym transporcie. Jednak, podobnie jak wszystko inne poddawane ciągłemu użytkowaniu, jednostki zmotoryzowane z czasem ulegają zużyciu. Pogorszenie jakości podzespołów może znacząco wpłynąć na wydajność i trwałość. W tym artykule zagłębimy się w zawiłości znaczenia zużycia silnika, zbadamy różne przyczyny, które za nim stoją, przedstawimy praktyczne wskazówki, jak je zmniejszyć i im zapobiec. Ponadto przyjrzymy się, w jaki sposób specjalistyczne oleje silnikowe, takie jak BIZOL, odgrywają kluczową rolę w ochronie zdrowia silnika. Zacznijmy od zrozumienia, czym jest zużycie silnika i czynniki, które się do niego przyczyniają.
Melodyjny warkot silnika, aksamitne przejście koła zębatego i elegancka podróż po rozległej autostradzie - to niewątpliwe cechy skrupulatnie skalibrowanej samozmieniającej się skrzyni biegów. Ale co się dzieje, gdy zmotoryzowany zespół się załamuje, trybiki zgrzytają, a podróż zamienia się w nieprzewidzianą burzę? Wejdź w sferę problemów z automatyczną skrzynią biegów, dziedzinę, w której zarówno miłośnicy motoryzacji, jak i zwykli kierowcy napotykają enigmatyczne zawiłości tego złożonego systemu.
Jazda samochodem to połączenie radości i wygody, ale czasami Twój niezawodny samochód może napotkać przeszkodę. Jednym z najbardziej frustrujących problemów jest wyciek płynu chłodzącego.
Płyn chłodzący, często nazywany wszechstronnym "płynem niezamarzającym", pełni niechlubną rolę strażnika samochodowego, zapewniając harmonijną pracę silnika. Ten niepozorny płyn stanowi bastion chroniący przed palącym letnim upałem i mrożącym krew w żyłach chłodem zimy. Niemniej jednak, gdy czujność płynu niezamarzającego słabnie i wyrusza on w nieautoryzowaną podróż poza swoje granice, na horyzoncie pojawiają się złowieszcze kłopoty.